新華(hua)網(wang)長沙(sha)６月(yue)１５日電（記者史衛燕(yan)）１５日，華(hua)菱安賽(sai)樂米爾塔(ta)汽車板有(you)限(xian)公司（ＶＡＭＡ）汽車板項目(mu)在湖南婁底正式投產。

華(hua)菱安(an)賽樂(le)米爾(er)塔汽車板(ban)有限公司（ＶＡＭＡ）由世界(jie)最大(da)的鋼(gang)鐵和礦業公司安(an)賽樂(le)米塔爾(er)與中(zhong)國十大(da)鋼(gang)企之一的湖(hu)南(nan)華(hua)菱鋼(gang)鐵共同(tong)投(tou)資建立。

據介紹(shao)，盡(jin)管我國(guo)鋼鐵產能(neng)已經過剩，但(dan)高端汽車(che)板的供(gong)應缺口卻較大。每年需要從(cong)日(ri)韓、歐洲(zhou)等地進(jin)口１５０萬噸至(zhi)２００萬噸的汽車(che)板。

“現(xian)在中(zhong)國(guo)每千人汽(qi)車擁有(you)量為７０輛，未來幾(ji)年這個數(shu)字還會翻倍，從現(xian)在到２０２０年，中(zhong)國(guo)預計將占同期世界汽(qi)車增長量的３５％。”ＶＡＭＡ首席(xi)執行官Ｓａｎｊａｙ　Ｓｈａｒｍａ表(biao)示(shi)，ＶＡＭＡ瞄(miao)準(zhun)這一重要機會，總(zong)投資５２億元、年產量約１５０萬噸的汽(qi)車板項目將進(jin)一步緩解中(zhong)國(guo)汽(qi)車產業對進(jin)口高(gao)端鋼(gang)材的依賴。

中國(guo)的(de)(de)汽(qi)車板市場以其巨大(da)的(de)(de)發展潛(qian)力，目(mu)前(qian)已(yi)吸引了許多國(guo)際(ji)鋼企。其中，寶(bao)鋼與新(xin)日鐵(tie)的(de)(de)合資公司、廣鋼與ＪＦＥ的(de)(de)合資公司、蒂森克虜伯與鞍鋼合資公司都具有相當競(jing)爭能力。

“ＶＡＭＡ生產的高強鋼在業內有著不可替代的優勢，其安全、輕薄的特點讓市場對我們信心十足。此外，ＶＡＭＡ將依托華菱對本土市場的了解，重點開拓中西部、華中、華東等區域。”　ＶＡＭＡ董事長汪俊表示。
據(ju)悉，汽(qi)車板綠色節能的(de)(de)(de)特點成為ＶＡＭＡ的(de)(de)(de)重要“殺手锏”。據(ju)汪俊(jun)介(jie)紹，為達到節能減排的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，輕量化成為目(mu)前(qian)汽(qi)車行業的(de)(de)(de)重要趨勢，而(er)此(ci)次投(tou)產的(de)(de)(de)ＶＡＭＡ高強鋼產品順應此(ci)需求，可提供更輕薄、強度更高、更安(an)全(quan)的(de)(de)(de)汽(qi)車板。

數據顯示，通過使用ＶＡＭＡ高強鋼，Ｃ級車總重量降低(di)幅(fu)度(du)可達１９％，并在(zai)整個汽車生(sheng)命周(zhou)期內減少１４％碳排(pai)放量，進一步(bu)降低(di)汽車尾(wei)氣帶來(lai)的環境污染(ran)。