歐(ou)洲薄板市場(chang)僵局持續
多數(shu)貿易商認(ren)為近期鋼廠很難(nan)實現提(ti)價(jia)(jia)，主要原因(yin)有(you)3方面，一(yi)是來自俄羅(luo)斯和(he)中國(guo)資(zi)源報價(jia)(jia)較(jiao)(jiao)低(di)，隨著(zhu)低(di)價(jia)(jia)資(zi)源陸續到港市場(chang)壓力增大(da);二是6-7月是歐洲汽車(che)制(zhi)造業(ye)的生產淡季(ji)，鋼廠需要在此之(zhi)前降低(di)薄(bo)板庫存(cun)(cun)，但因(yin)目前的市場(chang)需求(qiu)不振(zhen)，若想(xiang)加快消化庫存(cun)(cun)，就很難(nan)進行提(ti)價(jia)(jia);三是鐵礦石、廢(fei)鋼及焦炭等原材料價(jia)(jia)格均在下滑，市場(chang)看空情緒較(jiao)(jiao)濃(nong)，也不利于提(ti)價(jia)(jia)。
國際(ji)巨頭垂青山(shan)東地煉(lian)
接受經濟導報(bao)記者(zhe)采訪的(de)業內人士表示，如果該協議能夠最終達(da)成，對東明石化來說，可(ke)以解決(jue)其(qi)困擾已(yi)久(jiu)的(de)資金問題，同時隨著國(guo)內政策(ce)的(de)逐步(bu)放開(kai)，雙方(fang)(fang)可(ke)能會(hui)在原油等(deng)其(qi)他領域開(kai)展合作(zuo)(zuo)。“更為重要的(de)是，一(yi)旦(dan)雙方(fang)(fang)合作(zuo)(zuo)成功，將為其(qi)他國(guo)際(ji)巨頭進入山東地煉提(ti)供樣本，畢竟(jing)國(guo)際(ji)石油巨頭也盯上(shang)了山東地煉‘這(zhe)塊肥(fei)肉(rou)’。”生意(yi)社(she)能源(yuan)分社(she)社(she)長(chang)、導報(bao)特(te)約(yue)評論員李宏分析說。
現(xian)代制(zhi)鐵計劃(hua)并(bing)購(gou)現(xian)代海斯克
這將(jiang)是(shi)現(xian)代制(zhi)鐵(tie)繼2013年12月份合(he)并現(xian)代海(hai)(hai)斯克(ke)(ke)冷(leng)軋業(ye)(ye)(ye)務之后的(de)(de)(de)(de)又(you)一次重大(da)調(diao)整，此次合(he)并可能會通(tong)過購入現(xian)代海(hai)(hai)斯克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)股份實現(xian)。現(xian)代海(hai)(hai)斯克(ke)(ke)現(xian)有(you)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)營(ying)業(ye)(ye)(ye)務包(bao)括：國(guo)內(nei)(nei)外(wai)(wai)(wai)鋼(gang)管(guan)制(zhi)造、海(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)冷(leng)軋流通(tong)服務的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)材(cai)(cai)加(jia)(jia)工中(zhong)心(xin)(xin)、汽車(che)輕量(liang)化(hua)材(cai)(cai)料(liao)熱成形零部件及油田開發等(deng)，其中(zhong)，海(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)鋼(gang)材(cai)(cai)加(jia)(jia)工中(zhong)心(xin)(xin)主(zhu)要是(shi)對現(xian)代制(zhi)鐵(tie)供應(ying)的(de)(de)(de)(de)熱軋板進行加(jia)(jia)工，生產冷(leng)軋汽車(che)板后再向現(xian)代起亞汽車(che)的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)工廠供貨。隨著現(xian)代起亞汽車(che)在海(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)工廠生產量(liang)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)(jia)，該公司的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)鋼(gang)材(cai)(cai)加(jia)(jia)工中(zhong)心(xin)(xin)取得(de)不俗的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)售(shou)(shou)業(ye)(ye)(ye)績。去年現(xian)代海(hai)(hai)斯克(ke)(ke)海(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)鋼(gang)材(cai)(cai)加(jia)(jia)工中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)材(cai)(cai)銷(xiao)售(shou)(shou)量(liang)為240.2萬噸，占銷(xiao)售(shou)(shou)總量(liang)的(de)(de)(de)(de)64%。如果合(he)并成功(gong)，現(xian)代制(zhi)鐵(tie)將(jiang)擁(yong)有(you)現(xian)代海(hai)(hai)斯克(ke)(ke)旗下的(de)(de)(de)(de)美國(guo)、印(yin)度和中(zhong)國(guo)等(deng)11個國(guo)家的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)材(cai)(cai)加(jia)(jia)工中(zhong)心(xin)(xin)，由此構建穩定的(de)(de)(de)(de)汽車(che)用鋼(gang)銷(xiao)售(shou)(shou)體(ti)系，公司的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)業(ye)(ye)(ye)務整體(ti)實力將(jiang)會有(you)顯著提升。據業(ye)(ye)(ye)內(nei)(nei)人(ren)士保守估(gu)計，合(he)并之后新成立的(de)(de)(de)(de)超大(da)型(xing)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)(ye)(ye)市價總額將(jiang)達(da)到10萬億韓(han)元(yuan)，年銷(xiao)售(shou)(shou)額達(da)20萬億韓(han)元(yuan)，總資產達(da)32萬億韓(han)元(yuan)。
