當地時間(jian)2014年(nian)4月8日，美(mei)國(guo)印第安納州哥(ge)倫布(bu)(bu)市(shi)康明斯技術研(yan)發(fa)中心，來自中美(mei)兩國(guo)環保部門人士、汽車(che)(che)及發(fa)動機界的(de)專家以及中美(mei)新聞(wen)媒(mei)體，共同見證了 “歐(ou)曼GTL超能(neng)(neng)(neng)版全球(qiu)(qiu)發(fa)布(bu)(bu)”儀式。在(zai)發(fa)布(bu)(bu)會(hui)現場，還舉行了中國(guo)福田(tian)汽車(che)(che)集團與美(mei)國(guo)康明斯“聯合(he)開發(fa)歐(ou)六排放及LNG清(qing)(qing)潔能(neng)(neng)(neng)源(yuan)載(zai)重汽車(che)(che)項目”簽約儀式。此次面向(xiang)全球(qiu)(qiu)高端市(shi)場的(de)歐(ou)曼GTL超能(neng)(neng)(neng)版重卡(ka)全球(qiu)(qiu)發(fa)布(bu)(bu)，作為中美(mei)清(qing)(qing)潔能(neng)(neng)(neng)源(yuan)戰略(lve)合(he)作的(de)階段性成(cheng)果，即將拉(la)開中美(mei)清(qing)(qing)潔能(neng)(neng)(neng)源(yuan)合(he)作的(de)新序(xu)幕。
而(er)就(jiu)在(zai)兩個月前(qian)的(de)2月15日，到訪中國的(de)美(mei)國國務卿克(ke)里曾(ceng)經參觀(guan)(guan)了北京福田康明斯(si)工廠，并在(zai)現場發表了強(qiang)調中美(mei)加強(qiang)氣候變化合作(zuo)意義(yi)的(de)重要演講。 “我(wo)剛剛參觀(guan)(guan)了這(zhe)個讓人驚嘆的(de)工廠”，結(jie)束(shu)參觀(guan)(guan)后，克(ke)里在(zai)面對媒體(ti)時，給(gei)出了這(zhe)樣的(de)評(ping)價(jia)，“我(wo)們(men)能邁出的(de)重要一步(bu)就(jiu)像你們(men)在(zai)福田康明斯(si)所做(zuo)的(de)一樣，生產更(geng)清(qing)潔的(de)動力。”
“風(feng)向改(gai)變(bian)的(de)(de)(de)時候(hou)，有的(de)(de)(de)人會筑墻，有的(de)(de)(de)人會做風(feng)車(che)。”面對日益(yi)嚴峻的(de)(de)(de)環境挑(tiao)戰(zhan)，中(zhong)國和(he)美國不但做了風(feng)車(che)，還聯(lian)手用新(xin)技術、新(xin)產品來改(gai)善天氣(qi)和(he)環境。2013年12月中(zhong)美發布《關于(yu)加(jia)強中(zhong)美經濟(ji)關系的(de)(de)(de)聯(lian)合情況說明》，提出雙邊應就載(zai)重汽(qi)車(che)燃油效率標準加(jia)強交流以(yi)減少溫室氣(qi)體(ti)排(pai)放，推進實施載(zai)重柴(chai)油車(che)清潔行動計劃，減少PM2.5排(pai)放，并顯著改(gai)善空氣(qi)質(zhi)量和(he)氣(qi)候(hou)狀況。
當天發(fa)布的(de)歐(ou)(ou)曼GTL超能(neng)版載重(zhong)汽車，就是(shi)一款(kuan)由(you)中(zhong)國福田汽車、德國戴姆(mu)勒、美國康明斯(si)全球汽車業三強聯手(shou)打造，基于歐(ou)(ou)洲標(biao)準設計，針(zhen)對(dui)歐(ou)(ou)美高(gao)(gao)端市場定(ding)向開發(fa)的(de)節能(neng)環保(bao)高(gao)(gao)端重(zhong)卡，排放達到(dao)(dao)歐(ou)(ou)六標(biao)準。