重(zhong)卡行業(ye)2013年(nian)銷(xiao)車77.4萬輛，增長21.7%，這(zhe)一數據(ju)足(zu)以激勵已經連(lian)續(xu)2年(nian)下滑的市場(chang)。

但具體而言，牽引車、載貨車、自卸車這三大類車型在2013年(nian)表現如何(he)？各(ge)個(ge)細分市場(chang)有什么新變化、新趨勢呢？記者結合各(ge)企業2014年(nian)年(nian)會以及相關業內專家意見(jian)，進行如下分析。

牽(qian)引(yin)行(xing)業增長最快重(zhong)卡行(xing)業結構生(sheng)變

據上汽依維柯紅巖營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)事(shi)業(ye)部總(zong)經理曹宗強在年(nian)會上給(gei)出的數據，在2013年(nian)，載貨車(che)(che)(che)(che)市(shi)場銷(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)約(yue)24.7萬輛，同(tong)比增長8%；自(zi)卸車(che)(che)(che)(che)市(shi)場銷(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)約(yue)25.8萬輛，同(tong)比增長19%；牽引車(che)(che)(che)(che)市(shi)場銷(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)26.5萬輛，同(tong)比增長39%。

從這一組數據可以看出(chu)，牽引(yin)車(che)市(shi)場(chang)(chang)在2013年重(zhong)卡(ka)行業中增長最快。“受宏觀經濟調控(kong)、經濟結構轉型影響(xiang)，牽引(yin)車(che)市(shi)場(chang)(chang)需(xu)求近(jin)年不斷擴大。”某重(zhong)卡(ka)專家（下(xia)稱：該專家）如是分(fen)析(xi)。

隨著牽(qian)引銷量增長(chang)帶來的比(bi)重(zhong)(zhong)擴大，重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)行業的比(bi)重(zhong)(zhong)結構也(ye)發生一定變化。在2013年，牽(qian)引車(che)(che)在重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)的比(bi)重(zhong)(zhong)增長(chang)了4.7%，從2012年的29.7%增加到34.4%，使其(qi)市(shi)(shi)場(chang)份額(e)(e)從最末位(wei)上移至首位(wei)，一改2011年、2012年連(lian)續兩年占比(bi)最小的弱勢。而(er)自卸車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)份額(e)(e)下降(jiang)1%（從34.5%到33.5%），載貨車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)份額(e)(e)則下降(jiang)了3.7%（從35.8%到32.2%）。這從側面也(ye)說明甩(shuai)掛運輸得到進(jin)一步推(tui)廣(guang)，牽(qian)引車(che)(che)取代了部分載貨車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)需求。

牽引車行業：輕量化6x2增(zeng)長迅猛大(da)馬力(li)、天然氣(qi)走俏(qiao)

在2013年重卡(ka)行業內，漲幅最大的牽(qian)引(yin)車市(shi)場，有哪些新(xin)變(bian)化、新(xin)趨勢呢(ni)？

曹宗強指出，在2013年(nian)(nian)，牽引車(che)市(shi)場輕(qing)量化趨(qu)勢(shi)(shi)明(ming)顯。“從(cong)2013年(nian)(nian)前11個月數據來(lai)看，牽引車(che)6X2車(che)型銷量約(yue)7.74萬輛(liang)，比(bi)2012年(nian)(nian)累計增(zeng)(zeng)長54%，其漲幅(fu)遠高于牽引車(che)行業漲幅(fu)。”該專家同(tong)樣認為，在2013年(nian)(nian)，牽引車(che)6X2市(shi)場整體呈現(xian)出快速增(zeng)(zeng)長趨(qu)勢(shi)(shi)，這一增(zeng)(zeng)長趨(qu)勢(shi)(shi)，符合宏觀經濟調控及重(zhong)卡(ka)市(shi)場需求趨(qu)勢(shi)(shi)。

通過分析馬(ma)力(li)段細分市(shi)場，曹宗(zong)強(qiang)還指出，在(zai)2013年(nian)，390馬(ma)力(li)以上車(che)型(xing)(xing)銷(xiao)(xiao)量(liang)增長192%；330-380馬(ma)力(li)段車(che)型(xing)(xing)銷(xiao)(xiao)量(liang)增長19%；320馬(ma)力(li)以下(xia)車(che)型(xing)(xing)銷(xiao)(xiao)量(liang)下(xia)滑6%。“在(zai)2013年(nian)，牽(qian)引車(che)市(shi)場向大馬(ma)力(li)、大排量(liang)、中高端(duan)化發展趨勢明顯。”

