9月份(fen)，我國境(jing)內(nei)26家(jia)主要制(zhi)造商(shang)共銷售10001臺裝載機(ji)，環比(bi)(bi)下降2.20%，與去年(nian)同(tong)期相比(bi)(bi)，下降24.10%。曾被看好的出口市場延續了前幾個月的低迷。前9月份(fen)，裝載機(ji)出口18912臺，占總銷量的15.20%，同(tong)比(bi)(bi)下降17.06%。中(zhong)國裝載機(ji)市場未見(jian)好轉跡象(xiang)。
出口占比再次下滑
2014年(nian)1-9月份(fen)(fen)我國境內26家主要裝(zhuang)載(zai)(zai)機制造商(shang)累(lei)計銷(xiao)售裝(zhuang)載(zai)(zai)機124458臺(tai)，同比(bi)下降(jiang)10.14%，不及去年(nian)市場(chang)表現(xian)。其(qi)中，國內共(gong)銷(xiao)售裝(zhuang)載(zai)(zai)機105546臺(tai)，占總銷(xiao)量的84.80%，同比(bi)下降(jiang)8.78%；出(chu)口裝(zhuang)載(zai)(zai)機18912臺(tai)，占總銷(xiao)量的15.20%，同比(bi)下降(jiang)17.06%，出(chu)口占總銷(xiao)量的比(bi)重在(zai)7月份(fen)(fen)達到今年(nian)最高點（20.54%）后，8、9月份(fen)(fen)占比(bi)出(chu)現(xian)連續下滑。
1-9月，占(zhan)有(you)率超過10%的(de)前(qian)五(wu)大品(pin)牌占(zhan)全部銷量(liang)的(de)總占(zhan)有(you)率達(da)到77.46%，其中9月份的(de)總占(zhan)有(you)率達(da)到76.23%，優勢(shi)明顯。
銷量結構穩定 5T裝載機仍“執牛耳”
在(zai)區(qu)(qu)(qu)域銷售方面(mian)，2014年1-9月份(fen)山東(dong)地區(qu)(qu)(qu)的銷量(liang)依然(ran)保(bao)有(you)較大優(you)勢(shi)，共銷售裝載機7519臺(tai)。河南(nan)地區(qu)(qu)(qu)共銷售5577臺(tai)，排(pai)在(zai)次(ci)席，河北(bei)、山西(xi)和四川(chuan)依次(ci)排(pai)在(zai)三至五位(wei)，銷量(liang)分別為(wei)4706臺(tai)、4554臺(tai)、4520臺(tai)。排(pai)在(zai)后五位(wei)的省份(fen)依然(ran)為(wei)天津、青海(hai)、上(shang)海(hai)、海(hai)南(nan)、西(xi)藏，銷量(liang)分別為(wei)1819臺(tai)、1669臺(tai)、1433臺(tai)、1287臺(tai)、897臺(tai)。
滑移(yi)裝載(zai)機(ji)和挖掘裝載(zai)機(ji)占總銷(xiao)量的比重仍然較(jiao)小，而這(zhe)兩(liang)種機(ji)型銷(xiao)量較(jiao)多的省(sheng)份全部分(fen)布在中(zhong)東部地區(qu)，按(an)銷(xiao)量排列依次為(wei)廣西（35臺）、上海（33臺）、江蘇（29臺）、內蒙古（25臺）、天津（24臺）、山東（22臺）、河北(bei)（22臺）、河南（22臺）、黑龍江（20臺），其中(zhong)廣西在1-9月共銷(xiao)售27臺滑移(yi)裝載(zai)機(ji)。而由于(yu)產品適用性等原(yuan)因，西藏和青海1-9月分(fen)別只(zhi)銷(xiao)售1臺滑移(yi)裝載(zai)機(ji)和1臺挖掘裝載(zai)機(ji)。
2014年(nian)前9月，5T裝載機(ji)(ji)仍然“執牛耳”，占(zhan)(zhan)有率(lv)(lv)為61.29%，相比(bi)2013年(nian)全年(nian)61.35%的占(zhan)(zhan)有率(lv)(lv)小幅下降0.06%。3T裝載機(ji)(ji)位列(lie)其后，占(zhan)(zhan)有率(lv)(lv)為25.77%。中國工程機(ji)(ji)械商(shang)貿網資深(shen)分析師認(ren)為，在需求(qiu)沒(mei)有發生(sheng)明顯改變(bian)的情況(kuang)下，裝載機(ji)(ji)銷量結(jie)構趨(qu)于穩定。
中大噸位裝載機出口表現搶眼
同國內(nei)銷量(liang)類似，前(qian)9月，裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)出口(kou)(kou)主力機(ji)(ji)型(xing)為5T與3T產(chan)(chan)品(pin)(pin)。5T裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)和3T裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)占(zhan)出口(kou)(kou)總量(liang)的(de)比(bi)(bi)重分別(bie)為47.64%和32.92%，與去(qu)年(nian)同期相比(bi)(bi)分別(bie)下降13.26%和27.94%。值得注意的(de)是(shi)中大噸(dun)(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)和挖掘裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)出口(kou)(kou)雖然占(zhan)比(bi)(bi)重較(jiao)低，但在(zai)前(qian)9月出現較(jiao)大幅(fu)(fu)度增長，其中6-7T產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)漲(zhang)幅(fu)(fu)為44.34%，8-9t產(chan)(chan)品(pin)(pin)漲(zhang)幅(fu)(fu)為16.87%，而挖掘裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)的(de)漲(zhang)幅(fu)(fu)為13.56%。在(zai)10T以(yi)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)方(fang)面，相比(bi)(bi)2013年(nian)前(qian)9月2臺的(de)出口(kou)(kou)量(liang)，2014年(nian)的(de)31臺顯得十分可(ke)觀，可(ke)以(yi)看出國產(chan)(chan)中大噸(dun)(dun)位裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)正在(zai)逐漸(jian)打開海外市場。