福田汽車集團總(zong)經理(li)王金玉在發(fa)布會上說到(dao)(dao)：“歐(ou)(ou)曼GTL超能(neng)版充分發(fa)揮了中(zhong)國福田汽車在市場、管(guan)理(li)、成本控制(zhi)方(fang)面(mian)(mian)的(de)優勢(shi)，吸收了美國康明斯(si)領(ling)先的(de)發(fa)動機技術(shu)和(he)質量管(guan)理(li)方(fang)面(mian)(mian)的(de)優勢(shi)，承(cheng)襲了德國戴姆(mu)勒在整(zheng)車技術(shu)與制(zhi)造管(guan)理(li)方(fang)面(mian)(mian)的(de)優勢(shi)，從一開始就定(ding)位于世界級(ji)高(gao)(gao)端重(zhong)卡。”
在充(chong)分研究和滿(man)足全球用戶需求的基礎上，歐(ou)曼GTL超能版(ban)在低(di)油耗、低(di)運營(ying)成(cheng)本、高(gao)安全、高(gao)舒適(shi)、高(gao)出勤率方面實現了5大開創(chuang)性突破，主(zhu)(zhu)要以歐(ou)6產(chan)品為主(zhu)(zhu)，滿(man)足歐(ou)盟、北美主(zhu)(zhu)流市場(chang)需求，同(tong)時(shi)，拓展(zhan)巴西(xi)(xi)、墨西(xi)(xi)哥、俄羅斯等(deng)發展(zhan)中國家市場(chang)，力求在全球高(gao)端(duan)重(zhong)(zhong)卡市場(chang)占據一(yi)席(xi)之(zhi)地(di)，改變中國和世界重(zhong)(zhong)卡的格局。
在(zai)(zai)當天的發(fa)布會上，福(fu)田和(he)康明斯基于(yu)整車(che)平(ping)臺聯合(he)開發(fa)的超(chao)能動力發(fa)動機也閃亮登場(chang)，這款重(zhong)型發(fa)動機不僅匹配(pei)高端重(zhong)型載重(zhong)牽引車(che)，而且還(huan)將(jiang)匹配(pei)全驅車(che)、泵車(che)、礦用自卸車(che)、大噸位輪式起(qi)重(zhong)機等系列產品。在(zai)(zai)其規劃中，福(fu)田汽車(che)將(jiang)聯合(he)康明斯和(he)福(fu)田戴姆(mu)勒共投資20億(yi)元，分別坐落在(zai)(zai)巴西(xi)和(he)中國的制(zhi)造基地，其年(nian)產能將(jiang)總(zong)共達(da)到6萬臺。
有(you)理由(you)相信，在中外三(san)方的(de)共同努力(li)下(xia)，GTL超(chao)(chao)能(neng)版重(zhong)卡將(jiang)以突(tu)破(po)性的(de)創新(xin)科(ke)技改(gai)變(bian)歷(li)史，重(zhong)塑(su)性能(neng)與(yu)價值(zhi)的(de)新(xin)標準(zhun)。這款全(quan)新(xin)重(zhong)卡的(de)上市，將(jiang)為降(jiang)低能(neng)耗、提高地(di)區間空(kong)氣質量發(fa)(fa)揮積極作用(yong)。業(ye)(ye)內專家評價認為，超(chao)(chao)能(neng)動力(li)發(fa)(fa)動機和歐(ou)曼GTL超(chao)(chao)能(neng)版重(zhong)卡是(shi)中美清(qing)潔能(neng)源(yuan)(yuan)合(he)作領域(yu)的(de)重(zhong)要突(tu)破(po)，是(shi)中美應對氣候變(bian)化(hua)企業(ye)(ye)間合(he)作的(de)務實典范(fan)，對加(jia)強載重(zhong)汽車燃(ran)油效率標準(zhun)、減(jian)少(shao)溫室(shi)氣體排(pai)放、改(gai)善全(quan)球空(kong)氣環境有(you)顯著成效，必將(jiang)以清(qing)潔能(neng)源(yuan)(yuan)技術開發(fa)(fa)與(yu)應用(yong)，引領全(quan)球重(zhong)卡市場發(fa)(fa)展的(de)新(xin)潮流。