2014年中國工程機械行(xing)(xing)業(ye)是(shi)否(fou)能夠回暖(nuan)，又有哪些基礎(chu)設(she)施建設(she)能帶動(dong)行(xing)(xing)業(ye)復蘇的，讓我們一一梳(shu)理。
【2014年中國將建成七條高鐵】
全國政協委員、中國鐵道科學研(yan)究院(yuan)首(shou)席專(zhuan)(zhuan)家(jia)黃強介(jie)紹，中國2014年(nian)將建成(cheng)7條(tiao)高(gao)鐵客(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線，距中國建成(cheng)“四(si)縱四(si)橫”的高(gao)鐵網絡又(you)近了一步(bu)。
黃強透(tou)露，這7條高鐵(tie)客運專(zhuan)線(xian)為：杭州(zhou)至長(chang)沙鐵(tie)路(lu)客運專(zhuan)線(xian)、大同至西(xi)安鐵(tie)路(lu)、蘭新鐵(tie)路(lu)第二(er)雙線(xian)、鄭州(zhou)至焦(jiao)作城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、鄭州(zhou)至開(kai)封城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、長(chang)沙至昆明鐵(tie)路(lu)客運專(zhuan)線(xian)、青島至榮成城(cheng)際鐵(tie)路(lu)。
國務(wu)院此前印發的《“十二五(wu)”綜合交通(tong)運輸(shu)體(ti)系(xi)規劃》提出，中國將在(zai)2015年貫(guan)通(tong)“四縱四橫(heng)”的高鐵網絡，并建設相關輔助線(xian)、延伸線(xian)和(he)聯絡線(xian)。屆時中國高鐵總里(li)程將達(da)到(dao)1.8萬公里(li)。
黃強進一步指(zhi)出，2014年、2015年兩(liang)年鐵路(lu)固定資(zi)(zi)(zi)產投(tou)資(zi)(zi)(zi)達1.2萬億元(yuan)人民幣，僅2014年中(zhong)(zhong)國鐵路(lu)固定資(zi)(zi)(zi)產投(tou)資(zi)(zi)(zi)就(jiu)有6300億元(yuan)，新開工44個項目，以中(zhong)(zhong)西(xi)(xi)部為重點，包括京沈高鐵、蒙(meng)西(xi)(xi)至華中(zhong)(zhong)煤運通(tong)道、格(ge)爾木(mu)至庫爾勒鐵路(lu)等。
今年的政府工作報告中(zhong)還指出(chu)(chu)，將推動高鐵(tie)(tie)技(ji)術(shu)裝(zhuang)備走出(chu)(chu)國(guo)門(men)。對此，黃強表(biao)示，這是中(zhong)國(guo)首次將高鐵(tie)(tie)“走出(chu)(chu)去”列入政府工作報告，表(biao)明未來中(zhong)國(guo)將大(da)力推廣高鐵(tie)(tie)走向(xiang)海(hai)外。
【環(huan)京13地(di)9萬(wan)套(tao)廉租房明年上市】
河北省工(gong)信(xin)廳(ting)巡視員王福強透露，環繞(rao)北京的13個(ge)河北縣(xian)(xian)市(shi)區，有望將固(gu)定電(dian)話的區號統一(yi)改(gai)為“010”，同時取消手機漫游，統一(yi)使用北京電(dian)信(xin)服務(wu)商的信(xin)號。“這13個(ge)縣(xian)(xian)市(shi)區包括涿州(zhou)市(shi)、淶水縣(xian)(xian)、涿鹿縣(xian)(xian)、懷來縣(xian)(xian)、赤城縣(xian)(xian)、豐寧(ning)縣(xian)(xian)、灤平縣(xian)(xian)、三河市(shi)、大(da)廠(chang)縣(xian)(xian)、香河縣(xian)(xian)、廣陽區、安次區和固(gu)安縣(xian)(xian)。”目前，河北省正在與(yu)相關(guan)主(zhu)管部門溝通(tong)協(xie)商，將盡快推動(dong)這一(yi)方案。
“根據我們初步(bu)調研的數據顯示，目(mu)前北(bei)(bei)京共有500多(duo)萬(wan)‘北(bei)(bei)漂(piao)一族’，其中很多(duo)人住(zhu)房條件不(bu)佳，甚至住(zhu)在(zai)地下室(shi)。”王福強表示，河(he)北(bei)(bei)計劃在(zai)北(bei)(bei)京周邊打造(zao)“人才家(jia)園”，供“北(bei)(bei)漂(piao)”們租房居住(zhu)。100平方米左右的房子(zi)，預計每月(yue)租金僅為500元左右。
