福特(te)日前開始在巴西圣保羅洲的(de)圣伯爾(er)南(nan)多德坎普生(sheng)產超重(zhong)型卡車。該重(zhong)卡的(de)發布意味著福特(te)正式進軍巴西市(shi)場。此外，福特(te)還(huan)宣布將會繼續(xu)生(sheng)產其傳統的(de)F-350和F-4000型卡車。

　　首當其(qi)沖的(de)(de)兩款(kuan)重型卡車是(shi)Cargo 2042和Cargo 2842，全部在(zai)2013年6月份組裝，擁有56噸的(de)(de)負(fu)載(zai)能力，于2013年第(di)一季度被引入(ru)歐洲市(shi)場(chang)。配備的(de)(de)是(shi)菲亞特(te)動(dong)力科技公(gong)司的(de)(de)10.3升313千瓦柴油(you)機，同時搭載(zai)采埃孚變速(su)箱。

　　用于(yu)長距離運輸的(de)卡(ka)車(che)是(shi)由巴西和土(tu)耳(er)其團隊研發(fa)的(de)。近年(nian)來該廠獲得了(le)大量投(tou)資(zi)。現在(zai)已擁有雇員700名，日(ri)均產(chan)量超過(guo)150輛。福特(te)巴西公(gong)司(si)總(zong)裁史蒂文·阿姆斯(si)特(te)朗(lang)說：“福特(te)自2009年(nian)以來已經對(dui)卡(ka)車(che)領(ling)域的(de)研發(fa)工作投(tou)資(zi)了(le)6.7億巴西雷亞爾(er)（約合2.91億美元），新(xin)的(de)超重(zhong)型卡(ka)車(che)系(xi)列(lie)是(shi)公(gong)司(si)總(zong)戰略(lve)的(de)一部分(fen)，該戰略(lve)將發(fa)布包(bao)括F系(xi)列(lie)卡(ka)車(che)在(zai)內的(de)15款車(che)型。”

　　福(fu)(fu)(fu)特公司(si)表示，商用車輛的(de)運營對于福(fu)(fu)(fu)特在南美洲的(de)發展很重(zhong)要。福(fu)(fu)(fu)特公司(si)是這一區域(yu)內的(de)三(san)大卡車銷(xiao)(xiao)售(shou)巨頭(tou)之一。2012年，在46噸載重(zhong)量(liang)的(de)卡車市場福(fu)(fu)(fu)特的(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)量(liang)占21.1%。

　　福特決定在市場(chang)重新推出(chu)F系(xi)列卡(ka)車(che)(che)的(de)重要原(yuan)因是出(chu)于對傳統車(che)(che)型(xing)的(de)考慮。福特的(de)F-350半輕卡(ka)和F-4000輕型(xing)卡(ka)車(che)(che)是2012年的(de)主(zhu)導銷售車(che)(che)型(xing)。由于歐5排放法規的(de)實施，這一現狀(zhuang)正在發(fa)生變化(hua)。