中國商用汽(qi)車(che)(che)網4月20日(ri)四川現(xian)代在(zai)本次車(che)(che)展的(de)展出陣容(rong)堪稱龐大，不僅展出了(le)(le)(le)創虎主力(li)車(che)(che)型(xing)：6x4高頂牽(qian)引(yin)車(che)(che)、4x2牽(qian)引(yin)車(che)(che)和8x4自(zi)卸(xie)車(che)(che)，還展出了(le)(le)(le)四川現(xian)代兩款(kuan)康恩迪客車(che)(che)：VIP改裝豪(hao)(hao)華版(ban)和豪(hao)(hao)華型(xing)。新(xin)技術(shu)方面，氫燃料(liao)電池客車(che)(che)模型(xing)和中卡(ka)CNG混合驅動系(xi)統充分顯(xian)示了(le)(le)(le)現(xian)代汽(qi)車(che)(che)在(zai)新(xin)能源技術(shu)領域的(de)實力(li)。
虎膽雄心，起(qi)步(bu)世(shi)界(jie)新(xin)高度
在乘用車市場，現代汽(qi)車在中(zhong)國已經家喻戶曉，在商(shang)用車領(ling)域的現代品牌(pai)才剛剛起步(bu)。依托現代汽(qi)車強大(da)的品牌(pai)優(you)勢，創虎重卡一上市就展(zhan)示了其“起步(bu) 世界高度”的雄心大(da)略。
四(si)川現代高層為“創(chuang)虎”揭幕留念
“虎(hu)為百獸(shou)之王，虎(hu)在(zai)中國是膽(dan)略與力量的(de)象征，創(chuang)(chuang)(chuang)虎(hu)品牌寄(ji)托(tuo)了四(si)川(chuan)現代(dai)在(zai)商用車市場開創(chuang)(chuang)(chuang)新篇(pian)章的(de)夢想，更(geng)表達(da)出四(si)川(chuan)現代(dai)以(yi)世界尖端(duan)重卡技術為用戶創(chuang)(chuang)(chuang)造全新價值的(de)承諾。”四(si)川(chuan)現代(dai)總經理(li)姜炳(bing)旭表示。
源起韓國的(de)“創虎”重(zhong)(zhong)卡是世界(jie)尖端重(zhong)(zhong)卡技(ji)術的(de)集大成(cheng)(cheng)者。領(ling)先的(de)底盤(pan)技(ji)術采用高(gao)張力鋼車架、拋物線鋼板(ban)彈簧，并(bing)配備最新(xin)開(kai)發的(de)第三代電子控(kong)制技(ji)術，成(cheng)(cheng)就(jiu)了(le)舒(shu)適性與耐久(jiu)性的(de)新(xin)標準；“創虎”重(zhong)(zhong)卡提供(gong)了(le)兼顧前方安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、側面安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、轉彎(wan)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、夜(ye)間(jian)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)全(quan)(quan)(quan)方位安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)保障技(ji)術；加之(zhi)其搭載的(de)世界(jie)領(ling)先技(ji)術的(de)發動(dong)機，具備了(le)動(dong)力性、節油(you)性和可靠性三重(zhong)(zhong)優勢，讓創虎從一(yi)起步就(jiu)站上(shang)了(le)與世界(jie)比(bi)肩的(de)高(gao)度。
現場展示的創虎重卡
傳承現(xian)代技術(shu)的(de)(de)(de)創(chuang)虎重卡是高品質精工制造的(de)(de)(de)杰(jie)出代表。以(yi)品質贏得(de)信賴是現(xian)代汽車的(de)(de)(de)信條：四川(chuan)現(xian)代建設了世界領(ling)先的(de)(de)(de)商用車生(sheng)產線，借助現(xian)代汽車嚴苛的(de)(de)(de)零部(bu)件采購體(ti)系(xi)，重要部(bu)件采取原裝進口形式，嚴格執行現(xian)代全球統一的(de)(de)(de)品質標準。讓“創(chuang)虎”重卡的(de)(de)(de)品質得(de)到極大的(de)(de)(de)保(bao)障。
服(fu)(fu)務(wu)(wu)方面，四川現代將為“創(chuang)虎”重(zhong)卡在中(zhong)國(guo)市場(chang)建立(li)與世界接(jie)軌的(de)現代服(fu)(fu)務(wu)(wu)網絡與標準(zhun)，以高于中(zhong)國(guo)市場(chang)期待的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，為用戶價值創(chuang)造保駕護航(hang)。
虎步龍行，打造重卡價值新標桿
現代汽車比任何(he)品牌都深知價(jia)值(zhi)競爭的(de)重要(yao)。“創虎”重卡以歐式雄(xiong)壯的(de)外觀、轎車化的(de)舒適配置(zhi)、動力(li)與燃油(you)經濟性兼(jian)得的(de)動力(li)配置(zhi)等多(duo)方面(mian)完全超越(yue)市場(chang)同(tong)級產品，重新定義了(le)中(zhong)高端重卡的(de)價(jia)值(zhi)標準。
駕駛室
駕駛室-多功能自動變速桿