“目前已經定下來要建(jian)(jian)9萬(wan)套(tao)房(fang)。建(jian)(jian)設地(di)點位于和北(bei)京接壤的(de)三河(he)市(shi)、大(da)廠縣(xian)(xian)、涿州(zhou)市(shi)、淶(lai)水縣(xian)(xian)等地(di)，共計9個(ge)縣(xian)(xian)市(shi)區，各建(jian)(jian)1萬(wan)套(tao)。其中一期將(jiang)先(xian)期投入(ru)建(jian)(jian)設5萬(wan)套(tao)房(fang)。”王福強表示，用(yong)比較低(di)的(de)租金(jin)吸引這些北(bei)京的(de)人才(cai)入(ru)住，河(he)北(bei)還希望他們可(ke)以在周邊進行創(chuang)業，帶動(dong)當地(di)經濟(ji)發展。
【長沙地鐵(tie)2號(hao)線西延線一期工程(cheng)預計2015年建成】
2014年(nian)5月，長沙地鐵2號線一期(qi)工(gong)程將迎(ying)來試運營，全新的(de)立體出(chu)行(xing)方(fang)式將為城市交通(tong)帶來新的(de)升級與活力。與此同時，2號線還在繼續向西(xi)延(yan)伸。根據(ju)長沙市2014年(nian)重大項目(mu)投(tou)資計(ji)(ji)劃，2號線西(xi)延(yan)線一期(qi)工(gong)程計(ji)(ji)劃于(yu)2015年(nian)建成(cheng)。
作(zuo)為(wei)長沙第一(yi)條地鐵線(xian)(xian)，2號(hao)線(xian)(xian)一(yi)期(qi)工程為(wei)橫貫城(cheng)市(shi)東(dong)西(xi)(xi)向的核(he)心線(xian)(xian)路，線(xian)(xian)路全長約22公(gong)里(li)，設(she)站(zhan)(zhan)19座，西(xi)(xi)起望城(cheng)坡站(zhan)(zhan)，東(dong)至光達(da)站(zhan)(zhan)。不(bu)過，隨著2號(hao)線(xian)(xian)西(xi)(xi)延線(xian)(xian)的建設(she)，市(shi)民乘坐2號(hao)線(xian)(xian)可(ke)以直達(da)梅溪湖片區的西(xi)(xi)端。
據(ju)了(le)解，地鐵2號線(xian)(xian)(xian)西(xi)(xi)延(yan)線(xian)(xian)(xian)一期(qi)(qi)工程(cheng)從梅溪(xi)(xi)(xi)湖(hu)(hu)(hu)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(含)至(zhi)望城坡站(zhan)(zhan)(不含)，與2號線(xian)(xian)(xian)一期(qi)(qi)工程(cheng)相連，線(xian)(xian)(xian)路長約4.449公里，共4站(zhan)(zhan)4區(qu)間(jian)(jian)(jian)，均(jun)為地下線(xian)(xian)(xian)路和(he)地下車站(zhan)(zhan)。4站(zhan)(zhan)分(fen)(fen)(fen)別(bie)為梅溪(xi)(xi)(xi)湖(hu)(hu)(hu)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)、麓云(yun)路站(zhan)(zhan)、文化(hua)藝(yi)術(shu)中心(xin)站(zhan)(zhan)和(he)梅溪(xi)(xi)(xi)湖(hu)(hu)(hu)東站(zhan)(zhan)，4區(qu)間(jian)(jian)(jian)分(fen)(fen)(fen)別(bie)為梅溪(xi)(xi)(xi)湖(hu)(hu)(hu)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)至(zhi)麓云(yun)路站(zhan)(zhan)區(qu)間(jian)(jian)(jian)、麓云(yun)路站(zhan)(zhan)至(zhi)文化(hua)藝(yi)術(shu)中心(xin)站(zhan)(zhan)區(qu)間(jian)(jian)(jian)、文化(hua)藝(yi)術(shu)中心(xin)站(zhan)(zhan)至(zhi)梅溪(xi)(xi)(xi)湖(hu)(hu)(hu)東站(zhan)(zhan)區(qu)間(jian)(jian)(jian)、梅溪(xi)(xi)(xi)湖(hu)(hu)(hu)東站(zhan)(zhan)至(zhi)望城坡站(zhan)(zhan)區(qu)間(jian)(jian)(jian)。按照全市2014年(nian)重大項目投資計劃，2號線(xian)(xian)(xian)西(xi)(xi)延(yan)線(xian)(xian)(xian)一期(qi)(qi)工程(cheng)2014年(nian)將(jiang)基(ji)本(ben)完成土(tu)建工程(cheng)及部(bu)分(fen)(fen)(fen)機(ji)電(dian)設備的購置、安裝。
【內陸核(he)電“十三五”或啟行(xing)業高景氣或再(zai)現】
