位于大連市太平灣經濟區的(de)圍海(hai)造陸采石場，堪稱自(zi)卸車的(de)大展(zhan)場，你能想到(dao)的(de)國(guo)內(nei)、國(guo)外(wai)的(de)自(zi)卸車品(pin)牌，幾(ji)乎(hu)都(dou)可(ke)以見(jian)到(dao)。然而，這里最為惹眼(yan)的(de)，是一道由30輛白色華菱(ling)車形成的(de)獨特風景線。
“這個采石場(chang)大概(gai)有(you)幾(ji)百(bai)輛自(zi)(zi)卸車，只有(you)我們用(yong)的(de)(de)30輛華菱自(zi)(zi)卸車是(shi)白色(se)的(de)(de)，其他品牌都是(shi)常見(jian)的(de)(de)黃(huang)色(se)、深(shen)紅色(se)。”大連市阿爾(er)濱(bin)集團土石方機械化有(you)限(xian)公(gong)司車隊(dui)隊(dui)長曹殿(dian)成(cheng)說道(dao)。
不僅(jin)如此(ci)，曹殿成(cheng)表示，由于(yu)漢馬動力等一系(xi)列配(pei)置的“加入(ru)”，這批華菱(ling)自卸車有了更多的“獨一無二”。
配備(bei)缸內制動(dong) 漢(han)馬動(dong)力安全性高
“你仔(zi)細看那輛運(yun)輸(shu)車，”曹殿成指著一(yi)輛正(zheng)在行駛的自卸車對筆者說，“在它的駕駛室和車廂之間有一(yi)個(ge)水(shui)(shui)箱，你知道這個(ge)水(shui)(shui)箱是干什么用的嗎?”
還沒等筆者搖頭，曹殿成(cheng)便(bian)解釋道，由于要從山上(shang)采石(shi)，這里的每(mei)輛車從山上(shang)下來都要走一段很陡的坡(po)路(lu)，而在承載(zai)著40多噸(dun)石(shi)料的情況下，司機(ji)要不(bu)停踩(cai)剎(cha)車，很容易造成(cheng)車輛摩擦片(pian)(pian)受熱(re)。因此，那些車輛必(bi)須要配備一個水箱，其作(zuo)用就是在摩擦片(pian)(pian)過(guo)熱(re)的情況下，適當(dang)地淋水降(jiang)低溫度，避免剎(cha)車失靈。
“但(dan)即使(shi)這(zhe)樣，也經常發(fa)生車輛剎車失(shi)靈的情況(kuang)。昨(zuo)天就有一輛車從山(shan)坡(po)上沖了(le)下來，好(hao)在只是車輛側翻，司(si)機沒有受傷。”曹殿成補充說。
相比(bi)之下，華菱自卸車的安全性(xing)，讓曹殿成自豪不(bu)已。據(ju)他介紹，華菱自卸車不(bu)僅沒有(you)水(shui)箱裝置，而且在下坡的過程中，車輛安全性(xing)也很(hen)高。
“關鍵就(jiu)(jiu)在(zai)于(yu)，別的(de)品牌自卸(xie)車(che)(che)(che)普遍采(cai)(cai)用排(pai)氣制(zhi)動(dong)(dong)，而(er)華菱(ling)自卸(xie)車(che)(che)(che)搭載的(de)漢馬動(dong)(dong)力發動(dong)(dong)機(ji)采(cai)(cai)用的(de)是(shi)缸內制(zhi)動(dong)(dong)。有了這種缸內制(zhi)動(dong)(dong)，司機(ji)在(zai)下(xia)坡行駛過程中不(bu)用頻繁踩剎車(che)(che)(che)，就(jiu)(jiu)能實(shi)現更好的(de)制(zhi)動(dong)(dong)效果(guo)。因此(ci)，相比(bi)采(cai)(cai)用排(pai)氣制(zhi)動(dong)(dong)的(de)車(che)(che)(che)，華菱(ling)自卸(xie)車(che)(che)(che)不(bu)僅能減少剎車(che)(che)(che)片摩擦，還能降低(di)司機(ji)的(de)駕駛強度，大幅提(ti)高車(che)(che)(che)輛安全性。”
曹殿成對筆者說，由于華菱自卸車下坡安全性高，之前司機難找的情況如今也已經有了明顯改善。
性能可靠 替代進口品牌
除(chu)了安全性，華菱(ling)漢(han)馬動力在經(jing)濟性和可靠性等(deng)方面的表現(xian)，也(ye)讓(rang)曹殿成(cheng)十分滿(man)意。
據了解，大連阿爾(er)濱(bin)集團之(zhi)(zhi)前只采用進(jin)口(kou)運(yun)輸車(che)輛，之(zhi)(zhi)后由于業務調(diao)整(zheng)，開始使(shi)用國(guo)產卡車(che)。華菱就是他們引入(ru)的第一(yi)批，也是唯一(yi)一(yi)批國(guo)產卡車(che)。
