印度鋼廠或在6月初進(jin)一步下調熱卷出(chu)廠價(jia)
印度鋼廠(chang)正考慮在(zai)6月初進一步下調熱卷(juan)出(chu)廠(chang)價(jia)，以(yi)與低價(jia)進口(kou)資源(yuan)競爭(zheng)。5月初印度鋼廠(chang)將國內普通熱卷(juan)出(chu)廠(chang)價(jia)下調2000盧(lu)比/噸至2.85-3.05萬(wan)盧(lu)比/噸(447-478美元/噸)，但(dan)并(bing)未吸引買主(zhu)，并(bing)且低價(jia)的進口(kou)資源(yuan)正陸續到貨。
中(zhong)國超烏(wu)克蘭成歐盟最大(da)中(zhong)厚板進口來源國
近期(qi)，歐(ou)(ou)(ou)洲鋼鐵經銷商協會(Eurometal)主(zhu)席GeorgesKirps表(biao)示，今年1季度歐(ou)(ou)(ou)盟(meng)中厚(hou)板(ban)進口(kou)(kou)(kou)量(liang)同比激增近60%，為(wei)(wei)69.4萬(wan)(wan)噸(dun)。其中，中國資源增長明顯，中國取代烏(wu)克(ke)蘭成為(wei)(wei)歐(ou)(ou)(ou)洲最大(da)中厚(hou)板(ban)進口(kou)(kou)(kou)來源國。2014年，烏(wu)克(ke)蘭對歐(ou)(ou)(ou)盟(meng)出口(kou)(kou)(kou)中厚(hou)板(ban)71.8萬(wan)(wan)噸(dun)，而(er)中國緊隨其后，對歐(ou)(ou)(ou)盟(meng)的中厚(hou)板(ban)出口(kou)(kou)(kou)量(liang)翻番(fan)至70.6萬(wan)(wan)噸(dun)。去年，中厚(hou)板(ban)進口(kou)(kou)(kou)量(liang)排名前三位的歐(ou)(ou)(ou)洲國家分別(bie)為(wei)(wei)西班牙(ya)，意大(da)利(li)和比利(li)時，進口(kou)(kou)(kou)量(liang)分別(bie)為(wei)(wei)32萬(wan)(wan)噸(dun)、31萬(wan)(wan)噸(dun)以(yi)及29萬(wan)(wan)噸(dun)，而(er)德國、荷蘭和法國中厚(hou)板(ban)進口(kou)(kou)(kou)量(liang)較少，分別(bie)為(wei)(wei)5萬(wan)(wan)噸(dun)、6.1萬(wan)(wan)噸(dun)以(yi)及2.4萬(wan)(wan)噸(dun)。
阿特拉斯公司Wodgina鐵礦復產
澳(ao)大利亞礦(kuang)商阿特拉(la)斯(si)鐵(tie)礦(kuang)公司(si)(AtlasIron)位于皮爾巴拉(la)地區的Wodgina鐵(tie)礦(kuang)已恢(hui)復(fu)生(sheng)產，成(cheng)為該(gai)公司(si)第二(er)座恢(hui)復(fu)開采的礦(kuang)山。
印(yin)度(du)熱鍍(du)鋅板出口商尋求中(zhong)歐(ou)買(mai)主
據稱(cheng)，印度對(dui)羅馬尼(ni)亞(ya)的(de)0.4mm熱鍍(du)鋅板出口價為760美元/噸(dun)(CFR)，0.28mm熱鍍(du)鋅板出口價為820美元/噸(dun)(CFR)。
現代鋼(gang)鐵擬削減(jian)6月H型(xing)鋼(gang)銷售折扣
現代(dai)鋼鐵削減折扣(kou)主要(yao)是由(you)于建筑業需(xu)求正改善、來(lai)自進(jin)口資源(yuan)的競爭減弱以(yi)及夏(xia)季(ji)電力成本上(shang)升。此外，受傳統檢(jian)修(xiu)影響，7-8月份現代(dai)鋼鐵H型(xing)鋼產量將有(you)所下滑(hua)。
浦項仍看(kan)好印(yin)度(du) 希望(wang)政府(fu)支(zhi)持下游(you)項目
進(jin)入21世紀，浦項先后在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)和日(ri)本成(cheng)立了浦項-中(zhong)國(guo)、浦項-日(ri)本公司，2005年(nian)又在(zai)(zai)印度成(cheng)立浦項-印度公司。浦項將繼續(xu)高度關注印度西部地區，這里擁有(you)許許多多的(de)下(xia)游(you)客戶，其(qi)在(zai)(zai)Maharashtra邦(bang)的(de)冷軋廠已于(yu)今(jin)年(nian)建成(cheng)投產。
東亞(ya)廢鋼進口市場堅挺
