新(xin)日鐵住(zhu)金(jin)在印(yin)尼(ni)合資(zi)新(xin)建汽(qi)車板(ban)廠
新日鐵(tie)住金公司(si)(si)近日在印尼西爪哇省(westJava)芝勒貢市(shi)(Cilegon)喀(ka)拉喀(ka)托(tuo)(Krakatau)工業(ye)區為(wei)其(qi)(qi)年產(chan)(chan)(chan)能48萬噸的(de)汽車板(ban)生產(chan)(chan)(chan)企(qi)業(ye)KNSS舉行了(le)奠基儀式。該(gai)企(qi)業(ye)為(wei)新日鐵(tie)住金公司(si)(si)與(yu)印尼喀(ka)拉喀(ka)托(tuo)鋼(gang)鐵(tie)公司(si)(si)的(de)合資(zi)企(qi)業(ye)，其(qi)(qi)中新日鐵(tie)住金公司(si)(si)控(kong)股80%，喀(ka)拉喀(ka)托(tuo)鋼(gang)鐵(tie)公司(si)(si)持股20%。KNSS公司(si)(si)總(zong)投資(zi)3億美(mei)元(yuan)，計(ji)劃于2017年中期投產(chan)(chan)(chan)，主要生產(chan)(chan)(chan)設備包括(kuo)一條鍍鋅(xin)生產(chan)(chan)(chan)線和(he)一條退火(huo)熱(re)(re)處理線，其(qi)(qi)產(chan)(chan)(chan)品包括(kuo)汽車行業(ye)用優(you)質冷(leng)軋卷、熱(re)(re)鍍鋅(xin)卷和(he)鍍鋅(xin)退火(huo)卷。
上半年(nian)耶弗拉茲凈(jing)利潤增長近(jin)三成
2015年上(shang)半年，俄(e)羅斯耶弗拉(la)茲集團(Evraz)在(zai)國(guo)內和國(guo)際(ji)(ji)市(shi)場(chang)繼續(xu)面(mian)臨挑(tiao)戰。在(zai)國(guo)際(ji)(ji)市(shi)場(chang)，亞洲鋼材(cai)(cai)出口量(liang)增加導致國(guo)際(ji)(ji)市(shi)場(chang)鋼材(cai)(cai)供應過剩，鋼材(cai)(cai)銷售均價相比2014年上(shang)半年下(xia)(xia)滑(hua)(hua)近17%(以普氏(shi)全球鋼材(cai)(cai)價格(ge)指數為參(can)考)。與此同(tong)時，國(guo)際(ji)(ji)鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石巨(ju)頭繼續(xu)增加鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石出口量(liang)，加之全球鋼材(cai)(cai)需求增速放緩(huan)，引發鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石價格(ge)大幅(fu)下(xia)(xia)滑(hua)(hua)45%。煉焦(jiao)煤(mei)(mei)市(shi)場(chang)也受到鋼材(cai)(cai)需求增速下(xia)(xia)滑(hua)(hua)的影響，美(mei)國(guo)焦(jiao)煤(mei)(mei)供應商被迫(po)減產和降低出口量(liang)的同(tong)時，印度焦(jiao)煤(mei)(mei)需求量(liang)出現回升，在(zai)這些因(yin)素的共同(tong)作用下(xia)(xia)硬(ying)焦(jiao)煤(mei)(mei)價格(ge)僅(jin)同(tong)比下(xia)(xia)滑(hua)(hua)16%。
奧鋼聯推遲在(zai)中(zhong)國建特殊鋼廠
奧(ao)鋼聯(lian)于(yu)2014年10月(yue)與(yu)中(zhong)國銀川共享集團(Kocel)簽署意(yi)向書，擬投(tou)資(zi)1.4億歐元與(yu)后者(zhe)在寧夏銀川合資(zi)建設(she)一座優(you)質(zhi)特殊鋼生產(chan)廠(chang)。該廠(chang)設(she)計年產(chan)能5萬(wan)-7萬(wan)噸，原本計劃于(yu)2015年開工建設(she)，2017年末建成投(tou)產(chan)，生產(chan)的產(chan)品(pin)主(zhu)要應用于(yu)汽車、工程機械(xie)和消費(fei)品(pin)制(zhi)造業。
蓋(gai)爾道二季度凈(jing)利潤縮水逾三成(cheng)
