專為挑戰而生 卡特彼勒發布349D2 重型挖掘機

 新(xin)型 Cat? 349D2 液壓挖掘(jue)機工(gong)作(zuo)重量范圍為 45382 至(zhi) 48185 kg(100100 至(zhi) 106200 lb),采用(yong)重負荷主體結構,足以應(ying)對(dui)最(zui)嚴苛的(de)作(zuo)業(ye)(ye)。349D2 提供三種(zhong)不同的(de)底盤系(xi)統選(xuan)件(jian)及多種(zhong)動臂(bei)和(he)斗(dou)桿組(zu)合,可根據任務的(de)實際需要(yao)進行更換,優化性能和(he)耐用(yong)性。采用(yong)具有高(gao)燃油(you)效率的(de) 301 kW(403 hp)Cat C13 發動機,搭配(pei)高(gao)精度強力(li)液壓系(xi)統,確(que)保無論配(pei)裝鏟斗(dou)還是其他各類(lei) Cat 作(zuo)業(ye)(ye)機具均(jun)有上(shang)佳表現,可應(ying)對(dui)一(yi)切(qie)作(zuo)業(ye)(ye)。

  發動機

  C13 發動機采(cai)用了由電子(zi)控(kong)制、機械驅動的單體燃(ran)油(you)噴射(she)系統,在(zai)高(gao)壓下運行以保障燃(ran)油(you)燃(ran)燒充分,帶來優良的燃(ran)油(you)經濟性。

  為了(le)降低擁有與(yu)運營成本,349D2 可(ke)在發動(dong)之(zhi)后(hou)從先(xian)前選定(ding)的(de)(de)任意(yi)模式自動(dong)跳轉(zhuan)到優(you)化(hua)的(de)(de)省油模式,耗油量可(ke)節省高達 9%,更能滿足客(ke)戶(hu)的(de)(de)需要。獨有的(de)(de) Caterpillar ADEM? A4 電子控制模塊(kuai),使發動(dong)機能對(dui)不(bu)同(tong)的(de)(de)情況迅速作出反應,時刻保(bao)持優(you)化(hua)的(de)(de)性能與(yu)效率。

  底盤系統/結構

  底盤系統可選擇標長型(349D2,履(lv)帶(dai)長度(du)5070 mm(16.6'))和加長型(349D2 L,履(lv)帶(dai)長度(du) 5360 mm(17.6'))兩(liang)種(zhong)。無論選擇哪種(zhong),履(lv)帶(dai)鏈均采用(yong)潤滑脂密封潤滑,可降低(di)行(xing)車噪(zao)音,減少(shao)內部履(lv)帶(dai)銷/襯套(tao)的摩擦,進一步降低(di)運(yun)營成本。

  同時,所有底盤系統(tong)均采用(yong)了 Cat 正(zheng)銷固定 2 代(PPR2)履帶(dai)系統(tong),專為強(qiang)沖擊/高速行駛類作(zuo)業而設計。整套系統(tong)的(de)履帶(dai)鏈(lian)節(jie)和履帶(dai)銷之間采用(yong)機械鎖定,從(cong)而縮(suo)小履帶(dai)鏈(lian)節(jie)的(de)活(huo)動(dong)范圍,嚴格限制(zhi)密封件的(de)動(dong)作(zuo),最(zui)大限度保(bao)存潤滑脂。PPR2 系統(tong)進一(yi)步(bu)提高了履帶(dai)鏈(lian)節(jie)的(de)強(qiang)度,可(ke)(ke)更好地抵(di)御金屬(shu)疲(pi)勞和裂(lie)紋的(de)產生,更可(ke)(ke)選(xuan)配鑄(zhu)鋼(gang)承重輪,進一(yi)步(bu)延長這些作(zuo)業之下的(de)使用(yong)壽命。

  349D2 的(de)上部(bu)主機架(jia)采用了(le)(le)機械手焊接(jie),保障焊接(jie)的(de)均一性與高(gao)質量,并采用了(le)(le)箱型截面的(de)主通道,通過粗大的(de)鋼管連接(jie)到動(dong)臂腳,具有(you)極高(gao)的(de)剛度與強度。外側機架(jia)利用彎曲的(de)側軌來抵抗彎曲和扭轉載(zai)荷。底盤系(xi)統(tong)的(de)履帶機架(jia)截面為(wei)五邊形結(jie)構,采用厚鋼板制(zhi)成,具有(you)理想的(de)耐用性。

  為滿足挖掘、裝載(zai)、開(kai)溝等各種(zhong)作(zuo)業和(he)各種(zhong)作(zuo)業機具的需要,提(ti)供(gong)了(le)豐富(fu)的動(dong)臂(bei)(bei)和(he)斗(dou)桿(gan)(gan)組(zu)合以供(gong)選擇。標準(zhun)的伸展動(dong)臂(bei)(bei)可(ke)搭配 2.9 米(mi)(9.5')、3.35 米(mi)(11')或(huo) 3.9 米(mi)(12.8')斗(dou)桿(gan)(gan);而(er)大斗(dou)量(liang)動(dong)臂(bei)(bei)則(ze)有(you) 2.5 米(mi)和(he) 3.0 米(mi)(8.2' 和(he) 9.8')兩種(zhong)斗(dou)桿(gan)(gan)選擇。

