今年4月份以(yi)來，日本政府上調消費稅(shui)使(shi)得(de)國內(nei)需求疲軟。同時(shi)，出(chu)口情況受海外競(jing)爭激(ji)烈(lie)影(ying)響而惡化。對此，日本鋼企延續(xu)向海外市場發展以(yi)擴大市場份額(e)，一方面帶(dai)動鋼材出(chu)口，另一方面支持汽車(che)、家(jia)電(dian)等日系制(zhi)造企業在海外的發展。
從近期日本鋼企的投資情況看，主(zhu)要以汽車(che)用高端鋼材(cai)為抓手，在(zai)印(yin)度(du)、墨西哥和泰國等(deng)新興市場國家進行(xing)開拓。
擴大印(yin)度高(gao)端鋼材市場份(fen)額
隨著印(yin)度(du)汽車(che)產業的(de)(de)(de)發(fa)展，汽車(che)產量呈現不斷增長態勢(shi)。目前，日系汽車(che)占據印(yin)度(du)市場的(de)(de)(de)主導位置，近來(lai)日系汽車(che)廠對(dui)高端(duan)鋼材(cai)的(de)(de)(de)需求也(ye)大(da)幅增長，尤其(qi)是為適應汽車(che)輕量化節約汽油(you)和提高沖(chong)撞安全性，對(dui)相關高強度(du)鋼材(cai)的(de)(de)(de)需求增加。據此，日本鋼鐵企業采(cai)(cai)取和當地鋼鐵企業合(he)作，利(li)用先(xian)進技術就地生產高端(duan)鋼材(cai)產品的(de)(de)(de)策略(lve)來(lai)擴大(da)市場份額，同時采(cai)(cai)取適應和強化當地生產供應體系的(de)(de)(de)發(fa)展戰(zhan)略(lve)。
其中(zhong)，新日鐵(tie)(tie)住金(jin)(jin)已(yi)經在(zai)印(yin)度確(que)立了(le)其汽車(che)用板的(de)(de)就地(di)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)供應體(ti)系。新日鐵(tie)(tie)住金(jin)(jin)和(he)塔(ta)塔(ta)鋼鐵(tie)(tie)在(zai)印(yin)度合(he)資建設(she)(she)年(nian)產(chan)能為60萬(wan)噸(dun)的(de)(de)連(lian)續退火和(he)酸洗生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)線(xian)已(yi)開始商業化生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)，主要供應當(dang)地(di)日系汽車(che)廠(chang)，同時還供應當(dang)地(di)的(de)(de)歐美(mei)汽車(che)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)，2015年(nian)取得各汽車(che)廠(chang)的(de)(de)認證后將滿負荷生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)。這是(shi)新日鐵(tie)(tie)住金(jin)(jin)在(zai)泰國、墨西哥、美(mei)國建廠(chang)之后，在(zai)全球合(he)資建設(she)(she)的(de)(de)第四家(jia)汽車(che)板生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)。為進一步(bu)擴(kuo)大(da)海外市場，新日鐵(tie)(tie)住金(jin)(jin)正(zheng)預備在(zai)印(yin)度尼西亞建設(she)(she)類(lei)似(si)的(de)(de)汽車(che)板生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)。此外，新日鐵(tie)(tie)住金(jin)(jin)在(zai)印(yin)度合(he)資建設(she)(she)的(de)(de)汽車(che)制(zhi)造用冷軋高強度板廠(chang)在(zai)今年(nian)春天已(yi)經投(tou)產(chan)。