今年二(er)季(ji)度，巴西(xi)蓋(gai)爾道(dao)集(ji)團(tuan)因旗下(xia)北美部(bu)(bu)門(men)(men)和(he)(he)特(te)殊(shu)鋼(gang)部(bu)(bu)門(men)(men)清理(li)庫存，導致其粗鋼(gang)產量(liang)同(tong)比(bi)和(he)(he)環(huan)比(bi)分別下(xia)降5.1%和(he)(he)2.1%至443萬噸。雖(sui)然二(er)季(ji)度蓋(gai)爾道(dao)北美部(bu)(bu)門(men)(men)鋼(gang)材發(fa)貨(huo)(huo)量(liang)環(huan)比(bi)增長，但與2014年同(tong)期相比(bi)，北美部(bu)(bu)門(men)(men)和(he)(he)特(te)殊(shu)鋼(gang)部(bu)(bu)門(men)(men)發(fa)貨(huo)(huo)量(liang)還是出(chu)現(xian)同(tong)比(bi)下(xia)降，受此影(ying)響蓋(gai)爾道(dao)集(ji)團(tuan)二(er)季(ji)度鋼(gang)材發(fa)貨(huo)(huo)量(liang)同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)5.6%至427萬噸。
日本(ben)7月份(fen)向中國出口鋼材(cai)同環比均降(jiang)
日(ri)本鋼(gang)(gang)鐵聯盟(meng)公布的(de)統計(ji)數據顯示(shi)，2015年7月份日(ri)本出口(kou)鋼(gang)(gang)材353.5萬噸，環(huan)比(bi)(bi)增(zeng)長3.3%，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長6.1%，扭轉(zhuan)了(le)上個月出口(kou)量同(tong)環(huan)比(bi)(bi)均下(xia)滑的(de)局面(mian)。其(qi)中，普通鋼(gang)(gang)出口(kou)量為244.7萬噸，環(huan)比(bi)(bi)增(zeng)長3.6%，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)幅更是(shi)達到12.6%;特殊鋼(gang)(gang)出口(kou)量為64.3萬噸，環(huan)比(bi)(bi)增(zeng)長4.2%，但同(tong)比(bi)(bi)下(xia)滑8.4%。
上半年進口占拉(la)美鋼材(cai)消費比重(zhong)達35%
拉(la)美(mei)鋼鐵協會發布的統(tong)計(ji)數據顯(xian)示，今年上(shang)半年拉(la)美(mei)國(guo)家(jia)粗(cu)鋼產(chan)量達(da)到3200萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下(xia)滑1%。其中巴西(xi)(xi)(xi)生產(chan)粗(cu)鋼1700萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增長2%，占(zhan)該地(di)區(qu)(qu)總產(chan)量的53%。與此同時，上(shang)半年拉(la)美(mei)國(guo)家(jia)成(cheng)品(pin)鋼材(cai)(cai)產(chan)量為(wei)2700萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下(xia)滑3%。其中，巴西(xi)(xi)(xi)生產(chan)成(cheng)品(pin)鋼材(cai)(cai)1190萬(wan)噸(dun)(dun)，占(zhan)該地(di)區(qu)(qu)總產(chan)量的44%，無論產(chan)量和(he)占(zhan)比(bi)(bi)(bi)均(jun)明顯(xian)低于粗(cu)鋼，這說(shuo)明巴西(xi)(xi)(xi)半成(cheng)品(pin)鋼材(cai)(cai)出(chu)口占(zhan)比(bi)(bi)(bi)較高;墨西(xi)(xi)(xi)哥為(wei)拉(la)美(mei)第(di)二大鋼鐵生產(chan)國(guo)，生產(chan)成(cheng)品(pin)鋼材(cai)(cai)870萬(wan)噸(dun)(dun)，占(zhan)該地(di)區(qu)(qu)總產(chan)量的32%。
