3月15日，江(jiang)淮(huai)格爾發重(zhong)卡深圳(zhen)經銷(xiao)商——深圳(zhen)市瑞盛汽車(che)(che)銷(xiao)售有限公(gong)(gong)司，在深圳(zhen)南山區舉(ju)辦了江(jiang)淮(huai)格爾發重(zhong)卡的交(jiao)車(che)(che)儀(yi)式及客戶(hu)答(da)謝(xie)會。江(jiang)淮(huai)汽車(che)(che)重(zhong)卡營銷(xiao)公(gong)(gong)司領導(dao)(dao)、深圳(zhen)市拖車(che)(che)協會副會長歐陽海燕和深圳(zhen)市5家主要物流公(gong)(gong)司的領導(dao)(dao)參加(jia)了交(jiao)車(che)(che)儀(yi)式。
本次(ci)江淮格(ge)爾(er)發(fa)重卡(ka)的(de)交(jiao)車(che)儀式上，江淮格(ge)爾(er)發(fa)重卡(ka)共向用戶交(jiao)付了(le)31輛(liang)重型卡(ka)車(che)。除了(le)出色的(de)產品設(she)計(ji)和(he)卓越的(de)性能，格(ge)爾(er)發(fa)重卡(ka)細(xi)致(zhi)周(zhou)到的(de)售后服務和(he)其(qi)在重卡(ka)行業的(de)良好口碑(bei)，也是“征服”眾多久經(jing)沙場的(de)物(wu)流公司(si)領導的(de)殺手(shou)锏。
港口(kou)(kou)牽引(yin)車(che)(che)是(shi)各大港口(kou)(kou)的(de)(de)主(zhu)要物流工具，承(cheng)擔著分散貨物的(de)(de)繁重(zhong)任務。然而，由于港口(kou)(kou)牽引(yin)車(che)(che)平時只在(zai)港口(kou)(kou)內(nei)活動(dong)、活動(dong)半徑(jing)小的(de)(de)特點，一(yi)直以來都很(hen)少受到物流公司(si)的(de)(de)重(zhong)視(shi)。“以前(qian)港口(kou)(kou)牽引(yin)車(che)(che)都是(shi)一(yi)些(xie)老款重(zhong)卡(ka)，外(wai)形丑陋，而且操作性很(hen)差，舒(shu)適性就更別提了。”物流公司(si)的(de)(de)盧總告訴記者。在(zai)此次購車(che)(che)選擇時，該物流公司(si)也對業內(nei)的(de)(de)主(zhu)流重(zhong)卡(ka)一(yi)一(yi)作了對比考察，最終選擇了格(ge)爾發(fa)重(zhong)卡(ka)。“格(ge)爾發(fa)牽引(yin)車(che)(che)油耗(hao)低，駕駛室也十(shi)分舒(shu)適，司(si)機很(hen)喜(xi)歡(huan)開。”盧總介(jie)紹說。
江(jiang)淮(huai)格爾發(fa)重(zhong)卡(ka)在牽(qian)引車(che)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)理(li)念方(fang)面進行(xing)了(le)(le)重(zhong)大(da)的(de)(de)革(ge)新，不僅(jin)一(yi)改老式牽(qian)引車(che)陳舊、丑陋的(de)(de)外(wai)觀，在舒(shu)適性、安全性方(fang)面也進行(xing)了(le)(le)重(zhong)點調整。駕駛室(shi)經過(guo)四(si)代(dai)革(ge)新，外(wai)形上(shang)更加霸氣(qi)自(zi)信(xin)，同時(shi)延續了(le)(le)格爾發(fa)重(zhong)卡(ka)一(yi)貫的(de)(de)人性化設(she)(she)計(ji)理(li)念，從駕乘空(kong)間、操縱性上(shang)、座椅舒(shu)適度(du)、以及空(kong)調系統均作(zuo)了(le)(le)精細化革(ge)新，為(wei)用(yong)戶(hu)創(chuang)造一(yi)個舒(shu)適、節能的(de)(de)工作(zuo)空(kong)間。
