鋼鐵出(chu)口(kou)飆升喜與憂(you)

　　中國巨大的鋼(gang)鐵產能正(zheng)在(zai)全世界(jie)范圍(wei)內尋找新(xin)的釋(shi)放(fang)點，鋼(gang)鐵出口一個(ge)個(ge)紀錄接連被打破之(zhi)時(shi)，貿易摩(mo)擦的煩惱也(ye)同時(shi)增多。

　　出口激增

　　11月(yue)8日，全球(qiu)(qiu)第二、中國最大的(de)鋼(gang)(gang)鐵企(qi)業河(he)北鋼(gang)(gang)鐵集團，實現(xian)了對(dui)全球(qiu)(qiu)最大鋼(gang)(gang)貿(mao)與綜合服務商瑞士德高國際(ji)貿(mao)易控股公司(以下(xia)簡稱“德高”)的(de)控股，在擁有后(hou)者(zhe)在全球(qiu)(qiu)的(de)銷(xiao)售網絡之后(hou)，河(he)北鋼(gang)(gang)鐵為其日后(hou)的(de)出口業務增(zeng)加(jia)了砝碼。

　　河北鋼鐵(tie)的大(da)手(shou)筆收購(gou)，只是中國鋼鐵(tie)企業加快(kuai)海外布局的一個例(li)子(zi)。在(zai)國內(nei)產能嚴重(zhong)過剩的背景下，走出去正在(zai)成為這一行業的共同選(xuan)擇(ze)。

　　“出(chu)口增加(jia)這么多，我們也(ye)是(shi)有(you)貢獻(xian)的。”王東(dong)軍(化名)有(you)些自豪地對(dui)新金融(rong)記(ji)者說(shuo)。王是(shi)唐山某民營鋼(gang)(gang)廠(chang)的負責人，其所在廠(chang)年產(chan)量(liang)300多萬噸，其中(zhong)一半是(shi)螺紋鋼(gang)(gang)，其余為線(xian)材。盡(jin)管(guan)沒有(you)河北鋼(gang)(gang)鐵(tie)那樣大手(shou)筆，中(zhong)小鋼(gang)(gang)企也(ye)紛(fen)紛(fen)加(jia)大出(chu)口比(bi)例，以應(ying)對(dui)國內產(chan)能過剩引發的低迷行情。

　　據他介(jie)紹(shao)，去年其全廠的(de)出(chu)口(kou)(kou)量(liang)只有20萬(wan)噸(dun)，而(er)今年前十個月已經增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)到(dao)50萬(wan)噸(dun)了。“我們從2010年開始(shi)有出(chu)口(kou)(kou)業(ye)務，雖然每年出(chu)口(kou)(kou)比例都在(zai)增(zeng)(zeng)(zeng)多，但每年也就是(shi)幾(ji)萬(wan)噸(dun)的(de)增(zeng)(zeng)(zeng)長，今年是(shi)激增(zeng)(zeng)(zeng)，創紀錄了。”

　　據中鋼協公布(bu)的(de)數(shu)據顯示，前三(san)季(ji)度(du)，全國出口鋼材6534萬(wan)(wan)噸(dun)，同比大幅增長(chang)39.3%。西本新干線高級分析師邱躍成對(dui)新金融記者回(hui)憶，2008年(nian)8月份出口量達到768萬(wan)(wan)噸(dun)，這個(ge)單月出口紀錄(lu)在今年(nian)5月份被打破。

　　“國(guo)(guo)內產能(neng)過剩，供(gong)需嚴重失衡(heng)，鋼價(jia)大(da)幅下滑，但(dan)國(guo)(guo)際市場上(shang)鋼材價(jia)格下跌較少，所以價(jia)格有優(you)勢。”在王(wang)東軍看來，機器24小(xiao)時運轉，每天(tian)都有產品產出，“我們(men)也不(bu)能(neng)一直坐等國(guo)(guo)內行情(qing)的好(hao)轉。”他坦承，同樣的產量(liang)，出口多了，國(guo)(guo)內訂單的壓(ya)力(li)就相(xiang)對減小(xiao)。

　　相比簡單地增加出(chu)口量(liang)，河(he)北(bei)鋼鐵集團控股德(de)高卻是為(wei)其(qi)日后產品的(de)國(guo)際化銷(xiao)售奠定了更(geng)為(wei)堅實的(de)基礎。

　　資(zi)料顯示，目前德高年銷售鋼材及(ji)原材料約2200萬噸，其(qi)貿(mao)易活(huo)(huo)動活(huo)(huo)躍在全球120多(duo)個國(guo)家。

　　河北鋼鐵集團(tuan)相關負責人公(gong)開表示：“通過收購可以擁(yong)有德(de)高的銷(xiao)售網(wang)絡，這是個(ge)捷徑。”同時，還(huan)可以“將集團(tuan)產(chan)品推(tui)到國外，減少在(zai)國內的競爭(zheng)”。

　　在我的鋼(gang)鐵網資訊總監徐向春看來，出(chu)(chu)口(kou)是(shi)鋼(gang)廠(chang)(chang)消化產能的出(chu)(chu)路之一。而(er)今年(nian)出(chu)(chu)口(kou)增幅特別高，“主(zhu)要因為(wei)國內需求基本停滯不(bu)前，鋼(gang)廠(chang)(chang)產量過高，庫存增長，導致國內鋼(gang)價持續大(da)幅下(xia)跌(die)，與國際市場價差拉大(da)，競爭優勢明(ming)顯。”

