印尼禁(jin)止原礦出口后中國進口商被迫(po)轉移
日前，印(yin)(yin)尼(ni)(ni)(ni)鋁土礦(kuang)(kuang)和鐵礦(kuang)(kuang)生產(chan)商(shang)協(xie)會厄利(li)表示，印(yin)(yin)尼(ni)(ni)(ni)實行原礦(kuang)(kuang)出(chu)口禁(jin)令(ling)后，中國進口商(shang)紛紛轉向馬來(lai)西亞、菲(fei)律賓(bin)、澳大利(li)亞等國，馬來(lai)西亞成為該政策的(de)最大受益者。印(yin)(yin)尼(ni)(ni)(ni)能礦(kuang)(kuang)部礦(kuang)(kuang)物(wu)和煤炭總司(si)總司(si)長班(ban)邦表示，印(yin)(yin)尼(ni)(ni)(ni)出(chu)臺原礦(kuang)(kuang)出(chu)口禁(jin)令(ling)是為了提高本(ben)國產(chan)品附加值，印(yin)(yin)尼(ni)(ni)(ni)礦(kuang)(kuang)商(shang)在(zai)馬來(lai)西亞的(de)投資不會造成混亂。
神戶(hu)制鋼持續拓展海外汽車鋼市場
日前，神(shen)戶(hu)制(zhi)鋼(gang)(gang)宣(xuan)布與鞍鋼(gang)(gang)股份成立的合(he)資企業(ye)(ye)——鞍鋼(gang)(gang)神(shen)鋼(gang)(gang)冷軋高強(qiang)汽車(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)有限公(gong)司(si)將(jiang)于今年10月(yue)(yue)份開始試(shi)生產先(xian)進高強(qiang)度汽車(che)(che)板(ban)，并(bing)有望于明年1月(yue)(yue)份開始商(shang)業(ye)(ye)化生產。
簡評：中國(guo)作(zuo)為(wei)全球發(fa)展最快的汽車(che)市場(chang)之(zhi)一，國(guo)內汽車(che)消費增長(chang)潛力巨大。除了本土的寶(bao)鋼(gang)(gang)武鋼(gang)(gang)等汽車(che)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)傳(chuan)統(tong)制造(zao)商，“外(wai)(wai)來的和尚”也要來“念經”。神(shen)戶制鋼(gang)(gang)不(bu)但要“走(zou)出(chu)去”，國(guo)內市場(chang)也念念不(bu)忘，日本汽車(che)行業在2015財(cai)年上半年完成庫存清理之(zhi)后，其汽車(che)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)需求有望(wang)(wang)于下半財(cai)年出(chu)現復蘇。神(shen)戶制鋼(gang)(gang)希望(wang)(wang)“內外(wai)(wai)開花”，多線作(zuo)戰，野心不(bu)小。
澳大利亞對(dui)華鋼筋(jin)進(jin)行反傾銷調查
2015年7月(yue)1日，應澳大(da)利亞(ya)一鋼(gang)制(zhi)造有限(xian)公司(One Steel Manufacturing Pty Ltd)的申請，澳大(da)利亞(ya)對(dui)原產于中國的鋼(gang)筋進(jin)行(xing)反傾銷立案調查(cha)。涉案產品(pin)海關編碼為7214.20.00、7228.30.90、7213.10.00、7227.90.10、7227.90.90。
韓國螺紋鋼(gang)市場保持強勁
目前，現代鋼(gang)鐵正與國內經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)就(jiu)3季度(du)合同(tong)價(jia)進行談判(pan)，由于螺紋鋼(gang)銷(xiao)(xiao)量上升及(ji)6-8月電費成本較高(gao)，該(gai)公司正尋求(qiu)合同(tong)價(jia)至少上漲2-3萬韓元(yuan)(yuan)/噸(18-27美元(yuan)(yuan)/噸)。
馬來西(xi)亞對進口熱軋鋼板(ban)作出保障措施損害裁決
2015年(nian)7月(yue)(yue)1日(ri)，WTO保(bao)障措施(shi)委員會發(fa)布公告稱，馬來西亞(ya)對(dui)進(jin)口熱軋(ya)鋼(gang)(gang)板(ban)作出(chu)保(bao)障措施(shi)產(chan)業(ye)損(sun)(sun)害(hai)裁決(jue)，在(zai)調(diao)(diao)查期內熱軋(ya)鋼(gang)(gang)板(ban)進(jin)口量(liang)激增(zeng)，對(dui)國內產(chan)業(ye)造成嚴重損(sun)(sun)害(hai)，因(yin)此建議對(dui)進(jin)口涉案(an)產(chan)品征收為期3年(nian)的(de)保(bao)障措施(shi)稅，第一年(nian)(2015年(nian)7月(yue)(yue)2日(ri)～2016年(nian)7月(yue)(yue)1日(ri))為17.40%，第二年(nian)(2016年(nian)7月(yue)(yue)2日(ri)～2017年(nian)7月(yue)(yue)1日(ri))為13.90%，第三(san)年(nian)(2017年(nian)7月(yue)(yue)2日(ri)～2018年(nian)7月(yue)(yue)1日(ri))為10.40%。涉案(an)產(chan)品海關編碼為7208.51.000、7208.52.000、7225.40.000(東(dong)盟協調(diao)(diao)關稅編碼為7208.51.0000、7208.52.0000、7225.40.9000)。