為(wei)了進一步保(bao)證駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)安全，格(ge)爾發(fa)重卡(ka)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室安全設計達到(dao)歐洲最新標準，四點懸浮的(de)(de)減(jian)震系統可以在車輛(liang)發(fa)生撞擊時向(xiang)反方向(xiang)移動(dong)，從而大幅度減(jian)輕(qing)意外(wai)撞擊對(dui)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室的(de)(de)影響(xiang)，提升(sheng)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)(de)安全系數。除此之(zhi)外(wai)，格(ge)爾發(fa)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室采用了1.5mm厚的(de)(de)鈑(ban)材，在最為(wei)關鍵的(de)(de)“碰(peng)撞區(qu)(qu)”，鈑(ban)材厚度更是(shi)達到(dao)了3mm。堅(jian)固(gu)的(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室配合正面(mian)、側面(mian)的(de)(de)“吸能(neng)(neng)區(qu)(qu)”，格(ge)爾發(fa)重卡(ka)能(neng)(neng)夠為(wei)所有駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)人(ren)員(yuan)提供最周密(mi)的(de)(de)安全保(bao)護。
此(ci)外(wai)，江淮格(ge)(ge)爾發重卡根(gen)據港口的實際使(shi)用(yong)情況，從系(xi)統匹配上(shang)做了(le)專(zhuan)業化的優(you)化，使(shi)車(che)輛(liang)在使(shi)用(yong)中處(chu)于(yu)最佳狀態。據介紹，物流公(gong)司此(ci)次(ci)一共訂(ding)購了(le)19輛(liang)格(ge)(ge)爾發港口牽引(yin)車(che)將服務于(yu)福田皇崗(gang)碼頭(tou)。
江(jiang)淮格爾發(fa)K系4*2載貨車：短途運輸利器
此次交(jiao)車(che)儀式中的另一(yi)大(da)“明星”是江(jiang)淮(huai)格爾(er)發K系(xi)最新款4*2載(zai)貨車(che)，用于從保稅(shui)區向外發送貨物(wu)。盧總表(biao)示，他們對車(che)輛的選擇非常謹慎(shen)，格爾(er)發4*2載(zai)貨車(che)絕對是短(duan)途物(wu)流的最佳車(che)輛，所以才一(yi)口氣同時訂購了12臺4*2載(zai)貨車(che)。
新(xin)款(kuan)K系4*2載貨車(che)外(wai)觀大氣，平衡了(le)載貨車(che)追(zhui)求(qiu)更大載貨空間又要兼(jian)顧(gu)駕駛舒適性(xing)的難題，為重(zhong)卡載貨市場交上了(le)一份令(ling)人滿意(yi)的解決方案。除此之(zhi)外(wai)，素有“底盤(pan)專(zhuan)家“之(zhi)稱(cheng)的江淮汽(qi)車(che)，對底盤(pan)配(pei)置做了(le)進一步(bu)優化，根據使(shi)用特(te)點和工況，推出物流(liu)快遞版、山區(qu)版、標準版等(deng)針對性(xing)很強的產(chan)品，使(shi)車(che)輛在節(jie)油性(xing)、適應性(xing)上以及效(xiao)率更表現更為突(tu)出。
在交車(che)儀式現場，深圳市拖車(che)協會及(ji)各(ge)大物流(liu)公司的(de)(de)(de)(de)領導(dao)還(huan)對格爾(er)發重(zhong)(zhong)卡的(de)(de)(de)(de)產品(pin)進行了親自試駕體驗，格爾(er)發重(zhong)(zhong)卡良好的(de)(de)(de)(de)性(xing)能和人性(xing)化的(de)(de)(de)(de)設(she)計也給物流(liu)精英們留下了深刻(ke)的(de)(de)(de)(de)印象。未來格爾(er)發還(huan)將進一(yi)步從用戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)需求出發，貫(guan)徹“敬客經(jing)營”的(de)(de)(de)(de)經(jing)營理(li)念(nian)，研發出更多貼合用戶(hu)(hu)實際需求的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)卡車(che)型，讓格爾(er)發重(zhong)(zhong)卡成為(wei)中國物流(liu)行業的(de)(de)(de)(de)“最優合伙人”。