韓(han)國鋼(gang)(gang)廠近(jin)期未從美(mei)國進(jin)口散裝廢鋼(gang)(gang)，由(you)于美(mei)國國內廢鋼(gang)(gang)市場上漲(zhang)，供應(ying)商報價堅挺，買家很(hen)難(nan)以(yi)260美(mei)元/噸(CFR)或更低的價格(ge)采購。日本2號(hao)重廢價格(ge)相對較低，最(zui)新現(xian)代鋼(gang)(gang)鐵(tie)的采購價在26200-26300/噸(FOB)，但供應(ying)商聲(sheng)稱價格(ge)有(you)進(jin)一步上漲(zhang)空間。現(xian)代鋼(gang)(gang)鐵(tie)還從俄(e)遠(yuan)東(dong)進(jin)口了(le)近(jin)2萬噸6月份發貨的A3廢鋼(gang)(gang)，成交價約256美(mei)元/噸(CFR)。
印(yin)度政府擬(ni)在2025年(nian)前擴大鋼(gang)鐵產能
印度(du)聯邦鋼(gang)(gang)鐵和礦業部長NarendraSinghTomar周一表(biao)示，印度(du)公司計劃(hua)于未來10年(nian)投資約2.94萬億盧(lu)比(bi)以提振鋼(gang)(gang)鐵產(chan)能，產(chan)量將從目前的8,800萬噸提升至(zhi)3億噸。自去年(nian)5月執政(zheng)以來，總理(li)莫迪領(ling)導的政(zheng)府通過整(zheng)頓一些重大政(zheng)策來吸(xi)引長期資本投資。
國際鋼市(shi)繼續趨漲態(tai)勢
5月(yue)份的國際鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)市(shi)場，總體(ti)(ti)呈現(xian)漲(zhang)跌不一的走勢(shi)(shi)。其中：亞洲鋼(gang)(gang)市(shi)由于(yu)需求不及預期，整(zheng)體(ti)(ti)走勢(shi)(shi)較弱，觀望氣氛濃厚;歐(ou)洲鋼(gang)(gang)市(shi)大體(ti)(ti)平穩，長材(cai)(cai)走勢(shi)(shi)繼(ji)續強于(yu)板材(cai)(cai);美洲鋼(gang)(gang)市(shi)走勢(shi)(shi)堅挺，鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)價格走強跡象明顯。結合(he)基本面情況(kuang)研判，近期國際鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)市(shi)場將繼(ji)續穩中趨漲(zhang)的態勢(shi)(shi)。
新(xin)日(ri)鐵住金(jin)將在美生(sheng)產(chan)高等級汽車鋼板
新日(ri)鐵(tie)住金(jin)公司計劃從(cong)2017年開始在美國生產(chan)汽(qi)車(che)用(yong)最高級鋼板。由于美國加強環保規定(ding)(ding)，汽(qi)車(che)廠(chang)希(xi)望采用(yong)輕量化材料來提高燃油(you)效率，為(wei)此新日(ri)鐵(tie)住金(jin)決定(ding)(ding)通過生產(chan)最高端鋼板來滿(man)足(zu)汽(qi)車(che)廠(chang)商的輕量化需求。
4月份全球粗鋼產量同比繼(ji)續(xu)下滑
國(guo)際鋼鐵協會5月22日公(gong)布的(de)統計數據(ju)表(biao)明，2015年(nian)4月份(fen)全球(qiu)65個主要(yao)(yao)產(chan)鋼國(guo)家和地(di)區(qu)粗(cu)鋼產(chan)量(liang)為(wei)1.354億噸(dun)，同(tong)比下(xia)降(jiang)(jiang)1.7%，但(dan)降(jiang)(jiang)幅(fu)較(jiao)3月份(fen)有所(suo)收(shou)窄。分地(di)區(qu)來看，除歐(ou)盟略有增長外，全球(qiu)其他主要(yao)(yao)地(di)區(qu)粗(cu)鋼產(chan)量(liang)均(jun)出現(xian)下(xia)滑，其中(zhong)南(nan)美同(tong)比基本(ben)持平，亞洲同(tong)比下(xia)降(jiang)(jiang)幅(fu)度較(jiao)小，但(dan)北美、獨聯(lian)體、中(zhong)東和非洲同(tong)比降(jiang)(jiang)幅(fu)均(jun)相對較(jiao)大，推(tui)動全球(qiu)粗(cu)鋼產(chan)量(liang)繼續下(xia)滑。
一(yi)季度(du)拉美進(jin)口中國鋼(gang)材同(tong)比增長近三成
拉(la)美(mei)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)協(xie)會公布的最(zui)新統計(ji)數(shu)據顯示(shi)，今年一(yi)季度拉(la)美(mei)國(guo)家鋼(gang)(gang)材(cai)進口量達到610萬(wan)噸(dun)，與上年同期的510萬(wan)噸(dun)相比增長20%，進口量占該地區鋼(gang)(gang)材(cai)消費量的34%。拉(la)美(mei)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)協(xie)會稱，這將對(dui)當地鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)工業發展(zhan)產生抑制作用，導致(zhi)貿易摩(mo)擦增加，并對(dui)當地技術工人產生威脅(xie)。
