8月28日早間鋼鐵消費行業摘要

 海南核(he)電進入帶核(he)試運行(xing)階段

  海南核(he)電(dian)工程位于海南省昌江縣,由中(zhong)國核(he)工業集團公(gong)司(si)和中(zhong)國華(hua)能集團公(gong)司(si)共(gong)同(tong)出資建造,可容納(na)4臺大型核(he)電(dian)機(ji)(ji)組(zu)。工程首期建設(she)兩臺65萬(wan)千瓦壓(ya)水堆核(he)電(dian)機(ji)(ji)組(zu),總投資逾200億元人民幣(bi)。1號機(ji)(ji)組(zu)于2010年(nian)4月開(kai)工。據介(jie)紹(shao),本(ben)次(ci)共(gong)有(you)121組(zu)燃料組(zu)件被裝入反應堆堆芯。目(mu)前,裝料正(zheng)在緊張有(you)序進行中(zhong),預計將持(chi)續2~3天。

  上周全球新船(chuan)訂單量大幅回升(sheng)

  根(gen)據GoldenDestiny最新(xin)周報統(tong)計(ji),上周船東共訂造(zao)了214艘(sou)新(xin)船,包括(kuo)4艘(sou)油船、1艘(sou)液(ye)化氣船、1艘(sou)滾(gun)裝船和208艘(sou)特種船,總運力達到311,000載重噸。其中,有(you)208艘(sou)新(xin)船具體造(zao)價并(bing)未公布(bu),剩余6艘(sou)新(xin)船總投資成本約為2.081億美(mei)元。新(xin)船訂單(dan)量相比之前一(yi)周上升了693%。

  9月市場有望回(hui)升 樓(lou)市備(bei)戰金九(jiu)

  根據亞豪機構統計數據顯示,2015年9月,北京商品住宅市場預計將(jiang)有34個(ge)(ge)項(xiang)(xiang)目(mu)入市,其中包括使館壹號(hao)院(yuan)、天恒(heng)金融(rong)街公園懿府、元都尚街等20個(ge)(ge)純(chun)新 盤(pan),以及包括恒(heng)華·安納(na)湖、領秀慧谷(gu)、龍(long)湖長城源(yuan)著等在內的14個(ge)(ge)老項(xiang)(xiang)目(mu)后期(qi)。這一開盤(pan)量也將(jiang)標齊今年入市量最高(gao)的5月份,再度創造(zao)年內供應“小高(gao)峰”。

  鄭(zheng)州加強政(zheng)策扶(fu)持力度(du)推廣新能源車

  8月27日,鄭(zheng)州(zhou)市(shi)(shi)政(zheng)協副主席崔凡帶領部分市(shi)(shi)政(zheng)協委員,對鄭(zheng)州(zhou)市(shi)(shi)政(zheng)協重點提案(an)《鄭(zheng)州(zhou)市(shi)(shi)新能(neng)源汽車推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)用的扶(fu)持政(zheng)策(ce)亟待加(jia)強》進行督辦。針對該(gai)提案(an),鄭(zheng)州(zhou)市(shi)(shi)發改委和鄭(zheng)州(zhou)市(shi)(shi)工信委答復,按(an)照(zhao)《鄭(zheng)州(zhou)市(shi)(shi)新能(neng)源汽車推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)用實(shi)施(shi)方案(an)》的目標,鄭(zheng)州(zhou)市(shi)(shi)計(ji)劃到今年底推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)用新能(neng)源汽車5500輛(liang)。

  中鐵(tie)建宣布(bu)拿(na)下中泰鐵(tie)路項(xiang)目

  中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與(yu)泰國(guo)(guo)之間的鐵路項目合(he)作(zuo)在歷經(jing)一波三(san)折之后終于敲(qiao)定。中(zhong)(zhong)鐵建東南(nan)亞公司(si)總(zong)經(jing)理朱(zhu)錫均26日在曼谷表示,中(zhong)(zhong)泰鐵路合(he)作(zuo)至今已舉(ju)行(xing)(xing)六輪(lun)會(hui)談,雙方擬于9月(yue)上旬簽署中(zhong)(zhong)泰鐵路合(he)作(zuo)的政府間框架(jia)協議,預(yu)計(ji)10月(yue)底舉(ju)行(xing)(xing)開工(gong)典(dian)禮。規劃中(zhong)(zhong)的中(zhong)(zhong)泰鐵路全長867公里,雙方已商定運行(xing)(xing)時速為180公里,比時速250公里的方案減少(shao)了建設成本。