超快速冷卻條件下亞共析鋼耐磨鋼板中納米級滲碳體析出的相變驅動力計算

根據KRC和LFG模型提出的Fe-C合金耐磨鋼板的(de)奧(ao)氏(shi)體相變(bian)機制,系統地計算了過冷奧(ao)氏(shi)體的(de)相變(bian)驅動力(li),從(cong)熱力(li)學的(de)角度分(fen)(fen)析了過冷奧(ao)氏(shi)體分(fen)(fen)解生成(cheng)納米級滲(shen)碳體顆粒的(de)可能性,并且在熱軋(ya)后超快(kuai)速(su)冷卻(que)的(de)條件下(xia),發現熱軋(ya)亞共析鋼耐磨(mo)鋼板的(de)組(zu)織中(zhong)存在大量納米級滲(shen)碳體彌散分(fen)(fen)布(bu)的(de)區域.

耐磨鋼(gang)板滲(shen)碳體的(de)(de)尺寸在(zai)十到幾十納米(mi)(mi),實(shi)現(xian)了(le)在(zai)無微合金元素(su)添加(jia)的(de)(de)條件下滲(shen)碳體的(de)(de)納米(mi)(mi)級析出(chu).此外,在(zai)過冷奧氏(shi)體組織中(zhong)先共折鐵素(su)體附近存(cun)在(zai)大(da)量的(de)(de)富(fu)C區,根據平(ping)衡(heng)濃度(du)計算,局部C的(de)(de)摩爾(er)分(fen)數(shu)可達到0.04—0.08,這(zhe)部分(fen)高濃度(du)的(de)(de)奧氏(shi)體分(fen)解析出(chu)納米(mi)(mi)級滲(shen)碳體的(de)(de)傾(qing)向性更大(da).

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