眾(zhong)所周知(zhi)，中國工(gong)(gong)程機械(xie)(xie)產業(ye)進入2014年(nian)以來，總(zong)體上依然處(chu)于低位運行的狀(zhuang)態。加之近兩年(nian)來，中國各地(di)又(you)頻繁(fan)遭受(shou)霧(wu)霾(mai)襲擊(ji)，而且(qie)這(zhe)種惡略天氣的影(ying)響范(fan)圍還(huan)在(zai)(zai)日益(yi)擴張。據了(le)解，在(zai)(zai)造成霧(wu)霾(mai)的主要(yao)成因中，無論是(shi)(shi)工(gong)(gong)業(ye)燃煤還(huan)是(shi)(shi)汽(qi)車尾氣，都與能(neng)源(yuan)消耗與轉(zhuan)(zhuan)化有關，不合理(li)的能(neng)源(yuan)結(jie)(jie)構成為環境污染的“癥結(jie)(jie)”所在(zai)(zai)，能(neng)源(yuan)結(jie)(jie)構亟(ji)需改(gai)善。看來，中國工(gong)(gong)程機械(xie)(xie)的發(fa)展尤其要(yao)重(zhong)視(shi)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)升級(ji)，節能(neng)環保是(shi)(shi)各家競爭角逐(zhu)的要(yao)點。就目前發(fa)展狀(zhuang)況來講，各家工(gong)(gong)程機械(xie)(xie)企(qi)業(ye)都在(zai)(zai)推(tui)行LNG清潔能(neng)源(yuan)設備，力求還(huan)社會一天“清潔”的天空。
徐工研制(zhi)出全球首臺LNG天然(ran)氣平地機(ji)
全球第一臺以LNG天然氣為動力的平地機日前在徐工集團研制成功，它同時也填補了世界工程機械行業中天然氣平地機的空白。
據介紹，該(gai)工(gong)(gong)程(cheng)機械的(de)(de)發(fa)動(dong)機以(yi)LNG為動(dong)力(li)，同時在(zai)傳統工(gong)(gong)程(cheng)機械的(de)(de)基(ji)礎上對動(dong)力(li)、安(an)全等(deng)方面(mian)均做了較大調整，以(yi)適應發(fa)動(dong)機的(de)(de)工(gong)(gong)作環境(jing)要求。LNG供氣系統由(you)專用的(de)(de)車載低溫絕(jue)熱瓶、充裝(zhuang)接口、安(an)全限流裝(zhuang)置、LNG汽化器、穩壓(ya)器、壓(ya)力(li)顯(xian)示器等(deng)裝(zhuang)置組成，LNG儲存(cun)罐(guan)采用特殊材料(liao)制(zhi)造(zao)，強度高、耐沖擊，外(wai)壁與罐(guan)體內膽采用真空(kong)處理，設備通過(guo)了震動(dong)、跌落(luo)、火燒等(deng)安(an)全測(ce)試。
據(ju)徐(xu)工(gong)(gong)集團的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作人員介紹，作為清潔級源之一(yi)(yi)，天然氣(qi)燃(ran)燒后的(de)(de)(de)顆粒(li)物排(pai)放量(liang)比柴油機(ji)少50%-70%，二氧化碳的(de)(de)(de)排(pai)放量(liang)減(jian)少25%-30%。據(ju)測試，一(yi)(yi)臺(tai)LNG平(ping)地機(ji)工(gong)(gong)作8小(xiao)時，二氧化碳的(de)(de)(de)排(pai)放量(liang)比一(yi)(yi)臺(tai)柴油平(ping)地機(ji)減(jian)少150Kg左(zuo)右，大(da)大(da)降低(di)了工(gong)(gong)程機(ji)械施工(gong)(gong)中的(de)(de)(de)污染物排(pai)放，對于改(gai)善環境尤(you)其是改(gai)善空氣(qi)質量(liang)能(neng)起到一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)促進作用。
中聯重科LNG攪拌車(che)行業領先(xian) 創(chuang)造大價值
中(zhong)聯(lian)重(zhong)(zhong)科作為(wei)攪拌(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)國家標(biao)準(zhun)的制定單位(wei)，連續多(duo)年柴(chai)油(you)系(xi)列(lie)攪拌(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)產銷量全球第(di)一，在技術方面也是一直引(yin)領行業(ye)發展(zhan)。