27條城(cheng)際(ji)鐵路將聯通京津冀 總規模(mo)達(da)到3796公里

　　記者2日從京津冀城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路(lu)投資有限(xian)公司獲(huo)悉，京津冀之間今(jin)后將由27條城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)聯通，總規模(mo)達到(dao)(dao)3796公里。其中京唐城(cheng)(cheng)際、京濱城(cheng)(cheng)際將于年內開工，計劃(hua)2016年底前開工廊涿城(cheng)(cheng)際、首都(dou)機場到(dao)(dao)北京新機場城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路(lu)聯絡線(xian)。

　　簽數百億美(mei)元大(da)單 李克強七(qi)訪歐洲掀起“強旋風”

　　此訪歐洲(zhou)，不(bu)僅“高大(da)上”，也(ye)非常“接地(di)氣”。既(ji)有數百億(yi)美元(yuan)的大(da)單，也(ye)有關(guan)系普(pu)通人(ren)出(chu)行的簽(qian)證便利化(hua)進展(zhan)。2014年，中國(guo)公民出(chu)境游突破了1億(yi)人(ren)次(ci)，亞洲(zhou)是中國(guo)公民出(chu)游的主(zhu)要目的地(di)，歐洲(zhou)則(ze)緊隨其(qi)后，位列第二。簽(qian)證便利化(hua)一直(zhi)是李克強(qiang)出(chu)訪掛在心間的議題(ti)。去年李克強(qiang)訪問德(de)國(guo)期(qi)間，雙方就大(da)力簡(jian)化(hua)簽(qian)證程序達成重要共識，以48小時為目標簽(qian)發短期(qi)簽(qian)證。

　　一線樓市暖風頻(pin)吹：用地極限(xian)逐漸推漲(zhang)房價

　　中國(guo)房(fang)地(di)(di)產數據研究院(yuan)(yuan)執(zhi)行(xing)院(yuan)(yuan)長(chang)陳晟告(gao)訴《每日經(jing)濟新聞》記者，一個(ge)大都市建設用(yong)(yong)地(di)(di)的(de)總量，一般是(shi)整個(ge)城(cheng)市土地(di)(di)總量的(de)1/3到(dao)1/2，一線城(cheng)市的(de)用(yong)(yong)地(di)(di)指標已經(jing)達到(dao)該數據的(de)極限，所(suo)以只能從存量土地(di)(di)方(fang)面考(kao)慮。

　　北京(jing)上半(ban)年賣地宗數(shu)同比下降(jiang)超半(ban)

　　本周二，北京上(shang)半年(nian)的(de)土(tu)(tu)地(di)市場迎來(lai)最(zui)后兩宗土(tu)(tu)地(di)成交，位(wei)于(yu)大興區的(de)兩宗地(di)共吸金33.8億元。北京上(shang)半年(nian)土(tu)(tu)地(di)市場成交額(e)最(zui)終被鎖定(ding)在685億元。值(zhi)得(de)注(zhu)意 的(de)是(shi)，雖然近日來(lai)幾宗土(tu)(tu)地(di)出讓(rang)的(de)競爭非常激烈，但是(shi)并不能(neng)改變北京上(shang)半年(nian)土(tu)(tu)地(di)出讓(rang)金總(zong)體下降(jiang)四成的(de)這一(yi)事實(shi)。業內認為，土(tu)(tu)地(di)供應(ying)稀缺，以(yi)及(ji)房企(qi)回(hui)歸一(yi)線城 市是(shi)房企(qi)競爭激烈的(de)重要原因。

　　中泰鐵(tie)路(lu)今年10月開工建設 時(shi)速(su)約(yue)每(mei)小時(shi)180公里

　　長達800多公(gong)里(li)(li)(li)(li)的(de)中泰鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)合作規劃，共分為(wei)(wei)四(si)條線路(lu)：而呵(he)叻府正(zheng)位于中心節(jie)點，距北部(bu)(bu)廊開府預計修建的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)里(li)(li)(li)(li)程為(wei)(wei)350多公(gong)里(li)(li)(li)(li)，距首都(dou)曼(man)(man)谷的(de)里(li)(li)(li)(li)程約(yue)為(wei)(wei)270多公(gong)里(li)(li)(li)(li)。據不愿透(tou)露(lu)姓名的(de)參加談判的(de)官員(yuan)透(tou)露(lu)，第(di)(di)(di)一期坎桂-曼(man)(man)谷133公(gong)里(li)(li)(li)(li)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)已完成可行性研究，最早有望在(zai)今年10月開工，將在(zai)2017年年底(di)投入運營。根據在(zai)談判現場(chang)展現的(de)泰國交(jiao)通部(bu)(bu)制作的(de)泰中鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)規劃圖，整(zheng)條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)分為(wei)(wei)4個建設階(jie)(jie)段(duan)(duan)(duan)：第(di)(di)(di)一階(jie)(jie)段(duan)(duan)(duan)為(wei)(wei)133公(gong)里(li)(li)(li)(li)的(de)坎桂-曼(man)(man)谷;第(di)(di)(di)二階(jie)(jie)段(duan)(duan)(duan)，為(wei)(wei)246公(gong)里(li)(li)(li)(li)的(de)坎桂-瑪塔卜，第(di)(di)(di)三階(jie)(jie)段(duan)(duan)(duan)為(wei)(wei)138公(gong)里(li)(li)(li)(li)的(de)呵(he)叻-坎桂，第(di)(di)(di)四(si)階(jie)(jie)段(duan)(duan)(duan)為(wei)(wei)355公(gong)里(li)(li)(li)(li)的(de)呵(he)叻-廊開線路(lu)。