土(tu)耳其(qi)鋼(gang)鐵出口(kou)(kou)商協會回應美國鋼(gang)管(guan)進(jin)口(kou)(kou)反補貼稅(shui)令
土耳其(qi)(qi)鋼(gang)(gang)鐵(tie)出口(kou)商(shang)(shang)(shang)協會(hui)公布(bu)美國商(shang)(shang)(shang)務(wu)部(bu)對(dui)土耳其(qi)(qi)鋼(gang)(gang)鐵(tie)出口(kou)商(shang)(shang)(shang)進(jin)口(kou)石油(you)天(tian)(tian)然氣管征(zheng)收(shou)反補貼(tie)稅。上周(zhou)(3.30-4.3)美國商(shang)(shang)(shang)務(wu)部(bu)提(ti)議(yi)對(dui)土耳其(qi)(qi)鋼(gang)(gang)鐵(tie)出口(kou)商(shang)(shang)(shang)進(jin)口(kou)石油(you)天(tian)(tian)然氣管征(zheng)收(shou)反補貼(tie)稅，土耳其(qi)(qi)鋼(gang)(gang)鐵(tie)出口(kou)商(shang)(shang)(shang)協會(hui)(CIB)要求商(shang)(shang)(shang)務(wu)部(bu)全面考慮國際(ji)公平(ping)貿易(yi)的(de)問題。
塔塔鋼(gang)鐵(tie)完成(cheng)北歐公司(si)收購
據悉，繼獲得國(guo)家(jia)競爭委員會的(de)(de)批準后，印度鋼鐵制造商塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)鋼鐵公(gong)司已經(jing)完成(cheng)了對北歐公(gong)司的(de)(de)一系列收(shou)購活動(dong)。塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)鋼鐵公(gong)司在全球擁(yong)有80000名(ming)員工，年產能達2900萬(wan)噸(dun)，主(zhu)要(yao)服務于建筑(zhu)、汽車、外包裝行(xing)業，制造業遍布歐洲(zhou)，主(zhu)要(yao)集中在英國(guo)和荷蘭。
節(jie)日期間美國薄(bo)板價格持穩
復活節假期期間(jian)，美國薄板市(shi)(shi)場(chang)成(cheng)交依舊清淡，但(dan)部分買主表示(shi)已有跡(ji)象(xiang)表明市(shi)(shi)場(chang)可(ke)能(neng)觸底反彈，主要是受鋼廠停產檢修(xiu)影(ying)響，市(shi)(shi)場(chang)供(gong)應(ying)短缺的情況可(ke)能(neng)即將到(dao)來(lai)。目前看來(lai)，盡管市(shi)(shi)場(chang)上大批(pi)量采購(gou)還比(bi)較少，不過買主的觀望情緒已有所緩解。
歐盟鋼鐵部(bu)門需進一步關(guan)注增(zeng)值服務
據(ju)一項研究表明，到(dao)2030年全(quan)球粗鋼產(chan)(chan)量將(jiang)增至(zhi)近18億噸，但歐盟在全(quan)球粗鋼產(chan)(chan)量中(zhong)的占比(bi)(bi)進一步回落，將(jiang)從目(mu)前(qian)的10%降至(zhi)9%，中(zhong)國(guo)和(he)非洲的產(chan)(chan)量占比(bi)(bi)將(jiang)增加。
由于鋼(gang)生產日益控制在世界其它的地(di)(di)區，因而歐(ou)(ou)盟不得不更(geng)多地(di)(di)關(guan)注增值(zhi)服務和增值(zhi)產品。歐(ou)(ou)盟乃至意(yi)大利鋼(gang)鐵部(bu)門自2007年以(yi)來(lai)受到相(xiang)當大的沖擊，目前看(kan)來(lai)似乎已達到周(zhou)期(qi)底(di)部(bu)，未(wei)來(lai)市場將趨于好轉(zhuan)。
伊朗計劃提高鋼鐵產量5500萬噸
伊(yi)朗計劃(hua)到2025年(nian)提高鋼鐵(tie)產(chan)量至5,500萬(wan)噸(dun)/年(nian)以跟上(shang)經(jing)濟增長的步伐。伊(yi)朗是中(zhong)東和北非最大鋼鐵(tie)制造國。
據(ju)全球(qiu)鋼(gang)鐵協會稱，伊朗2015年前2個(ge)月(yue)鋼(gang)鐵產(chan)量227萬噸(dun)，同(tong)比上升15.6%。
浦(pu)項否認取消印度鋼(gang)廠(chang)項目
最近，印度媒體報道稱，韓國(guo)浦項鋼鐵公司可能放(fang)棄(qi)奧里(li)薩邦東(dong)部Jagatsinghpur邦年產能1200萬噸綜合(he)鋼廠(chang)項目，對此浦項表示否定，并稱，“我們既沒有停止也沒有放(fang)棄(qi)這個項目。”
1季度土耳其鋼(gang)材出口量大幅萎縮
據土耳其(qi)鋼材(cai)出口(kou)商協會(CIB)公布的最新(xin)數據顯(xian)示(shi)，今年1季度(du)土耳其(qi)鋼材(cai)出口(kou)量同比(bi)大(da)幅下(xia)降(jiang)12.8%，至420萬噸，出口(kou)額同比(bi)大(da)幅下(xia)降(jiang)20.2%，至27億美(mei)元。其(qi)中(zhong)，3月土耳其(qi)鋼材(cai)出口(kou)量為(wei)150萬噸，同比(bi)下(xia)降(jiang)0.3%，出口(kou)額大(da)幅下(xia)降(jiang)17.6%，至9.66億美(mei)元。