早在2011年，中(zhong)聯(lian)重(zhong)(zhong)科就以過硬(ying)的技術實力開發出(chu)系(xi)列(lie)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)攪拌(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)，為(wei)國內客戶量身打造(zao)的LNG攪拌(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)已產銷過百(bai)臺，適應(ying)東南(nan)亞客戶需求(qiu)的CNG(壓縮天(tian)(tian)然(ran)氣(qi))攪拌(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)更是打破攪拌(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)不能采用CNG做燃料的行業(ye)神(shen)話，中(zhong)聯(lian)重(zhong)(zhong)科已經成(cheng)為(wei)混凝土機械行業(ye)環保節能的先驅(qu)。
LNG攪拌車使用(yong)的(de)燃(ran)料(liao)為(wei)液(ye)化(hua)(hua)天然氣(qi)(簡稱LNG)，其(qi)主要(yao)成(cheng)分(fen)是(shi)甲烷(CH4)，通常在常壓、低溫狀態下儲存(cun)(cun)，燃(ran)燒的(de)產物主要(yao)是(shi)二(er)氧化(hua)(hua)碳(tan)和水，是(shi)十分(fen)卓越(yue)的(de)清潔能源。另(ling)外，由于(yu)爆炸(zha)濃度(du)為(wei)5%到25%，且(qie)泄(xie)露后易氣(qi)化(hua)(hua)揮發，其(qi)濃度(du)很(hen)難達到爆炸(zha)濃度(du)，因此，LNG是(shi)一種安全(quan)的(de)燃(ran)料(liao)，幾乎不存(cun)(cun)在生產和使用(yong)的(de)安全(quan)隱患(huan)。
中聯(lian)重科LNG攪拌車采用(yong)東風、重汽、陜汽等國內主流重卡廠家生產的(de)(de)底(di)盤，底(di)盤品(pin)質(zhi)專業可(ke)靠(kao)，后(hou)續服務貼(tie)心到位。對于LNG車輛的(de)(de)關鍵件——氣(qi)(qi)瓶(ping)，中聯(lian)重科要求底(di)盤廠家選用(yong)掌(zhang)握深冷氣(qi)(qi)瓶(ping)核(he)心技術的(de)(de)國際(ji)第一品(pin)牌的(de)(de)氣(qi)(qi)瓶(ping)，氣(qi)(qi)瓶(ping)容量比同行大20%，續航里(li)程更長(chang)。一流的(de)(de)設(she)計能保證從源頭杜絕氣(qi)(qi)瓶(ping)受撞擊(ji)后(hou)變(bian)形等安全隱患，行業最(zui)長(chang)的(de)(de)無(wu)損保存時間能極大減少設(she)備閑置時的(de)(de)泄壓，提高LNG利用(yong)率。
LNG攪(jiao)(jiao)拌車上裝開(kai)發依托落戶于中聯(lian)(lian)重科的(de)(de)國家混凝土機械研究中心(xin)的(de)(de)研發力(li)量(liang)(liang)，采(cai)用(yong)獲國際發明專利的(de)(de)T型葉片、多相流變攪(jiao)(jiao)拌技術、源自CIFA的(de)(de)柔性(xing)車架(jia)連接(jie)等技術，從設計源頭保證(zheng)產(chan)品穩定可靠。在生產(chan)控制方面，采(cai)用(yong)ZMES開(kai)展現代化精益管(guan)理，借助原裝德國進口的(de)(de)攪(jiao)(jiao)拌筒(tong)焊接(jie)機器人保證(zheng)焊接(jie)質(zhi)量(liang)(liang)。正(zheng)是由(you)于有了(le)雄厚的(de)(de)研發實(shi)力(li)、先進的(de)(de)生產(chan)制造水平做后盾，中聯(lian)(lian)重科的(de)(de)攪(jiao)(jiao)拌車才被(bei)譽為“行(xing)業最耐用(yong)的(de)(de)攪(jiao)(jiao)拌車”。
徐工首(shou)款LNG挖掘(jue)機耀世登(deng)場
近日，首款以LNG(液化天(tian)然氣)作為燃料的挖掘機(ji)在徐工挖機(ji)成(cheng)功下線(xian)，標志(zhi)著徐工在清(qing)潔(jie)能源(yuan)應用方面取(qu)得(de)了新的突破。
清潔能源(yuan)動力的(de)(de)應用(yong)和推廣，是工程機(ji)械(xie)適應國(guo)家可持續發展(zhan)戰(zhan)略(lve)的(de)(de)必然趨勢(shi)。LNG燃料挖掘機(ji)是徐(xu)工為順(shun)應政策導向(xiang)與市(shi)場需要，重點開發的(de)(de)綠色(se)產品，在可靠(kao)性、環保(bao)、安全、經濟等(deng)方面(mian)具有較(jiao)強(qiang)的(de)(de)競爭優(you)勢(shi)。徐(xu)工XE215CN天然氣挖掘機(ji)完全應用(yong)LNG液(ye)體燃料，達到(dao)了幾乎零排(pai)放、零污染的(de)(de)效(xiao)果(guo)。該產品應用(yong)多項自主(zhu)專(zhuan)利(li)技術，發動機(ji)順(shun)利(li)通(tong)過(guo)歐III環保(bao)認證，整機(ji)順(shun)利(li)通(tong)過(guo)GB25684檢(jian)驗，圓滿(man)完成型式試驗。在保(bao)證性能的(de)(de)同時，使用(yong)成本減少30%以上。
