2013年(nian)我國境內(nei)26家主要(yao)裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)制造商累(lei)計銷售裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)180775臺，同比增長(chang)4.07%。其中：國內(nei)共銷售裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)151299臺，占(zhan)(zhan)總(zong)(zong)銷量的83.69%，同比增長(chang)5.24%;出(chu)(chu)口裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)29476臺，占(zhan)(zhan)總(zong)(zong)銷量的16.31%，同比下降1.54%。總(zong)(zong)體來看(kan)(kan)，裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)開(kai)始(shi)復(fu)蘇回暖，國內(nei)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)要(yao)好于出(chu)(chu)口市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)，出(chu)(chu)口市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)有略微下滑(hua)。從歷年(nian)來看(kan)(kan)，裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)表(biao)現要(yao)好于挖掘機(ji)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)，2013年(nian)也不例(li)外。
從排名來看，山東臨工(gong)(gong)終(zhong)于站到了(le)老大(da)的(de)(de)位置上，多年(nian)來的(de)(de)“夢想(xiang)”，一(yi)(yi)個含有70%外資血統(tong)的(de)(de)“民族品牌(pai)”，于2013年(nian)超(chao)越柳(liu)工(gong)(gong)、龍(long)工(gong)(gong)、廈工(gong)(gong)等(deng)一(yi)(yi)眾國產品牌(pai)，終(zhong)于拿下(xia)了(le)中國裝載(zai)機銷量(liang)第一(yi)(yi)的(de)(de)寶座，同樣(yang)也成為了(le)世界第一(yi)(yi)。
徐工依靠國(guo)內市(shi)場的爆(bao)發(fa)式增長，超越(yue)了廈工，擠進了行業前(qian)四(si)，破壞(huai)了中國(guo)裝載(zai)機(ji)市(shi)場多年來(lai)的競(jing)爭格(ge)局，我們認為(wei)這事比(bi)臨工登頂還重要，說明(ming)中國(guo)裝載(zai)機(ji)市(shi)場仍然大局未(wei)定，變數(shu)還在。
廈工在2013年(nian)看起來(lai)是如此的沒有生機。渾(hun)渾(hun)噩(e)(e)噩(e)(e)的一年(nian)，換(huan)來(lai)的是排(pai)名被擠(ji)出(chu)了前四(si)。其他的兩強，柳工與龍工，2013年(nian)用“穩定”或者(zhe)是“良好”來(lai)形容都可以(yi)，不浮(fu)躁也不消沉(chen)。
除(chu)了品牌方面(mian)，看點比(bi)較多外，其他方面(mian)，可以拿出來說的(de)真不多。 據調查統計(ji)，2013年5T和3T產(chan)(chan)(chan)品仍(reng)然是(shi)裝載機市場(chang)的(de)主力產(chan)(chan)(chan)品，其中5T產(chan)(chan)(chan)品的(de)市場(chang)占有(you)率(lv)最高，為61.35%;其次是(shi)3T產(chan)(chan)(chan)品，市場(chang)占有(you)率(lv)達到(dao)25.72%。2013年的(de)產(chan)(chan)(chan)品結構與2012年相(xiang)比(bi)，5t以下產(chan)(chan)(chan)品的(de)市場(chang)占有(you)率(lv)均有(you)所下降; 5t產(chan)(chan)(chan)品的(de)市場(chang)占有(you)率(lv)有(you)所提升;另外，其他噸級產(chan)(chan)(chan)品的(de)市場(chang)占有(you)率(lv)都(dou)略有(you)下降。
在(zai)(zai)區(qu)(qu)域(yu)銷(xiao)售方面，2013年份山東地(di)區(qu)(qu)的銷(xiao)量依(yi)然保有較大優勢，共(gong)銷(xiao)售裝載機11096臺(tai)(tai);河南地(di)區(qu)(qu)共(gong)銷(xiao)售8309臺(tai)(tai)，排在(zai)(zai)次席;江蘇(su)、四川以及內蒙古依(yi)次排在(zai)(zai)三至五位，銷(xiao)量分別為7374臺(tai)(tai)、7089臺(tai)(tai)、6835臺(tai)(tai)。
出口(kou)一(yi)如既往(wang)的(de)(de)穩定增長，2013年(nian)(nian)出口(kou)量是(shi)29476臺，2012年(nian)(nian)是(shi)29938臺，略有(you)(you)(you)(you)下降，與(yu)挖掘(jue)機的(de)(de)表(biao)現(xian)出奇(qi)的(de)(de)一(yi)致。2013年(nian)(nian)份臨工出口(kou)銷量也是(shi)排在第(di)一(yi)位，達(da)到(dao)5809臺，出口(kou)市場占有(you)(you)(you)(you)率(lv)為19.71%;在出口(kou)增長率(lv)方(fang)面，斗山、山東現(xian)代和力士德表(biao)現(xian)不俗，其中斗山2013年(nian)(nian)出口(kou)增長率(lv)達(da)到(dao)348.67%。2013年(nian)(nian)出口(kou)主力機型為5T與(yu)3T產(chan)品(pin)，與(yu)國內需求情(qing)況相(xiang)似。與(yu)去年(nian)(nian)同期相(xiang)比(bi)，除了1-3t的(de)(de)產(chan)品(pin)需求有(you)(you)(you)(you)所增長，大多數噸(dun)位產(chan)品(pin)都有(you)(you)(you)(you)所下滑，裝載機市場出口(kou)表(biao)現(xian)萎靡。