今年(nian)(nian)以來，核電(dian)(dian)建設(she)步伐(fa)在加快(kuai)。今年(nian)(nian)1月，國家(jia)能(neng)源局在下發的《2014年(nian)(nian)能(neng)源工(gong)(gong)作指導(dao)意見》提出，適時(shi)啟(qi)動核電(dian)(dian)重點項(xiang)目(mu)審(shen)批，穩步推(tui)進沿海地區核電(dian)(dian)建設(she)，做好內陸地區核電(dian)(dian)廠址保護。兩(liang)個月后，“開工(gong)(gong)一批核電(dian)(dian)項(xiang)目(mu)”被正式(shi)寫入《政府工(gong)(gong)作報告》。
據(ju)上證報報道，全國(guo)政(zheng)協(xie)委員(yuan)、國(guo)家發改委副(fu)主任張曉強表(biao)示，報告提出的“開工一批核電(dian)項(xiang)目”，并非在(zai)內陸地(di)區，而(er)是(shi)在(zai)沿海地(di)區。至于內陸核電(dian)項(xiang)目何時重啟，他判斷應該會在(zai)“十三五”(2016年(nian)-2020年(nian))期間，即在(zai)2015年(nian)之后。
此前，國家(jia)能源(yuan)局下發《2014年能源(yuan)工作指導(dao)意見》提出(chu)，2014年新增核(he)電裝機864萬千瓦，適時啟動核(he)電重(zhong)點項目審批(pi)，穩步推進沿海地區核(he)電建(jian)設，做好內陸核(he)電廠址(zhi)保護。
據了解，目前(qian)中(zhong)國(guo)商運核電機(ji)組17臺，裝機(ji)容量(liang)1474萬千瓦(wa);在建(jian)核電機(ji)組共29臺，裝機(ji)容量(liang)達(da)(da)3166萬千瓦(wa)，預計將于2015年(nian)前(qian)后投產;而根(gen)據2013年(nian)9月10日國(guo)務院(yuan)發布的《大(da)氣污染行(xing)動防治(zhi)計劃》，到2017年(nian)，中(zhong)國(guo)運行(xing)核電機(ji)組裝機(ji)容量(liang)達(da)(da)到5000萬千瓦(wa)，非化石能(neng)源消費比重提(ti)高到13%。考(kao)慮到核電建(jian)設周(zhou)期通常在50個月左右(you)，如不(bu)加快審(shen)批，減排目標尚有400萬千瓦(wa)裝機(ji)的缺口。
【2013年(nian)我國新建保障房西部(bu)城市最為稀缺】
根(gen)據國家(jia)統計(ji)局(ju)2013年每月(yue)發布的《70個大中(zhong)城(cheng)市住宅銷(xiao)售價(jia)格變動情況(kuang)》，統計(ji)出(chu)了每月(yue)城(cheng)市商品住宅同比漲幅最高的前十大城(cheng)市。上榜(bang)次(ci)數(shu)最多的十大城(cheng)市是：北京、廣州和(he)深(shen)圳，上海、廈門、南(nan)京、鄭(zheng)州、福州，南(nan)充、沈陽。其中(zhong)半(ban)數(shu)為(wei)省(sheng)會城(cheng)市。
在“國五條(tiao)”出臺之后(hou)，“北上廣(guang)深”四(si)個(ge)一線城(cheng)市(shi)房價依(yi)然(ran)在2013年(nian)漲勢(shi)兇猛。據國家(jia)統計(ji)局的數(shu)據，從2013年(nian)9月開始，四(si)城(cheng)市(shi)的新建商品(pin)住宅價格同比漲幅已經連續(xu)4個(ge)月超過(guo)20%，大大高于(yu)其他(ta)城(cheng)市(shi)。
2014年1月23日，財(cai)政(zheng)部(bu)公布(bu)的2013年財(cai)政(zheng)收(shou)(shou)支(zhi)情況顯示，2013年地方政(zheng)府的國有土地使用權出(chu)讓收(shou)(shou)入4.1萬(wan)億元，同比增長44.6%，創(chuang)下歷史新高。政(zheng)府賣地的“土地出(chu)讓金”一(yi)直被比喻成“面粉”。“面粉”貴(gui)了(le)，房價這個“面包”也就降(jiang)不了(le)價。
統(tong)計(ji)了同年度“面粉”和“面包”的比值。
在房價最“火”的(de)這十大城市(shi)中，有兩個(ge)城市(shi)出(chu)(chu)現了“溢出(chu)(chu)現象”。它們是南京和福州。可(ke)以預見的(de)是，這兩個(ge)城市(shi)2014年的(de)房價，將(jiang)繼續(xu)因“羊毛出(chu)(chu)在羊身上(shang)”而升。
南京2013年土地出(chu)讓單價為19271元(yuan)/平方米(mi)(mi)，新建(jian)住宅均價13842元(yuan)/平方米(mi)(mi)，前者(zhe)是后者(zhe)的139.2%。福州的這兩項數字是16571元(yuan)/平方米(mi)(mi)和(he)15550元(yuan)/平方米(mi)(mi)，比值(zhi)是106.6%。