　　同時，今(jin)年開(kai)始(shi)，歐美經(jing)濟復(fu)蘇明顯(xian)，“新興經(jing)濟體的(de)基礎(chu)設施建(jian)設加快(kuai)，客觀(guan)上對鋼材的(de)需求提(ti)升(sheng)。”徐向(xiang)春對新金(jin)融記者(zhe)說(shuo)。這樣的(de)情況下，鋼企必然有愿望(wang)和(he)動力走向(xiang)國際(ji)市(shi)場。

　　最新(xin)的(de)海(hai)關(guan)數據顯(xian)示(shi)，10月份(fen)，我國(guo)鋼材出(chu)口855萬噸，同比增長68.6%，繼9月之后(hou)再度(du)刷新(xin)月度(du)出(chu)口量新(xin)紀錄。今年前10個月，我國(guo)累計出(chu)口鋼材7389萬噸，同比大幅(fu)增長42.2%。

　　權宜之計

　　巨大(da)的價(jia)差讓中國鋼(gang)企在(zai)國際市場上嘗到(dao)了(le)甜(tian)頭。據(ju)了(le)解，前三(san)季度，我國鋼(gang)材進口均(jun)價(jia)為1246美元(yuan)/噸(dun)，同(tong)比(bi)增長37美元(yuan)/噸(dun);出口均(jun)價(jia)783美元(yuan)/噸(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)74美元(yuan)/噸(dun);進出口價(jia)差擴大(da)到(dao)463美元(yuan)/噸(dun)，目(mu)前，進出口價(jia)差仍在(zai)加大(da)。

　　雖然較大的(de)價格(ge)優勢讓(rang)中國鋼企暫時(shi)緩(huan)解了因為國內(nei)需求(qiu)不振陷入的(de)困境，但(dan)也由于價格(ge)便宜而招(zhao)來一些(xie)麻(ma)煩。

　　數據顯示，今年4-9月(yue)份，印(yin)(yin)(yin)度自中(zhong)(zhong)國(guo)進口合金鋼(gang)同(tong)比翻番(fan)，JSW鋼(gang)公(gong)司和印(yin)(yin)(yin)度國(guo)內(nei)其他鋼(gang)廠(chang)呼吁政(zheng)(zheng)府對鋼(gang)材(cai)進口征收更高的關稅。印(yin)(yin)(yin)度鋼(gang)鐵礦業部部長Narendra Singh Tomar稱，由于(yu)印(yin)(yin)(yin)度國(guo)內(nei)鋼(gang)廠(chang)抱怨中(zhong)(zhong)國(guo)出口至(zhi)印(yin)(yin)(yin)度鋼(gang)材(cai)大幅(fu)增加，印(yin)(yin)(yin)度政(zheng)(zheng)府正在考慮上調(diao)鋼(gang)材(cai)進口關稅，并會(hui)盡(jin)快(kuai)做出決(jue)定。

　　9月份以來(lai)，國際上(shang)已經(jing)有數起針對(dui)中(zhong)國鋼材產品(pin)的反傾(qing)銷調查，很多(duo)大型鋼企位(wei)列(lie)其中(zhong)。

　　對(dui)(dui)此，邱躍成對(dui)(dui)新金(jin)融記者表(biao)示，能(neng)出(chu)口這么多就表(biao)示國(guo)際市(shi)場上有需求：“但低價(jia)對(dui)(dui)當地的(de)鋼(gang)(gang)鐵企業形成沖擊，影響到他(ta)們的(de)利益了。而且我(wo)國(guo)對(dui)(dui)部分鋼(gang)(gang)材產(chan)品有出(chu)口退稅，這會(hui)引起他(ta)們的(de)不滿。”

　　據財政部等(deng)部門2009年(nian)發布的《關于進(jin)一(yi)步提(ti)(ti)高部分商(shang)品出(chu)口退稅率(lv)的通知(zhi)》，是(shi)年(nian)6月(yue)1日起，合金鋼異性材等(deng)鋼材、鋼鐵結構體(ti)等(deng)鋼鐵制品出(chu)口退稅率(lv)提(ti)(ti)高到9%。

　　“當時看到出口退稅率(lv)從(cong)5%提高到9%，我們也有意(yi)加大了出口這塊兒的業(ye)務(wu)量。”東北某民營鋼廠負責人(ren)向新金融(rong)記者介紹。

　　如今，出(chu)口(kou)飆(biao)升，貿(mao)易摩擦頻繁，面(mian)對這樣(yang)的(de)情況，中(zhong)鋼(gang)協(xie)副秘書(shu)長遲(chi)京東10月在莫(mo)斯科(ke)出(chu)席國(guo)際(ji)鋼(gang)鐵協(xie)會大(da)會時公開對媒體表(biao)示，2014年(nian)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵出(chu)口(kou)大(da)幅增加，主要(yao)是由(you)于政府的(de)政策傾斜，包括某些鋼(gang)鐵產品享(xiang)受退稅優惠。“中(zhong)國(guo)不打算(suan)大(da)幅增加鋼(gang)鐵出(chu)口(kou)，估計明年(nian)的(de)出(chu)口(kou)將比今年(nian)減少。”

　　顯(xian)然，想依靠出(chu)(chu)口的方式化解產能過剩并不是長久之計。目前的出(chu)(chu)口量僅占鋼(gang)鐵總產量的1/10左(zuo)右，可謂杯(bei)水(shui)車(che)薪(xin)。

　　“長期來(lai)講，嚴格控制產(chan)能，改變(bian)產(chan)品結構，多生(sheng)產(chan)高附加值的產(chan)品，這(zhe)樣才能使鋼鐵(tie)行業擺脫(tuo)困境(jing)。”