國際鋼市繼(ji)續分化(hua)態勢(shi)
全(quan)(quan)球(qiu)粗(cu)(cu)(cu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)2.1%。國際(ji)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)協數據(ju)顯示：2015年5月(yue)全(quan)(quan)球(qiu)65個主(zhu)要(yao)產(chan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)國和(he)地區(qu)粗(cu)(cu)(cu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)量(liang)(liang)(liang)為1.39億(yi)噸，同比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)2.1%;粗(cu)(cu)(cu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)能利用(yong)率(lv)72.1%，同比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)3.4%;粗(cu)(cu)(cu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)日(ri)均(jun)產(chan)量(liang)(liang)(liang)449.4萬(wan)噸，月(yue)環比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)0.1%;1-5月(yue)份(fen)，全(quan)(quan)球(qiu)粗(cu)(cu)(cu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)總產(chan)量(liang)(liang)(liang)6.76億(yi)噸，同比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)1.9%;國際(ji)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)協預(yu)計(ji)，6月(yue)份(fen)全(quan)(quan)球(qiu)粗(cu)(cu)(cu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)日(ri)均(jun)產(chan)量(liang)(liang)(liang)將(jiang)繼續環比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)。
Al-Ezz Dekheila鋼鐵廠因天然氣供(gong)應不足而虧損
埃及Ezz集團(tuan)下屬的(de)(de)Al-EzzDekheila鋼鐵(tie)廠(chang)(chang)2015年第(di)1季度凈虧損(sun)1.16億(yi)(yi)埃鎊(bang)(bang)，2014年同期的(de)(de)凈虧損(sun)為1.44億(yi)(yi)埃鎊(bang)(bang)。2015年第(di)1季度實現總利(li)潤(run)2.66億(yi)(yi)埃鎊(bang)(bang)，2014年同期總利(li)潤(run)為3.62億(yi)(yi)埃鎊(bang)(bang)。報告稱(cheng)，該鋼鐵(tie)廠(chang)(chang)正(zheng)在面臨天然氣供應不足的(de)(de)問題(ti)，擬用替(ti)代能(neng)源來緩解(jie)這(zhe)一問題(ti)。
節后美國薄板市場(chang)走勢(shi)依舊向好
本周已臨近美(mei)國(guo)獨立日假期，美(mei)國(guo)薄(bo)板市場需求平淡，但多數市場人士依舊看好(hao)節后市場走(zou)勢，預(yu)計下周中旬市場需求就可(ke)能(neng)逐漸回升。目前，美(mei)國(guo)中西(xi)部鋼廠(chang)的(de)熱(re)卷(juan)出廠(chang)基價為460-470美(mei)元(yuan)/短噸，冷卷(juan)出廠(chang)基價為580-590美(mei)元(yuan)/短噸，均保持穩定。