叉車(che)主(zhu)要(yao)適用(yong)于汽車(che)生產裝配線零部(bu)件(jian)搬運(yun)(yun)、生產車(che)間內(nei)部(bu)零部(bu)件(jian)搬運(yun)(yun)，郵(you)政、鐵路(lu)等(deng)系統(tong)郵(you)件(jian)、行李(li)搬運(yun)(yun)，醫藥(yao)、煙草等(deng)系統(tong)藥(yao)品、貨(huo)物搬運(yun)(yun)，大(da)型展覽(lan)會(hui)籌備(bei)組委(wei)會(hui)資料搬運(yun)(yun)，倉儲物流(liu)系統(tong)小型設備(bei)、貨(huo)物搬運(yun)(yun)等(deng)對空間要(yao)求(qiu)以及高度要(yao)求(qiu)比(bi)較高的(de)(de)場所。據預計，2014年叉車(che)行業銷售將有望從2013年的(de)(de)10%左右，上升到20%左右。

一般來說叉車銷量的增長與兩(liang)大因(yin)素有關：一、上一年度的物流業固定資(zi)產投資(zi)增速(su)；二、全(quan)社會物流總額(e)增速(su)。

以(yi)交通運輸(shu)、倉儲和郵政的固定資(zi)產投(tou)(tou)資(zi)完(wan)(wan)成額增(zeng)速為(wei)例，叉(cha)車(che)銷量(liang)增(zeng)速落后約一年(nian)時間。2013年(nian)1到(dao)(dao)8月，交通運輸(shu)、倉儲和郵政的固定資(zi)產投(tou)(tou)資(zi)累計(ji)完(wan)(wan)成額同比增(zeng)長(chang)24.2%，尤其(qi)是8月份，增(zeng)速達到(dao)(dao)了(le)(le)34.3%.預計(ji)全年(nian)增(zeng)速有望達到(dao)(dao)26%，為(wei)2014年(nian)叉(cha)車(che)銷量(liang)的增(zeng)長(chang)打下來了(le)(le)良好基礎。

2012年全國(guo)(guo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)銷(xiao)量增速開(kai)始(shi)放(fang)緩(huan)(huan)，叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)年銷(xiao)量同比下降8%，但總銷(xiao)量依然達(da)(da)到(dao)28萬(wan)臺。目前，我國(guo)(guo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)市(shi)場保有量已超過150萬(wan)臺。根據歐美發達(da)(da)國(guo)(guo)家市(shi)場發展趨(qu)勢分析，當叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)銷(xiao)量增速放(fang)緩(huan)(huan)且叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)市(shi)場保有量已達(da)(da)到(dao)一定數量級(ji)別時(shi)，合力(li)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、杭叉(cha)(cha)(cha)(cha)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、奇(qi)瑞叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、廈工(gong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、林德叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、龍工(gong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、柳工(gong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、山推叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)等(deng)就(jiu)開(kai)始(shi)步入(ru)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)后市(shi)場時(shi)代。叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)周期性拐點基本顯現。大物(wu)流業(ye)的(de)發展也將全面驅(qu)動叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)、推高車(che)(che)(che)、搬運車(che)(che)(che)、牽引(yin)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)的(de)復蘇。

1到(dao)9月(yue)份(fen)，交通運輸、倉儲和郵政(zheng)業固定資(zi)產(chan)投資(zi)累計(ji)同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)23.3%，增(zeng)(zeng)(zeng)速依然保(bao)持(chi)較快增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。用(yong)電量(liang)方面(mian)，9月(yue)份(fen)，全社會用(yong)電量(liang)同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)9.81%.9月(yue)份(fen)，工(gong)業用(yong)電量(liang)同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)7.9%.其中，9月(yue)份(fen)，輕工(gong)業用(yong)電量(liang)同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)2.3%.重工(gong)業用(yong)電量(liang)同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)9.3%.9月(yue)，房屋新開工(gong)面(mian)積累計(ji)同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)7.3%.三(san)季度，農村(cun)居民現金累計(ji)收入同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)12.5%，達到(dao)7627元(yuan)。城(cheng)鎮居民人均可支配收入前(qian)三(san)季度同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)9.5%.

電(dian)商(shang)紛(fen)紛(fen)轉投建倉。據報道稱，2012年中國(guo)電(dian)子(zi)商(shang)務市(shi)場年交易規(gui)模達(da)7.85萬億(yi)元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長(chang)30.83%，而網絡零售交易規(gui)模達(da)1.32萬億(yi)元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長(chang)64.7%.同時(shi)，工程機(ji)械在線等(deng)一(yi)大批電(dian)商(shang)前輩，如今也(ye)都在倉儲上花(hua)費巨額投資。

另一個因數為全社會物流(liu)(liu)總額(e)，僅(jin)僅(jin)8月份，全社會物流(liu)(liu)總額(e)同比(bi)增速達到了12.2%.這種叉車行業周(zhou)期性拐點基本顯現，也進一步預示著物流(liu)(liu)業的發展(zhan)將全面驅動叉車行業的復蘇。