在其他8個(ge)城市，土地出讓金這(zhe)種“面粉”，占2013年房價“面包(bao)”的比值(zhi)(zhi)也都不低于三成。深圳(zhen)的兩(liang)個(ge)數(shu)字分別是(shi)(shi)(shi)(shi)29328元(yuan)/平(ping)方(fang)米和(he)30591元(yuan)/平(ping)方(fang)米，比值(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)(shi)95.9%。廣州(zhou)是(shi)(shi)(shi)(shi)59.7%，上(shang)海(hai)是(shi)(shi)(shi)(shi)55.0%，鄭州(zhou)是(shi)(shi)(shi)(shi)46.2%，北京是(shi)(shi)(shi)(shi)37.1%，廈(sha)門是(shi)(shi)(shi)(shi)36.6%，沈(shen)陽是(shi)(shi)(shi)(shi)33.9%。南充(chong)最(zui)低，其比例是(shi)(shi)(shi)(shi)32.9%。
還統計分析了(le)這(zhe)十座(zuo)(zuo)城市(shi)的2013年(nian)(nian)保障房建(jian)設情況(kuang)。十座(zuo)(zuo)城市(shi)2013年(nian)(nian)新(xin)開(kai)工建(jian)設保障性住房共457756套，占(zhan)全國(guo)開(kai)工量的7.27%。2013年(nian)(nian)12月，住房和城鄉建(jian)設部公布(bu)，2013年(nian)(nian)全國(guo)計劃新(xin)開(kai)工城鎮保障性安居(ju)工程630萬套。
從人(ren)均值來(lai)看，統計，2013年房價最“火”的十城，平均每246.44人(ren)能(neng)有一套新建保障(zhang)房。
其中，新建保障房(fang)最為稀(xi)缺的(de)反而不是(shi)“特(te)大城市(shi)”北(bei)上廣，而是(shi)西部城市(shi)南充。在(zai)南充，2013年，每1748人(ren)才有一套新建保障房(fang)。
第二到(dao)九名依次(ci)是：廣州、深圳、南京、廈門、福州、鄭州、上(shang)海、沈(shen)陽。
新(xin)建保障房相對最“寬(kuan)裕”的是北京(jing)(jing)，它在2013年為每130.49名(ming)常(chang)住人口提供一套(tao)(tao)(tao)新(xin)建保障房。十(shi)大城市中，開建和(he)竣(jun)工最多的都是北京(jing)(jing)，共開建16.2萬(wan)套(tao)(tao)(tao)、竣(jun)工8.5萬(wan)套(tao)(tao)(tao)。
【北京今(jin)年將新建7萬套保障房力爭竣工10萬套】
北(bei)京(jing)市住房(fang)和城鄉(xiang)建(jian)設委員會10日發布(bu)消息稱，今年北(bei)京(jing)要加大保障性安居(ju)工程建(jian)設力度，計劃新建(jian)各類保障房(fang)7萬套(tao)，力爭竣(jun)工10萬套(tao)。
截至(zhi)2月底，北京共有79個建設(she)項目(mu)落實到具體(ti)地(di)塊(kuai)，房源(yuan)5.7萬套，占全市7萬套保障房建設(she)任務(wu)的(de)81.4%。
從2013年4月(yue)19日起，北(bei)京(jing)統(tong)一把廉租(zu)、經(jing)適、限(xian)價和公(gong)租(zu)房(fang)“四(si)房(fang)”申請轉為(wei)“保障房(fang)”申請，保障方式實現了由“以售為(wei)主”向(xiang)“以租(zu)為(wei)主”的重大轉變。
【云南“水陸空鐵”交通網建設快(kuai)馬加鞭】
云(yun)南要融入“一帶一路(lu)”這(zhe)一戰略，首先要推動交通(tong)通(tong)道建設。日前(qian)(qian)，記(ji)者(zhe)從省(sheng)交通(tong)運輸廳、云(yun)南機(ji)場集團、昆(kun)明(ming)鐵路(lu)局等部門獲悉，目前(qian)(qian)，云(yun)南正在加快(kuai)構建“水陸空鐵”立體(ti)交通(tong)建設，可謂快(kuai)馬加鞭。值得一提的是(shi)，截至目前(qian)(qian)，昆(kun)明(ming)至泰國(guo)曼谷公路(lu)通(tong)道全線(xian)貫通(tong)，昆(kun)明(ming)到(dao)河口鐵路(lu)預計今年(nian)底貫通(tong)。