徐工挖(wa)掘(jue)機(ji)產(chan)業(ye)一直致力(li)于天然氣(qi)及混合動力(li)等(deng)新能(neng)源(yuan)的開(kai)發(fa)(fa)和(he)推(tui)廣，為(wei)未(wei)來產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展奠定了(le)良(liang)好(hao)基石。
德工(gong)DG956-LNG型天(tian)燃氣裝載機成功下(xia)線
伴隨著一聲機器的轟鳴，德工DG956-LNG型天燃氣裝載機成功下線，這標志著德工在新能源技術的開發與應用上向前又邁出關鍵一步。
DG956-LNG型裝載機使用(yong)(yong)(yong)國(guo)家倡導的清潔能(neng)源LNG為燃料(liao)(liao)，綠色(se)、低碳(tan)、環保；該機采用(yong)(yong)(yong)濰柴專供天燃氣(qi)發動機，國(guo)Ⅱ排放標(biao)準，增壓中冷，燃料(liao)(liao)燃燒充(chong)分，低排放，高效率；氣(qi)瓶總成采用(yong)(yong)(yong)雙層(ceng)真空模(mo)塊(kuai)化設計，安裝簡單，更(geng)換方便，容積(ji)設計達(da)500升，一(yi)次充(chong)液可(ke)滿足(zu)用(yong)(yong)(yong)戶10小時(shi)持(chi)續作業；電(dian)子油(you)門(men)，控制(zhi)精確，響應迅速；標(biao)配后置攝像頭(tou)，視野開闊無死角(jiao)，作業安全；機罩側門(men)采用(yong)(yong)(yong)大開門(men)方式，維(wei)護(hu)保養更(geng)方便；同時(shi)，整機結構件、管(guan)件、外觀以(yi)及(ji)內飾等(deng)進行了多項優化改進，全面提升了整機的可(ke)靠性(xing)和舒適性(xing)。
DG956-LNG型裝載機是德(de)工節能(neng)系列產品的又一經典之作，她將引領德(de)工邁入中(zhong)國裝載機行業“氣”時代。
雷薩重(zhong)機主推(tui)清潔能源建設(she)裝備
3月(yue)22日，雷(lei)薩重(zhong)機清潔能源(yuan)建(jian)設(she)裝(zhuang)備品鑒會在(zai)北(bei)京懷柔隆(long)重(zhong)舉行，來自(zi)清潔能源(yuan)建(jian)設(she)單(dan)位的(de)中(zhong)央企業和各省(sheng)市重(zhong)點企業代(dai)表及相關(guan)媒體(ti)200余人到場出席。活動現場，與會嘉賓零距離體(ti)驗了(le)雷(lei)薩重(zhong)機清潔能源(yuan)建(jian)設(she)裝(zhuang)備，與此同時，全新落(luo)成的(de)無接觸(chu)、低排放、智(zhi)能化(hua)的(de)雷(lei)薩重(zhong)機北(bei)京新工(gong)廠也(ye)正(zheng)式投產(chan)。就在(zai)此次品鑒會上，全球首臺LNG清潔能源(yuan)泵車也(ye)隆(long)重(zhong)面(mian)世，其卓越的(de)性(xing)能讓在(zai)場的(de)很多(duo)工(gong)程(cheng)機械(xie)專業人士嘖嘖稱贊。
在(zai)福田(tian)汽車與戴姆(mu)勒(le)奔(ben)馳公司(si)戰(zhan)略合(he)作后(hou)，雷薩重機產品(pin)依托(tuo)福田(tian)戴姆(mu)勒(le)重卡底(di)盤科技(ji)(ji)，傳承中德科技(ji)(ji)研發、設計(ji)與制造理念，在(zai)產品(pin)研發、生產及服務(wu)領域不(bu)斷創新，使(shi)產品(pin)品(pin)質不(bu)斷提升，并具備(bei)節能(neng)環保的突(tu)出優勢，為國(guo)家水能(neng)、風能(neng)、核能(neng)等清潔能(neng)源建設提供產品(pin)、服務(wu)一體化解(jie)決方案(an)。
在(zai)此(ci)次(ci)清(qing)(qing)潔(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)建設裝備(bei)(bei)(bei)品(pin)鑒(jian)會現場，雷薩(sa)重機重點(dian)打造的(de)北(bei)京新工廠(chang)也正(zheng)式投(tou)產。“雷薩(sa)重機新工廠(chang)是福田(tian)汽(qi)車重點(dian)打造的(de)‘綠(lv)色(se)工廠(chang)’”，福田(tian)汽(qi)車新聞發(fa)言人趙景光介紹到，“該工廠(chang)不僅(jin)以領先(xian)全(quan)球的(de)自(zi)動化裝備(bei)(bei)(bei)，實現生(sheng)產線無接(jie)觸、智能(neng)(neng)(neng)(neng)化生(sheng)產，而且生(sheng)產過程采(cai)用清(qing)(qing)潔(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)，實現了低排放。