此(ci)外，曹宗強表示，在2013年，牽(qian)引(yin)車(che)市場(chang)中(zhong)的天然氣(qi)產品(pin)上量較快，呈(cheng)倍(bei)數增(zeng)長。該專家則(ze)進一步分析指出(chu)，天然氣(qi)牽(qian)引(yin)車(che)增(zeng)幅（約150%）遠超(chao)過牽(qian)引(yin)車(che)整體(ti)漲幅，其中(zhong)，6X2車(che)型占(zhan)比(bi)大幅增(zeng)長，而6X4車(che)型占(zhan)比(bi)則(ze)下滑。

“牽(qian)引車(che)(che)(che)6X4車(che)(che)(che)型(xing)向6X2轉(zhuan)化(hua)趨勢(shi)(shi)明顯，其中轉(zhuan)化(hua)的(de)動力(li)主要來(lai)自天(tian)然氣(qi)車(che)(che)(che)的(de)拉(la)動；且柴油車(che)(che)(che)有(you)高端需(xu)求增長趨勢(shi)(shi)，但天(tian)然氣(qi)車(che)(che)(che)有(you)低端需(xu)求的(de)增長趨勢(shi)(shi)。”對于2013年牽(qian)引車(che)(che)(che)行(xing)業的(de)變化(hua)趨勢(shi)(shi)，該專家這樣(yang)總(zong)結道。

大馬力自卸車增長明顯(xian)載貨(huo)車呈兩端增長趨勢

除了(le)牽引車(che)外，自卸、載貨兩大類重(zhong)卡車(che)型，在2013年有哪些變(bian)化趨勢呢(ni)？

曹宗(zong)強稱，在自卸車(che)2013年市(shi)場中，250馬(ma)(ma)力以(yi)下車(che)型銷(xiao)(xiao)量(liang)下滑8%；260-320馬(ma)(ma)力段車(che)型銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)長(chang)3%；330-360馬(ma)(ma)力段車(che)型銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)長(chang)31%；370馬(ma)(ma)力以(yi)上(shang)車(che)型銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)長(chang)43%。“340馬(ma)(ma)力以(yi)上(shang)自卸車(che)市(shi)場增(zeng)幅明顯，大(da)(da)馬(ma)(ma)力、大(da)(da)排量(liang)、中高(gao)端發展趨勢明顯。”

該專家(jia)認為，從(cong)驅動劃分(fen)，2013年的自卸車(che)(che)行業變(bian)化(hua)也有(you)了一(yi)些新變(bian)化(hua)：“根據(ju)2013年前(qian)8月份數據(ju)分(fen)析，從(cong)整體(ti)變(bian)化(hua)來看，6X4車(che)(che)型呈(cheng)下滑趨(qu)勢(shi)，占比降低(di)2.4個(ge)百分(fen)點(dian)；8X4車(che)(che)型整體(ti)呈(cheng)增(zeng)(zeng)長趨(qu)勢(shi)，占比上升2.5個(ge)百分(fen)點(dian)。”這一(yi)增(zeng)(zeng)長趨(qu)勢(shi)，也從(cong)側面說明大馬力市(shi)場需(xu)求的增(zeng)(zeng)大。

“從燃料類別(bie)來看，在(zai)2013年，柴油自卸車(che)(che)(che)增長(chang)未超過自卸車(che)(che)(che)整體漲(zhang)幅，8X4車(che)(che)(che)型占(zhan)比(bi)小幅增長(chang)，6X4車(che)(che)(che)型占(zhan)比(bi)下滑；天然氣(qi)(qi)自卸車(che)(che)(che)增長(chang)大(da)幅超過自卸車(che)(che)(che)整體漲(zhang)幅，8X4占(zhan)比(bi)大(da)幅增長(chang)。”該(gai)位專(zhuan)家還特別(bie)發出警示，“天然氣(qi)(qi)8x4自卸車(che)(che)(che)將隨著公(gong)路用(yong)車(che)(che)(che)市場需求的增長(chang)呈增長(chang)趨勢，將成為天然氣(qi)(qi)車(che)(che)(che)第二大(da)重點車(che)(che)(che)型，需引起注意。”

對于2013年載貨車市場(chang)，該專(zhuan)家(jia)分析指(zhi)出(chu)，“主要(yao)是4X2、6X2、8X4驅動形式的(de)增長(chang)，并呈現出(chu)兩端增長(chang)趨勢。”這從側面說明，載貨車市場(chang)的(de)中、短途物流(liu)運輸和大件運輸需求(qiu)不斷增加。