鞍鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)集團與株式(shi)會社(she)神戶(hu)制鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)所在鞍鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)會展中心舉行合作項目簽約儀(yi)式(shi)，合資(zi)成(cheng)立鞍鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)神鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)冷(leng)軋高強汽車(che)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)有(you)限公司，攜(xie)手(shou)進(jin)軍高端汽車(che)板(ban)市場(chang)。合資(zi)公司的(de)成(cheng)立，對于進(jin)一步提升鞍鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)冷(leng)軋汽車(che)板(ban)的(de)市場(chang)份額(e)尤(you)其(qi)是(shi)高端及日系汽車(che)市場(chang)份額(e)具有(you)重(zhong)要意(yi)義。
鞍(an)鋼(gang)是國內少(shao)數幾家能夠生產全系(xi)列汽車(che)板(ban)的(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業，通過自主開發和技(ji)術引(yin)進，建(jian)成(cheng)了(le)具有國際先(xian)進水平的(de)(de)汽車(che)板(ban)生產線，形成(cheng)不同(tong)系(xi)列的(de)(de)冷軋高強(qiang)汽車(che)板(ban)產品，用于制造車(che)身覆蓋(gai)件(jian)和結構件(jian)，滿(man)足了(le)汽車(che)工(gong)業的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)，已(yi)成(cheng)為(wei)中國汽車(che)板(ban)的(de)(de)重要(yao)生產基地(di)。為(wei)了(le)應對激烈(lie)市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭、滿(man)足未來市(shi)(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)，鞍(an)鋼(gang)需要(yao)加(jia)快冷軋高強(qiang)汽車(che)鋼(gang)板(ban)的(de)(de)生產步伐。
成立于(yu)1905年的株式(shi)會(hui)社(she)神戶制鋼所是日本第三大鋼鐵聯合企業，業務涵蓋鋼鐵、機械、工(gong)程、房地(di)產等多個(ge)領域。自上世紀七十年代(dai)后期(qi)開始長期(qi)致力于(yu)汽車用高(gao)強鋼的技術開發(fa)，特別是近年來在抗拉強度(du)590MPa以(yi)上的高(gao)強鋼技術領域處(chu)于(yu)領先水平，快速(su)冷卻(que)及后續處(chu)理方法有獨(du)到(dao)之處(chu)。
鞍(an)鋼與神戶(hu)制鋼在先進(jin)高(gao)強(qiang)鋼的(de)生(sheng)產方面既有強(qiang)烈的(de)合(he)(he)(he)作(zuo)意愿，也有巨大的(de)合(he)(he)(he)作(zuo)空間，雙方優勢互補明顯。根據簽署的(de)相關協議，合(he)(he)(he)資(zi)公司由鞍(an)鋼股(gu)份(fen)有限公司持股(gu)51%、神鋼投資(zi)有限公司持股(gu)49%。合(he)(he)(he)資(zi)公司將在鞍(an)鋼本部建(jian)設一條(tiao)年(nian)產60萬噸新型水冷(leng)(leng)式冷(leng)(leng)軋連(lian)續退火生(sheng)產線，主要(yao)生(sheng)產590MPa以上級別的(de)雙相（DP）冷(leng)(leng)軋高(gao)強(qiang)汽車用鋼。該(gai)生(sheng)產線投產后，將更好地滿足汽車客戶(hu)對高(gao)強(qiang)鋼板不斷增(zeng)長的(de)需求(qiu)，提升鞍(an)鋼冷(leng)(leng)軋汽車板的(de)市(shi)場份(fen)額，特別是在高(gao)端汽車板市(shi)場中的(de)份(fen)額。
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