此(ci)工廠(chang)將重點(dian)生(sheng)產清(qing)(qing)潔(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)的(de)開(kai)發(fa)和建設所用裝備(bei)(bei)(bei)，為(wei)清(qing)(qing)潔(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)建設單位提供建設裝備(bei)(bei)(bei)保障”。
陜汽(qi)德龍F3000LNG重(zhong)(zhong)卡榮膺“2013年度節能(neng)重(zhong)(zhong)卡”大(da)獎
近日，由(you)《商(shang)用(yong)車界(jie)》雜(za)志聯合交通運輸部(bu)公(gong)路科學研究(jiu)院、中國汽車技術中心、北(bei)京理(li)工大學等單位(wei)共(gong)同承辦的“2013商(shang)用(yong)車界(jie)年(nian)(nian)度(du)盛(sheng)典(dian)”在北(bei)京隆重(zhong)舉(ju)行(xing)。此次盛(sheng)典(dian)受到(dao)了中國物(wu)流(liu)與采購聯合會、中國汽車工業協會、中國汽車工程(cheng)學會等單位(wei)的大力支持(chi)，來自國際、國內主流(liu)商(shang)用(yong)車整車、零配(pei)件企業、主流(liu)媒體、集團用(yong)戶等200多人(ren)參加了此次盛(sheng)會。陜(shan)汽德(de)龍F3000LNG重(zhong)卡榮(rong)膺“2013年(nian)(nian)度(du)節能重(zhong)卡”大獎。
作為(wei)國內(nei)(nei)新能(neng)源重(zhong)卡(ka)的(de)領軍企業(ye)，陜(shan)汽(qi)踐行了自己的(de)社會責任。陜(shan)汽(qi)是(shi)國內(nei)(nei)首家(jia)承擔(dan)國家(jia)863計劃關于重(zhong)型LNG商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)產(chan)品開發(fa)項目的(de)企業(ye)，已(yi)經成功(gong)開發(fa)出CNG、LNG大馬力天然氣重(zhong)卡(ka)、CNG、LNG客(ke)車(che)(che)(che)底盤以(yi)及(ji)微型電(dian)動車(che)(che)(che)橋等(deng)新能(neng)源產(chan)品，并逐步形成產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)格局。其中，CNG、LNG重(zhong)卡(ka)擁(yong)有(you)多(duo)項專利技術(shu)，填補了我國天然氣重(zhong)卡(ka)產(chan)品的(de)多(duo)項空白，并遠(yuan)銷國外市場。陜(shan)汽(qi)天然氣重(zhong)卡(ka)已(yi)涵蓋210—380馬力的(de)牽引車(che)(che)(che)、載貨車(che)(che)(che)、自卸車(che)(che)(che)、混凝(ning)土攪拌車(che)(che)(che)、非(fei)公(gong)路礦(kuang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)等(deng)，續駛里程也(ye)從(cong)200—300公(gong)里增加到了2070公(gong)里。正是(shi)由于領先的(de)技術(shu)和(he)成熟的(de)匹配，在國內(nei)(nei)天然氣重(zhong)卡(ka)市場，陜(shan)汽(qi)一直保持行業(ye)領導(dao)者地(di)位(wei)。
據陜汽重(zhong)(zhong)卡新能源研發項(xiang)目負責(ze)人表示，每行駛100公里(li)，天然(ran)氣(qi)重(zhong)(zhong)卡可比同噸(dun)位柴油(you)車節約100元燃料支出，給用戶帶來明(ming)顯的(de)(de)經濟收益。此外，天然(ran)氣(qi)重(zhong)(zhong)卡的(de)(de)有(you)害(hai)氣(qi)體排放(fang)量也比柴油(you)車低(di)。其(qi)中，一氧化(hua)碳(tan)排放(fang)量低(di)90%，碳(tan)氫(qing)化(hua)合物排放(fang)量低(di)70%，氮氫(qing)化(hua)合物排放(fang)量降低(di)35%。有(you)專(zhuan)業人士做過計算，一輛天然(ran)氣(qi)重(zhong)(zhong)卡就相當于為社(she)會(hui)植樹84棵，具有(you)很重(zhong)(zhong)要的(de)(de)社(she)會(hui)意義。