  可配裝(zhuang)鏟斗、液壓錘、抓斗、液壓剪(jian)、多(duo)功能(neng)處理器(qi)和(he)裂土器(qi)等一系列豐富的(de)(de)(de)(de) Cat 作業機具,增強了(le)機器(qi)的(de)(de)(de)(de)多(duo)功能(neng)性和(he)利用(yong)率。新型 Cat 銷抓取器(qi)連接(jie)器(qi)在(zai)安全性上完(wan)全滿足甚至超過目前國際上包(bao)括(kuo) EN474、ISO13031 在(zai)內的(de)(de)(de)(de)一切標準。同(tong)時為作業機具提供現場安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)液壓套件,包(bao)括(kuo)預制軟管(guan)和(he)已預彎并預涂漆的(de)(de)(de)(de)硬管(guan),并且配備(bei)了(le)完(wan)備(bei)的(de)(de)(de)(de)說明以(yi)方便安裝(zhuang)。

  液壓裝置

  采(cai)用先導液壓系統,操作機具、回轉與行駛功能十分省(sheng)力,并可按(an)比例(li)操控。其(qi)采(cai)用雙主泵(beng)設(she)計,無論何(he)種作業(ye)條(tiao)件,均可充分調動發(fa)動機每一分輸出功率,最大(da)限度提高效率。動臂和斗桿采(cai)用了(le)(le)液壓再(zai)生(sheng)回路設(she)計,從(cong)而縮短了(le)(le)循環時間,降低了(le)(le)主泵(beng)的負荷,節省(sheng)了(le)(le)燃油。

  整套系統具有動臂上(shang)升和回轉操(cao)作自(zi)動優先功(gong)能,可根據(ju)操(cao)縱桿動作自(zi)動分配液壓流量,從而省去了工作模式按(an)鈕。液壓油缸緩沖器(qi)可吸收沖程末端的沖擊,從而降(jiang)低噪聲并延長(chang)零部(bu)件使(shi)用壽命。

  操作員環境

  349D2 具有寬敞、隔(ge)音和(he)舒適的駕(jia)駛(shi)室(shi),配備空氣懸(xuan)浮座椅(yi)和(he)正壓過濾(lv)通(tong)風的加壓系統(tong)。四面均有大(da)面積玻(bo)璃區域,再加上大(da)型聚碳酸酯塑料天(tian)窗(chuang),可提供極佳的視野;同時采用了(le)無框(kuang)車窗(chuang)(后窗(chuang)除外),進一步擴大(da)了(le)視野,并且方便更換。

  為(wei)優化耐用性(xing)和抗震(zhen)性(xing),駕(jia)駛室(shi)外(wai)部設(she)計沿駕(jia)駛室(shi)底邊四周(zhou)設(she)置了很粗的(de)鋼管(guan),可(ke)用螺栓將防(fang)落物保(bao)護系(xi)統 (FOGS) 直接固定(ding)在駕(jia)駛室(shi)上,無論(lun)是(shi)車間(jian)還是(shi)作業現(xian)場均可(ke)進行(xing)。駕(jia)駛室(shi)外(wai)殼(ke)通(tong)過粘滯性(xing)底座固定(ding)到(dao)機架上,可(ke)減輕振動和噪(zao)聲等級,進一步提(ti)高了操作員的(de)舒適度。

  操縱手柄采(cai)用了集成按鈕和滑動(dong)開關(guan),可很好地調控各(ge)種液壓(ya)機械(xie)作(zuo)業機具(ju);LCD 監視器可用 28 種不同(tong)語言(yan)顯示重(zhong)要的運轉(zhuan)信(xin)息,并提供一個起動(dong)前(qian)檢查(cha)畫面,警(jing)示操作(zuo)員注意(yi)各(ge)種液位不足的情況。

  維修方便性

  各常規(gui)維(wei)護點位置均十分(fen)方便,動臂上(shang)還(huan)配有集中的(de)遠(yuan)程潤(run)滑點,可(ke)將潤(run)滑脂輸送到(dao)難以到(dao)達的(de)位置;操(cao)作員站在地面上(shang)即可(ke)維(wei)護空(kong)氣濾(lv)清(qing)器(qi)腔室內的(de)燃油粗濾(lv)器(qi)/油水分(fen)離器(qi)。發(fa)動機機油和(he)濾(lv)清(qing)器(qi)的(de)維(wei)修保養周期延(yan)長至 500 小時,同時徑(jing)向密(mi)封式空(kong)氣濾(lv)清(qing)器(qi)可(ke)在堵(du)塞程度達到(dao)預設水平之后(hou)向操(cao)作員示(shi)警,且(qie)相關檢修無(wu)需(xu)工具即可(ke)完成(cheng)。標配的(de)油樣(yang)(yang)取樣(yang)(yang)口(kou)和(he)壓力(li)口(kou)便于完成(cheng)機器(qi)狀況檢查。