據(ju)省交(jiao)通(tong)運(yun)輸廳介紹，我省按照(zhao)“構建內(nei)聯(lian)外通(tong)的綜合交(jiao)通(tong)運(yun)輸體(ti)系”即國(guo)際大(da)通(tong)道(dao)(dao)要求，啟(qi)動了高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)建設(she)三年攻堅大(da)會戰(zhan)，大(da)力加(jia)強交(jiao)通(tong)基礎設(she)施建設(she)。截至(zhi)(zhi)目前(qian)，昆(kun)明(ming)(ming)至(zhi)(zhi)泰(tai)國(guo)曼谷公(gong)(gong)(gong)路(lu)通(tong)道(dao)(dao)全(quan)線貫通(tong)，云(yun)南境內(nei)段全(quan)部實(shi)現(xian)高速化(hua);昆(kun)明(ming)(ming)至(zhi)(zhi)越南河(he)內(nei)公(gong)(gong)(gong)路(lu)通(tong)道(dao)(dao)中(zhong)(zhong)云(yun)南境內(nei)昆(kun)明(ming)(ming)至(zhi)(zhi)河(he)口段400公(gong)(gong)(gong)里(li)已(yi)全(quan)面建成(cheng)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu);昆(kun)明(ming)(ming)至(zhi)(zhi)印度(du)雷多公(gong)(gong)(gong)路(lu)通(tong)道(dao)(dao)中(zhong)(zhong)已(yi)建成(cheng)564公(gong)(gong)(gong)里(li)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)，騰沖(chong)至(zhi)(zhi)猴橋口岸134公(gong)(gong)(gong)里(li)現(xian)為(wei)二級(ji)公(gong)(gong)(gong)路(lu)。此外，中(zhong)(zhong)緬(mian)兩國(guo)正積極推進中(zhong)(zhong)國(guo)瑞麗至(zhi)(zhi)緬(mian)甸皎漂公(gong)(gong)(gong)路(lu)前(qian)期工作(zuo)。
省(sheng)(sheng)(sheng)交通運輸廳(ting)表示，今(jin)年(nian)明確了700億(yi)元(yuan)的投資任務，重點加快(kuai)推進國家高速路網項目(mu)(mu)和出省(sheng)(sheng)(sheng)通道(dao)、瓶頸(jing)路段(duan)擴(kuo)容(rong)建設，加快(kuai)國省(sheng)(sheng)(sheng)道(dao)干線(xian)公路改造。確保宣曲、新嵩昆、東南繞、蒙文硯等項目(mu)(mu)近期開工建設，力促(cu)麗香、小(xiao)磨、長祿廣(guang)等項目(mu)(mu)早日開工建設，做好(hao)新臨(lin)、保瀘(lu)、西北繞二期等項目(mu)(mu)前期工作。
運(yun)價低、運(yun)力(li)大(da)、環保綠色(se)的水運(yun)在云(yun)南(nan)綜(zong)合交通(tong)運(yun)輸發(fa)展中(zhong)(zhong)具(ju)有重要地(di)位。在國際水運(yun)通(tong)道(dao)建設(she)方(fang)(fang)面，瀾滄江—湄公(gong)(gong)河國際航(hang)運(yun)水路通(tong)道(dao)自2001年6月(yue)舉行(xing)通(tong)航(hang)儀(yi)式后(hou)(hou)，中(zhong)(zhong)老緬泰(tai)四方(fang)(fang)船舶可(ke)在中(zhong)(zhong)國思(si)茅南(nan)得壩到(dao)老撾瑯(lang)勃拉邦間890公(gong)(gong)里的航(hang)道(dao)自由(you)航(hang)行(xing)。但自一(yi)期(qi)工(gong)程后(hou)(hou)，航(hang)道(dao)一(yi)直未得到(dao)有效(xiao)維護和改(gai)善(shan)，目(mu)(mu)前(qian)主要在中(zhong)(zhong)國關(guan)累碼頭至泰(tai)國清(qing)盛港之間的263公(gong)(gong)里航(hang)行(xing)。2013年10月(yue)，召開的第(di)16次中(zhong)(zhong)國-東盟領導(dao)人會議上(shang)，中(zhong)(zhong)方(fang)(fang)宣布利用(yong)中(zhong)(zhong)國-東盟海上(shang)合作(zuo)基金(jin)為航(hang)道(dao)二期(qi)整治項目(mu)(mu)提供(gong)資金(jin)支持。中(zhong)(zhong)方(fang)(fang)將與老緬泰(tai)3方(fang)(fang)密(mi)切合作(zuo)，加(jia)快前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)，爭取(qu)早日啟動(dong)項目(mu)(mu)實施。