“我們集團對(dui)車(che)(che)(che)(che)輛性(xing)(xing)能要求一直很(hen)高(gao)。2005年(nian)引入(ru)的(de)第一批華菱(ling)(ling)卡車(che)(che)(che)(che)，采(cai)用的(de)都是(shi)三菱(ling)(ling)底(di)盤和(he)發(fa)動(dong)(dong)機;去年(nian)6月份采(cai)購(gou)的(de)這30輛搭(da)載漢馬(ma)動(dong)(dong)力的(de)華菱(ling)(ling)自(zi)卸車(che)(che)(che)(che)，也是(shi)本(ben)著(zhu)高(gao)質量原(yuan)則購(gou)入(ru)的(de)。”為了進(jin)一步驗證漢馬(ma)動(dong)(dong)力的(de)性(xing)(xing)能，目前在曹殿(dian)成的(de)土石方車(che)(che)(che)(che)隊里，有十(shi)多輛進(jin)口卡車(che)(che)(che)(che)和(he)華菱(ling)(ling)自(zi)卸車(che)(che)(che)(che)一起跑(pao)運輸，目的(de)就是(shi)為了對(dui)比驗證華菱(ling)(ling)自(zi)卸車(che)(che)(che)(che)，特別是(shi)漢馬(ma)動(dong)(dong)力的(de)品(pin)質。通過(guo)近一年(nian)的(de)對(dui)比，曹殿(dian)成介紹(shao)說，漢馬(ma)動(dong)(dong)力的(de)各(ge)方面性(xing)(xing)能指(zhi)標都十(shi)分突出，特別是(shi)在燃油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)(xing)上，絲毫不輸于進(jin)口車(che)(che)(che)(che)。
“在(zai)這個采石場，由于大家(jia)運輸的(de)石料重(zhong)量相當(一車(che)(che)45噸(dun)左(zuo)右(you))，而(er)且走的(de)路(lu)都(dou)是下坡(po)、上坡(po)等崎嶇不平的(de)山路(lu)或者海邊用(yong)石料臨(lin)時修建的(de)道路(lu)，所以(yi)車(che)(che)輛油(you)耗大家(jia)心里(li)都(dou)有數(shu)。一般(ban)而(er)言(yan)，國產卡(ka)車(che)(che)油(you)耗在(zai)62-63L/百公(gong)里(li)，進口卡(ka)車(che)(che)好(hao)一點，在(zai)60L/百公(gong)里(li)左(zuo)右(you)。”
而(er)搭載漢馬動(dong)力的(de)(de)華菱自卸車(che)，通(tong)過一(yi)年(nian)的(de)(de)運營(ying)，其百公(gong)里的(de)(de)油耗僅(jin)為(wei)56-57L，“技術好一(yi)點的(de)(de)司機甚至能開到更低，相比進口卡車(che)還節(jie)省3-4升油”。這(zhe)樣(yang)的(de)(de)表現(xian)，讓他既高興又驚訝。
“此外，漢(han)(han)馬(ma)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)動(dong)力也很強(qiang)，司(si)機(ji)(ji)不小心在(zai)海邊陷(xian)入沙坑(keng)的(de)時候，只要(yao)多(duo)踩幾腳(jiao)油門，車就能(neng)沖出來(lai)，上坡時也是如此。當然，最重(zhong)要(yao)的(de)是，漢(han)(han)馬(ma)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)可靠性很高，在(zai)我們(men)(men)年(nian)后(hou)比較忙碌的(de)一段時間里，車輛(liang)(liang)24小時不停歇(xie)，在(zai)這(zhe)樣(yang)高強(qiang)度的(de)勞(lao)動(dong)下，車輛(liang)(liang)、發動(dong)機(ji)(ji)都沒有出現故障(zhang)，沒有耽誤我們(men)(men)運(yun)輸工作的(de)推進(jin)，這(zhe)讓我們(men)(men)對華菱車和漢(han)(han)馬(ma)動(dong)力非常滿意。”最后(hou)，曹殿成總結說道。