上半年(nian)韓國鋼鐵(tie)行(xing)業盈利明顯提(ti)升
今年(nian)上半年(nian)韓(han)國(guo)(guo)(guo)鋼鐵企業(ye)銷售(shou)(shou)(shou)額(e)(e)出(chu)現(xian)縮(suo)減，但盈(ying)利指標卻大幅改善(shan)。盡管整體市場行情低迷，產品銷售(shou)(shou)(shou)單價下跌，銷售(shou)(shou)(shou)額(e)(e)出(chu)現(xian)下滑(hua)，但經(jing)過前期的努力(li)，營業(ye)利潤已經(jing)有所改善(shan)。據韓(han)國(guo)(guo)(guo)金融監(jian)督(du)院發布的季度報告稱，今年(nian)上半年(nian)韓(han)國(guo)(guo)(guo)57家主(zhu)要鋼鐵生產企業(ye)經(jing)營業(ye)績調查結(jie)果顯示，除(chu)電爐(lu)煉鋼、不銹鋼、鍛造、鑄(zhu)造等四大業(ye)務(wu)保持增長外，韓(han)國(guo)(guo)(guo)其他業(ye)務(wu)板(ban)塊(kuai)銷售(shou)(shou)(shou)額(e)(e)同比去年(nian)均出(chu)現(xian)下滑(hua)，并(bing)且(qie)很(hen)多下滑(hua)幅度在10%以上。
簡評：雖然(ran)上半(ban)年韓國鋼鐵行業整(zheng)(zheng)體經營業績有(you)所(suo)改善，但(dan)如果(guo)除去規(gui)模(mo)最大的兩(liang)家(jia)綜合煉鋼企(qi)業，情況(kuang)則有(you)明顯不(bu)同。韓國合計(ji)57家(jia)企(qi)業銷(xiao)售總額(e)為313717億韓元(yuan)，但(dan)如果(guo)除去浦(pu)項鋼鐵與現代鋼鐵，整(zheng)(zheng)體營業利潤(run)率(lv)也會從7.4%降至3.0%。
鋼(gang)材(cai)進(jin)口增長致印度(du)鋼(gang)企盈利不佳
今年二(er)季度(du)(du)(du)，印(yin)(yin)度(du)(du)(du)上市(shi)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業盈(ying)利(li)普遍不(bu)佳，而印(yin)(yin)度(du)(du)(du)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業也紛(fen)紛(fen)將此(ci)歸(gui)咎于進口鋼(gang)材(cai)的(de)不(bu)斷增(zeng)長(chang)削弱(ruo)了他們(men)在國(guo)內市(shi)場的(de)鋼(gang)材(cai)銷售。印(yin)(yin)度(du)(du)(du)鋼(gang)鐵(tie)管(guan)(guan)理局(SAIL)稱，盡管(guan)(guan)二(er)季度(du)(du)(du)印(yin)(yin)度(du)(du)(du)國(guo)內鋼(gang)材(cai)消費量同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)7%左右，但與此(ci)同(tong)(tong)(tong)時該國(guo)來自(zi)中國(guo)、日本、韓國(guo)和俄羅斯的(de)鋼(gang)材(cai)進口也獲得空前增(zeng)長(chang)，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)幅高達54%，這嚴重侵蝕了印(yin)(yin)度(du)(du)(du)國(guo)產鋼(gang)材(cai)的(de)一大(da)塊市(shi)場份額。
簡評：盡管二季度(du)(du)印度(du)(du)國內鋼(gang)(gang)材消(xiao)費量同比增長7%左右，但與此同時該國來自中國、日本、韓(han)國和俄羅斯(si)的(de)鋼(gang)(gang)材進(jin)(jin)口也獲得(de)空(kong)前(qian)增長。三季度(du)(du)受(shou)印度(du)(du)國內需求低迷和廉價進(jin)(jin)口沖擊，印度(du)(du)國內鋼(gang)(gang)材價格進(jin)(jin)一(yi)步下跌，這使得(de)印度(du)(du)鋼(gang)(gang)鐵業仍然面臨壓力。目前(qian)印度(du)(du)鋼(gang)(gang)鐵企業產(chan)能利用(yong)率平均僅為(wei)55%-65%，這將(jiang)進(jin)(jin)一(yi)步對其盈(ying)利產(chan)生沖擊。