外(wai)形(xing)和(he)內(nei)飾(shi)方(fang)面，“創(chuang)虎”重(zhong)卡采用(yong)寬(kuan)比例的(de)線條設(she)計(ji)，在勾勒出(chu)雄壯有力、風(feng)格(ge)干(gan)練的(de)車身的(de)同時，確保(bao)空(kong)氣動力學(xue)最佳。寬(kuan)敞的(de)室(shi)(shi)內(nei)空(kong)間(jian)和(he)儲(chu)物空(kong)間(jian)，為駕(jia)乘者(zhe)提供更(geng)加(jia)舒(shu)適(shi)自由的(de)環境。“創(chuang)虎”重(zhong)卡的(de)駕(jia)駛(shi)席和(he)副駕(jia)駛(shi)上端分別(bie)配(pei)備了轎車化的(de)Led閱讀燈和(he)室(shi)(shi)內(nei)燈，擬駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)行動布置的(de)室(shi)(shi)內(nei)收納空(kong)間(jian)，創(chuang)虎采用(yong)更(geng)符合人體工程學(xue)的(de)按鍵(jian)操(cao)作、舒(shu)適(shi)可調冷暖座椅加(jia)熱座椅、冰(bing)箱(xiang)、大型(xing)臥(wo)鋪等高級配(pei)置讓駕(jia)乘人員(yuan)(yuan)體驗最舒(shu)適(shi)的(de)感(gan)受。
動力方(fang)面(mian)，“創虎”重卡搭(da)載了(le)韓國(guo)(guo)高(gao)端動力總成系(xi)統，領(ling)先的Powertec12.7L發(fa)動機(ji)采用(yong)第(di)三(san)代(dai)電噴柴油(you)機(ji)技術，配合高(gao)性能(neng)渦輪增壓器(qi)，讓創虎在(zai)短(duan)時(shi)間內能(neng)迸發(fa)出最高(gao)520馬(ma)力的超強動力，最大扭矩(ju)達(da)(da)到255牛(niu)米。據(ju)悉(xi)，源于(yu)對現代(dai)品質的自信，對韓國(guo)(guo)生(sheng)產的520馬(ma)力引(yin)擎提供高(gao)達(da)(da)100萬公里保修(xiu)承(cheng)諾。
駕駛室-通信開關及(ji)7英寸顯(xian)示屏
安(an)(an)全(quan)技術方(fang)面，“創虎(hu)”符合(he)歐洲安(an)(an)全(quan)法規(gui)水平的(de)(de)新標準。為確保全(quan)面的(de)(de)安(an)(an)全(quan)性，創虎(hu)全(quan)車身配備了安(an)(an)全(quan)保護(hu)裝置。
創虎的耐久性同(tong)樣(yang)值得(de)稱道。駕(jia)駛(shi)室50%使用了(le)高張(zhang)力鋼(gang)板，車架(jia)采用780 MPA 超(chao)高強度材料，配合16噸級后橋(qiao)進一步保(bao)障了(le)產品(pin)的可(ke)靠性。
便捷上下車-led臺階燈
創虎也(ye)是(shi)維(wei)(wei)修(xiu)便(bian)(bian)利(li)性的(de)(de)積極(ji)領(ling)導(dao)者。創虎配有維(wei)(wei)修(xiu)一體型階(jie)(jie)梯保險(xian)杠，2級折疊(die)式階(jie)(jie)梯是(shi)目前世(shi)(shi)界(jie)最寬(kuan)的(de)(de)正(zheng)面(mian)階(jie)(jie)梯，同時使用(yong)寬(kuan)大(da)的(de)(de)前保險(xian)杠和同級最大(da)的(de)(de)車(che)架，為(wei)維(wei)(wei)修(xiu)提供便(bian)(bian)利(li)；側面(mian)踏(ta)板(ban)是(shi)世(shi)(shi)界(jie)最大(da)面(mian)積的(de)(de)階(jie)(jie)梯型踏(ta)板(ban)，降低了踏(ta)板(ban)的(de)(de)離地高度，讓(rang)上下車(che)變得(de)更加(jia)便(bian)(bian)利(li)。
四川(chuan)現代康恩(en)迪(di)客(ke)車豪華版
關于四川現代
四川現(xian)代汽(qi)車(che)(che)有(you)限(xian)公司(si)是由四川南(nan)駿汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公司(si)和(he)韓國現(xian)代自(zi)動車(che)(che)株式會(hui)社出(chu)資(zi)組建的中外合資(zi)企業。公司(si)注(zhu)冊資(zi)本19億元人民幣，由南(nan)駿汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)和(he)韓國現(xian)代汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)各持股50%，主要從(cong)事商用車(che)(che)、發動機及其(qi)配件的生產、銷售、服務及研(yan)究開發。
生產能力
公司(si)第一期總投資56億(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)(ren)民幣(bi)(bi)，其中：建設(she)(she)投資36億(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)(ren)民幣(bi)(bi)，形成17萬輛(liang)商用車(che)及(ji)2萬臺重型發動機生產能(neng)力(li)。第二(er)期完成建設(she)(she)投資40億(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)(ren)民幣(bi)(bi)，形成40萬輛(liang)商用車(che)生產能(neng)力(li)。第三期完成建設(she)(she)投資50億(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)(ren)民幣(bi)(bi)后(hou)，形成70萬輛(liang)商用車(che)生產能(neng)力(li)。到2020年將完成總投資200億(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)(ren)民幣(bi)(bi)，實(shi)現銷售(shou)收(shou)入(ru)1000億(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)(ren)民幣(bi)(bi)，年創稅利100億(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)(ren)民幣(bi)(bi)。