除新日鐵住金外，JFE集團(tuan)與(yu)印(yin)度京(jing)德勒(le)西(xi)南鋼鐵公司合(he)資(zi)建設(she)了冷(leng)軋板(ban)卷生(sheng)(sheng)產(chan)廠，雙方商(shang)定由JFE集團(tuan)提供高強板(ban)、高耐蝕合(he)金鍍層板(ban)和(he)無取向(xiang)電工鋼板(ban)等產(chan)品的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)技(ji)術。日新制鋼和(he)印(yin)度一(yi)汽車零部件生(sheng)(sheng)產(chan)企業在(zai)(zai)印(yin)度北部合(he)資(zi)建立(li)鋼管(guan)廠，生(sheng)(sheng)產(chan)尾(wei)排不(bu)銹鋼管(guan)。神(shen)戶制鋼和(he)印(yin)度鋼鐵管(guan)理局(ju)（SAIL）合(he)作(zuo)，針對印(yin)度發(fa)展鋼鐵業中煉焦煤不(bu)足的(de)問題，計劃采用(yong)不(bu)使用(yong)焦煤的(de)直接還原(yuan)鐵技(ji)術，進(jin)行新煉鐵項目的(de)建設(she)，該公司還計劃在(zai)(zai)印(yin)度推廣直接還原(yuan)鐵和(he)相關先進(jin)技(ji)術。
瞄準(zhun)墨西(xi)哥(ge)汽車零部(bu)件市場
在(zai)墨西哥，汽車產量的(de)增(zeng)長帶動了汽車零部件產量的(de)增(zeng)長。相(xiang)關數據顯示，墨西哥2013年生產汽車293萬輛，預計2025年將(jiang)達(da)到500萬輛，市場有較大的(de)發展(zhan)空間。
日(ri)本神鋼商事和神戶制(zhi)鋼近日(ri)宣布(bu)，決定和美達(da)王(wang)等企業合資(zi)，在(zai)(zai)(zai)墨西(xi)(xi)哥(ge)建設(she)(she)冷(leng)拔(ba)鋼絲(si)(si)廠(chang)的(de)項目。該合資(zi)公司將(jiang)就地生產(chan)供應(ying)汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件等制(zhi)造所用(yong)的(de)冷(leng)拔(ba)高強度鋼絲(si)(si)，目標為(wei)占(zhan)領(ling)50%的(de)市(shi)場份額，年(nian)產(chan)能為(wei)4萬噸，預計2015年(nian)末投產(chan)，設(she)(she)備包括酸(suan)洗池、拉(la)絲(si)(si)機和熱處理爐(lu)。據了(le)解，這是(shi)神鋼集團(tuan)在(zai)(zai)(zai)墨西(xi)(xi)哥(ge)建設(she)(she)的(de)第(di)一家鋼材(cai)加工廠(chang)，并且建在(zai)(zai)(zai)日(ri)系(xi)汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件廠(chang)集中的(de)墨西(xi)(xi)哥(ge)中部(bu)，該廠(chang)所處的(de)地區暫沒有生產(chan)優質冷(leng)拔(ba)鋼絲(si)(si)的(de)競(jing)爭者(zhe)。這樣不僅可對日(ri)系(xi)汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件廠(chang)就地生產(chan)供應(ying)，而且還可以帶動神戶制(zhi)鋼的(de)線(xian)材(cai)產(chan)品(pin)出口。
試(shi)水東南亞鋼材加工市場(chang)
在泰(tai)(tai)國，日(ri)本山陽特殊(shu)(shu)鋼(gang)近(jin)日(ri)宣(xuan)布(bu)，9月末(mo)將在該國設(she)(she)立鋼(gang)材產銷(xiao)部門以(yi)為當地發展較快的軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)生產廠提供軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)部件，預計相關產線將于2015年(nian)10月份投(tou)產，月產200萬(wan)套，為該公司(si)全(quan)資(zi)設(she)(she)立。據了解，該新建(jian)項目將在山陽特殊(shu)(shu)鋼(gang)泰(tai)(tai)國子公司(si)生產不銹鋼(gang)棒材的廠區(qu)里新設(she)(she)廠房和設(she)(she)備，利用(yong)山陽特殊(shu)(shu)鋼(gang)供應的軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)管切割加(jia)工成軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)環出售。山陽特殊(shu)(shu)鋼(gang)在其2014年(nian)～2016年(nian)的3年(nian)計劃中提出發展鋼(gang)材加(jia)工業(ye)的方針，此次在泰(tai)(tai)國的投(tou)資(zi)被業(ye)界(jie)認為是(shi)在東(dong)南亞市場的一次試探。