路透(tou)墨爾本5月11日 - 澳洲鐵(tie)路業者Aurizon Holdings表(biao)示，鑒于鐵(tie)礦石價(jia)格疲弱，中國(guo)寶鋼資源及(ji)其合作伙伴已將拖(tuo)延(yan)許久的澳洲鐵(tie)礦石項(xiang)目發展計劃，至少再(zai)推遲18個月。

　　寶鋼和Aurizon去(qu)年(nian)以14億澳元(yuan)(yuan)(11億美元(yuan)(yuan))收購Aquila Resources，取得West Pilbara鐵礦(kuang)石項目的控制(zhi)權。當時(shi)(shi)提(ti)出收購時(shi)(shi)，鐵礦(kuang)石價(jia)格(ge)較目前高出約75%。

　　當時(shi)兩(liang)家公司表示(shi)，計劃削減約74億澳元的礦場(chang)、鐵(tie)路及港口(kou)建設成本(ben)，且將在2016年初對(dui)該項(xiang)目投資做出最(zui)終決定，以(yi)便在2017或(huo)2018年開始生產鐵(tie)礦石。

　　“Aurizon和該礦(kuang)的參與者留意到，自從2014年(nian)完成Aquila Resources收購(gou)以來，鐵礦(kuang)石市場價格出現(xian)劇烈波動(dong)，”Aurizon周一在(zai)給澳洲證交所的聲明中表示。

　　Aurizon表示(shi)，包(bao)括韓國鋼鐵(tie)巨擘浦項(xiang)(xiang)鋼鐵(tie)(005490.KS)及大宗商品投資(zi)者(zhe)AMCI在內的合作(zuo)伙伴，目(mu)前考慮(lv)在2016年底作(zuo)出(chu)最后的投資(zi)決(jue)定，因(yin)鐵(tie)礦石價(jia)格低迷，它們打算(suan)進一(yi)步削(xue)減(jian)項(xiang)(xiang)目(mu)成(cheng)本。

　　瑞(rui)銀大宗商品分析師(shi)Daniel Morgan稱，“這是最近的趨勢，目前市場供(gong)應過剩相當嚴重。”

　　Aurizon發言人Mark Hairsine表示，現在預計(ji)最早將在2019或2020年(nian)開始投產。

　　“項目(mu)各方(fang)在觀察市場情況和項目(mu)性(xing)質同時，就(jiu)如何以合理方(fang)式推進(jin)項目(mu)進(jin)展作出了一些(xie)決定，”他說。

　　瑞銀分析師Morgan稱，基(ji)于瑞銀的計算模型(xing)，目前市場并不需要該礦(kuang)年產3,000萬噸的鐵礦(kuang)石(shi)(shi)，以目前鐵礦(kuang)石(shi)(shi)價(jia)格(ge)而言(yan) ，這一項目的經濟效益“令人擔憂”。

　　Aurizon拒絕透露該項目(mu)的(de)最新成(cheng)本(ben)預估，但(dan)Hairsine稱(cheng)，成(cheng)本(ben)當然與該公(gong)司(si)去年7月(yue)所說相符，當時該公(gong)司(si)預計能把高(gao)達(da)46億澳元的(de)港口和(he)鐵路建設成(cheng)本(ben)削減約40%。

　　Morgan稱，盡(jin)管鐵(tie)礦石(shi)價(jia)格低迷(mi)對寶鋼及(ji)浦項鋼鐵(tie)有(you)利，但繼續推動West Pilbara鐵(tie)礦石(shi)項目才是合理的，因為如果某家(jia)大型鐵(tie)礦石(shi)生產商(shang)停止向市場供應(ying)以(yi)提高(gao)價(jia)格，這個項目就會(hui)顯現作(zuo)用。

　　他(ta)稱，“保有(you)這一選項(xiang)，就會使大型鐵(tie)礦石生產商守信用。”