其次，爭取(qu)(qu)早日開通(tong)紅(hong)河國際航運。據省交通(tong)運輸廳介(jie)紹，中(zhong)越兩(liang)國政府間一(yi)直未開通(tong)紅(hong)河國際航運，省交通(tong)運輸廳將繼(ji)續(xu)積極推(tui)進(jin)，爭取(qu)(qu)同(tong)越方(fang)開展合作(zuo)早日開通(tong)。航運一(yi)旦開通(tong)，將進(jin)一(yi)步深化中(zhong)越兩(liang)國水上貿易合作(zuo)，促進(jin)兩(liang)國人(ren)員往來。
根據省(sheng)(sheng)(sheng)政府出臺(tai)的(de)(de)《云南省(sheng)(sheng)(sheng)人民(min)(min)政府關(guan)于建設民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)強省(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)意見(jian)》，我省(sheng)(sheng)(sheng)將圍(wei)繞“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”，發揮資(zi)源、區位優勢，在(zai)鞏(gong)固現有航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)、航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)基礎(chu)上，加(jia)快開拓(tuo)新的(de)(de)國際通航(hang)(hang)(hang)(hang)點，使我省(sheng)(sheng)(sheng)成為孟中印緬經濟走廊、中國—東盟戰略合作中的(de)(de)重(zhong)(zhong)要空中交通樞(shu)紐。鼓勵(li)開辟連接(jie)國內(nei)(nei)(nei)城市的(de)(de)聯程(cheng)(cheng)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)和(he)直達(da)(da)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，加(jia)密至(zhi)(zhi)北京、上海、廣州等國內(nei)(nei)(nei)主要城市航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)，積極開辟省(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)(nei)(nei)至(zhi)(zhi)國內(nei)(nei)(nei)重(zhong)(zhong)點旅(lv)(lv)游(you)景(jing)區(點)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，增加(jia)省(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)(nei)(nei)機場(chang)往返昆明(ming)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)數(shu)量(liang)，開通省(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)(nei)(nei)精品旅(lv)(lv)游(you)環(huan)飛(fei)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，行程(cheng)(cheng)以(yi)昆明(ming)長水國際機場(chang)為核心，麗江三(san)義(yi)、西雙(shuang)版(ban)納嘎(ga)灑、德宏芒市機場(chang)為骨干(gan)，其他(ta)機場(chang)為補(bu)充的(de)(de)連接(jie)國際、國內(nei)(nei)(nei)和(he)省(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)3級(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)，提高機場(chang)通達(da)(da)性。