浦項再建高級汽車板專業生產線
此次開(kai)工(gong)建設的(de)7號CGL產(chan)線(xian)(xian)(xian)將(jiang)主要(yao)生產(chan)AHSS汽(qi)(qi)車用鋼(gang)產(chan)品，總投(tou)資2554億(yi)韓(han)(han)元(yuan)(yuan)，計劃在(zai)2017年(nian)6月竣(jun)工(gong)。這是(shi)浦(pu)(pu)項在(zai)韓(han)(han)國的(de)第7條CGL產(chan)線(xian)(xian)(xian)，如果把(ba)其海外分廠的(de)產(chan)線(xian)(xian)(xian)計算在(zai)內，則是(shi)第11條產(chan)線(xian)(xian)(xian)。2014年(nian)，浦(pu)(pu)項汽(qi)(qi)車板產(chan)量(liang)為850萬噸(dun)左右，該產(chan)線(xian)(xian)(xian)的(de)建設將(jiang)使浦(pu)(pu)項在(zai)韓(han)(han)國本土(tu)的(de)汽(qi)(qi)車板年(nian)產(chan)能從現有的(de)330萬噸(dun)增(zeng)至380萬噸(dun)，提高15%以上，銷售額有望增(zeng)加4500億(yi)韓(han)(han)元(yuan)(yuan)。到(dao)2017年(nian)，隨著光陽(yang)廠7號CGL、泰(tai)國、中國等新(xin)增(zeng)產(chan)線(xian)(xian)(xian)的(de)投(tou)產(chan)，浦(pu)(pu)項將(jiang)擁有13條CGL產(chan)線(xian)(xian)(xian)，汽(qi)(qi)車板產(chan)量(liang)有望達到(dao)1000萬噸(dun)。
印度鋼廠不滿NMDC礦價降幅(fu)小
印度國營礦(kuang)(kuang)山公司日(ri)前下(xia)調(diao)(diao)(diao)了9月(yue)份(fen)塊礦(kuang)(kuang)售(shou)價，但當地鋼廠認(ren)為其價格下(xia)調(diao)(diao)(diao)幅(fu)度過小。NMDC將9月(yue)份(fen)鐵品(pin)位(wei)65%塊礦(kuang)(kuang)價格下(xia)調(diao)(diao)(diao)100盧(lu)比(bi)(bi)/噸(dun)(dun)(dun)至(zhi)2850盧(lu)比(bi)(bi)/噸(dun)(dun)(dun)，鐵品(pin)位(wei)67%的(de)高品(pin)位(wei)塊礦(kuang)(kuang)價格下(xia)調(diao)(diao)(diao)400盧(lu)比(bi)(bi)/噸(dun)(dun)(dun)至(zhi)3440盧(lu)比(bi)(bi)/噸(dun)(dun)(dun)，粉(fen)礦(kuang)(kuang)價格穩(wen)定在(zai)1660盧(lu)比(bi)(bi)/噸(dun)(dun)(dun)。調(diao)(diao)(diao)整后，NMDC主流塊礦(kuang)(kuang)采購(gou)成本在(zai)4500盧(lu)比(bi)(bi)/噸(dun)(dun)(dun)(67.4美元/噸(dun)(dun)(dun))，包括礦(kuang)(kuang)產稅、州稅、消(xiao)費(fei)稅及(ji)運費(fei)。
浦項一(yi)枝獨秀(xiu) 部分(fen)鋼企償(chang)債(zhai)狀(zhuang)況惡化
償(chang)債能力的(de)(de)強弱是判斷企(qi)(qi)業(ye)財(cai)務(wu)狀況好與壞的(de)(de)重要標(biao)準(zhun)之一。在企(qi)(qi)業(ye)實(shi)際運營中(zhong)，債權人不僅(jin)看重企(qi)(qi)業(ye)償(chang)債能力的(de)(de)優劣，同(tong)樣(yang)看重企(qi)(qi)業(ye)償(chang)債能力指(zhi)標(biao)的(de)(de)同(tong)比變化，如果企(qi)(qi)業(ye)償(chang)債能力指(zhi)標(biao)同(tong)比趨(qu)好，同(tong)樣(yang)會增強債權人的(de)(de)信(xin)心。