浦項加快中(zhong)國鋼材加工中(zhong)心建設(she)
浦項認為，要想提高在(zai)(zai)中國的(de)(de)(de)市場占有率(lv)，就(jiu)必須提升鋼(gang)材加(jia)(jia)工(gong)中心的(de)(de)(de)規模和加(jia)(jia)工(gong)能(neng)力。通常鋼(gang)材產品(pin)以(yi)鋼(gang)卷形(xing)式出口到中國，然后在(zai)(zai)當地進行后期加(jia)(jia)工(gong)，按照客戶需求(qiu)的(de)(de)(de)尺寸進行剪切后交(jiao)貨(huo)。但委托中國當地加(jia)(jia)工(gong)廠，一直存在(zai)(zai)質(zhi)量(liang)降低和交(jiao)貨(huo)延遲等問題，因此建立專業(ye)化的(de)(de)(de)鋼(gang)材加(jia)(jia)工(gong)中心顯得尤為緊迫。設立自營鋼(gang)材加(jia)(jia)工(gong)中心后，不僅可以(yi)確(que)保高品(pin)質(zhi)鋼(gang)材產品(pin)供應，還可以(yi)靈活應對中國汽(qi)車生產的(de)(de)(de)增長需求(qiu)。伴隨著(zhu)中國汽(qi)車市場的(de)(de)(de)迅猛發展，浦項在(zai)(zai)這一大好形(xing)勢之下，將(jiang)從中獲取(qu)更多的(de)(de)(de)利益。
簡(jian)評：中(zhong)國鋼(gang)鐵業(ye)雖然不(bu)景氣，但(dan)是(shi)市場需求的(de)基數(shu)仍是(shi)龐大的(de)。浦項盯上了中(zhong)國市場想(xiang)要分一杯羹，看似(si)水到渠成，但(dan)是(shi)現在(zai)正是(shi)中(zhong)國鋼(gang)鐵業(ye)“群雄逐鹿”的(de)時候，寶(bao)鋼(gang)雄心萬(wan)丈(zhang)，河鋼(gang)銳(rui)意進取，武鋼(gang)鞍鋼(gang)摩拳擦掌。浦項身為“外來的(de)和尚”，想(xiang)要念個好經，也不(bu)是(shi)一件(jian)容(rong)易的(de)事(shi)兒(er)。
4月(yue)日(ri)本鋼材(cai)出口同比增(zeng)11.7%
按出(chu)口(kou)(kou)地區來看，日本對(dui)(dui)亞(ya)洲的出(chu)口(kou)(kou)量(liang)(liang)為276.9萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)5.9%，其中對(dui)(dui)中國的出(chu)口(kou)(kou)量(liang)(liang)為50.2萬(wan)(wan)噸(dun)，降(jiang)1.5%;對(dui)(dui)中東的出(chu)口(kou)(kou)量(liang)(liang)為14.7萬(wan)(wan)噸(dun)，增(zeng)94.4%;對(dui)(dui)美國的出(chu)口(kou)(kou)量(liang)(liang)為18.8萬(wan)(wan)噸(dun)，增(zeng)46.9%，對(dui)(dui)歐(ou)洲出(chu)口(kou)(kou)量(liang)(liang)2.3萬(wan)(wan)噸(dun)，增(zeng)17.9%。
簡評：日(ri)(ri)本(ben)(ben)加大(da)了(le)(le)對(dui)歐(ou)(ou)美(mei)(mei)和(he)中東的(de)鋼(gang)鐵出口(kou)力度，增長(chang)幅度都(dou)接近50%。然而對(dui)中國的(de)出口(kou)下降(jiang)了(le)(le)1.5%。在中國鋼(gang)鐵產品歐(ou)(ou)美(mei)(mei)遭到(dao)制裁后，日(ri)(ri)本(ben)(ben)“撿漏”填補(bu)了(le)(le)部分中國份額(e)，在大(da)力擴大(da)出口(kou)，減(jian)少進口(kou)的(de)情況下，日(ri)(ri)本(ben)(ben)鋼(gang)鐵業的(de)日(ri)(ri)子終于好(hao)了(le)(le)幾(ji)分。不過(guo)這種(zhong)“大(da)出小進”從長(chang)期(qi)看也會(hui)引(yin)起歐(ou)(ou)美(mei)(mei)的(de)注意，未(wei)來(lai)如何(he)，就看怎么(me)見招拆招了(le)(le)。