日前，全國人大(da)代表(biao)、昆明鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)局(ju)局(ju)長劉(liu)(liu)柏盛在接受(shou)專(zhuan)訪時表(biao)示，蒙河鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)最遲(chi)今年底開(kai)通(tong)(tong)(tong)，意味著昆河鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)將全線貫通(tong)(tong)(tong)。“云南國際大(da)通(tong)(tong)(tong)道(dao)建設，已(yi)經按照(zhao)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建設十二五規劃(hua)有(you)條不紊地進行。”劉(liu)(liu)柏盛說(shuo)(shuo)，“八入滇”、“四出境”的(de)(de)構想(xiang)中(zhong)，主要是4條出境鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，其中(zhong)一條，即玉(溪)蒙(自)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)已(yi)在去年正式通(tong)(tong)(tong)車，等(deng)到蒙河鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)通(tong)(tong)(tong)車后，可(ke)以說(shuo)(shuo)國際大(da)通(tong)(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)“四出境”的(de)(de)一條就將全面開(kai)通(tong)(tong)(tong)。
同時，于2008年(nian)開工(gong)的(de)大理(li)至瑞(rui)麗鐵(tie)(tie)路(lu)，通過各項前(qian)期的(de)積極準備(bei)，預計保瑞(rui)段(duan)今年(nian)下半年(nian)即將開工(gong)。而作(zuo)為另外一條出境(jing)鐵(tie)(tie)路(lu)—昆(kun)明到玉溪、普洱、西雙版納到磨(mo)憨(han)最后進(jin)入老撾境(jing)內，目(mu)前(qian)正在積極進(jin)行前(qian)期工(gong)作(zuo)，爭取盡早開工(gong)。
附：挖掘機(ji)銷量(liang)將(jiang)維(wei)持較(jiao)高增速
2月，我(wo)國(guo)挖(wa)掘機行業重點(dian)公司合計銷量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)9410臺，環比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)加107.6%，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)加55.3%。其中(zhong)，國(guo)內銷量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)9034臺，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)加63.6%，出口(kou)376臺，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降30.1%。1~2月累計，我(wo)國(guo)挖(wa)掘機行業重點(dian)公司合計銷量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)1.39萬臺，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)加26.1%;其中(zhong)，國(guo)內銷量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)1.31萬臺，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)加33.5%，延(yan)續去(qu)(qu)年(nian)第(di)四季度的(de)(de)較(jiao)高增(zeng)(zeng)(zeng)速;出口(kou)銷量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)797臺，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降34.3%，出口(kou)形勢仍(reng)不樂觀。由(you)于同(tong)比(bi)(bi)基數(shu)較(jiao)低，今年(nian)一季度國(guo)內挖(wa)掘機銷量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)有望維持去(qu)(qu)年(nian)下(xia)半年(nian)的(de)(de)較(jiao)高增(zeng)(zeng)(zeng)速;但是(shi)，今年(nian)以(yi)來下(xia)游(you)項目(mu)開工形勢和保(bao)有挖(wa)掘機的(de)(de)利(li)用率較(jiao)差，春節假(jia)期過后的(de)(de)復(fu)蘇力度也(ye)要低于去(qu)(qu)年(nian)同(tong)期。