中國第三代核電技(ji)術即(ji)將登場

11月20日，中(zhong)廣核(he)(he)集團“華龍(long)一(yi)號”總設計(ji)師咸(xian)春宇(yu)在出席第(di)十屆中(zhong)國核(he)(he)電(dian)(dian)技術發展論壇時(shi)透(tou)露，防城港二期示范項(xiang)目(mu)計(ji)劃今年(nian)年(nian)底開(kai)工(gong)，這座位于廣西(xi)防城港市的核(he)(he)電(dian)(dian)站將裝配(pei)中(zhong)廣核(he)(he)版的“華龍(long)一(yi)號”機(ji)組(zu)。“華龍(long)一(yi)號”是中(zhong)國自主(zhu)研發的第(di)三代核(he)(he)電(dian)(dian)技術，由中(zhong)核(he)(he)集團ACP1000和中(zhong)廣核(he)(he)ACPR1000+兩種(zhong)技術融(rong)合(he)而成。今年(nian)5月，中(zhong)核(he)(he)集團的“華龍(long)一(yi)號”示范項(xiang)目(mu)已正式(shi)開(kai)建，福建福清核(he)(he)電(dian)(dian)站的5、6號機(ji)組(zu)選用了該機(ji)型(xing)。

31省份(fen)敲(qiao)定一帶一路(lu)方案 將推出一批重(zhong)大(da)工程(cheng)

記者從國(guo)家發展改革委(wei)獲(huo)悉(xi)，目(mu)(mu)前，全國(guo)31個省區市和新(xin)疆生(sheng)產建設兵團“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路”建設實施方案(an)銜(xian)接工作(zuo)已基本完(wan)成(cheng)，正陸續出臺。根據(ju)方案(an)，各地將在(zai)多(duo)個領(ling)域推動重(zhong)(zhong)點工作(zuo)和重(zhong)(zhong)大合(he)(he)(he)作(zuo)項目(mu)(mu)。各地高度重(zhong)(zhong)視重(zhong)(zhong)大項目(mu)(mu)對“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路”建設的(de)支撐帶(dai)(dai)(dai)動作(zuo)用，涉及(ji)基礎設施建設、產業投資、經貿(mao)合(he)(he)(he)作(zuo)、能源(yuan)資源(yuan)合(he)(he)(he)作(zuo)、金(jin)融合(he)(he)(he)作(zuo)、人(ren)文合(he)(he)(he)作(zuo)、生(sheng)態環(huan)境(jing)、海上合(he)(he)(he)作(zuo)等八方面的(de)一(yi)批(pi)重(zhong)(zhong)大項目(mu)(mu)已取得早期(qi)收獲(huo)。

亞洲(zhou)9國(guo)將(jiang)成立造船業新國(guo)際組織ASEF

11月(yue)18日(ri)。日(ri)本造船工(gong)業(ye)會(hui)宣布將成(cheng)(cheng)立由(you)中(zhong)日(ri)韓等9個國(guo)家的業(ye)界團(tuan)體參加的國(guo)際組(zu)織，希望相(xiang)互協調，通過國(guo)際海事組(zu)織(IMO)制(zhi)定有利(li)的規則。中(zhong)日(ri)韓、印度、印度尼(ni)西亞和馬(ma)來西亞等9個國(guo)家的業(ye)界團(tuan)體參加的是將于11月(yue)26日(ri)成(cheng)(cheng)立的國(guo)際業(ye)界團(tuan)體“ASEF”。第一任會(hui)長(chang)將由(you)日(ri)本造船工(gong)業(ye)會(hui)會(hui)長(chang)村山滋(川崎重工(gong)業(ye)社長(chang))擔(dan)任。

購房首(shou)付比例有望下(xia)調 首(shou)套或統(tong)一到(dao)20%

短期(qi)來看，一(yi)個是(shi)(shi)個人房(fang)貸問題，首付有望進(jin)一(yi)步下調;財稅政(zheng)策(ce)(ce)方面，營業稅有望減免;貨幣政(zheng)策(ce)(ce)方面，房(fang)貸利率已經(jing)到達(da)歷史低點，年底前是(shi)(shi)否(fou)有降(jiang)息還(huan)有待觀察。在(zai)高層(ceng)接連釋放(fang)“穩(wen)樓市”的(de)信(xin)號，并提出(chu)“去庫存(cun)”的(de)整體(ti)方向后，關(guan)(guan)于如何去庫存(cun)的(de)建言層(ceng)出(chu)不窮。有媒體(ti)報道稱，未(wei)來房(fang)地(di)產調控政(zheng)策(ce)(ce)定向寬(kuan)松(song)是(shi)(shi)大概率事件，有關(guan)(guan)部委已做好(hao)政(zheng)策(ce)(ce)儲備。

長安汽車(che)突破(po)百萬輛 八成(cheng)經(jing)銷(xiao)商(shang)盈利

目前來看，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)今天產銷突(tu)破100萬輛(liang)基本(ben)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)，對(dui)于長(chang)(chang)安(an)汽車(che)來說，可(ke)以(yi)歸為(wei)一個(ge)新的(de)起點(dian)，這(zhe)說明(ming)中國的(de)品牌(pai)只要扎扎實(shi)實(shi)地(di)做(zuo)好(hao)(hao)自身，包括從研(yan)發能力、體系提升(sheng)、服務(wu)制(zhi)造等工作做(zuo)好(hao)(hao)，就有機(ji)會在(zai)世界汽車(che)產業立足。長(chang)(chang)安(an)汽車(che)作為(wei)上市(shi)公司，總體經(jing)營質量情況很好(hao)(hao)，自主品牌(pai)是盈利的(de)，而且這(zhe)種未來的(de)發展(zhan)持續保持是可(ke)期的(de)。盡管今年(nian)市(shi)場增長(chang)(chang)不好(hao)(hao)，但是長(chang)(chang)安(an)汽車(che)的(de)庫存卻在(zai)下降，80%的(de)經(jing)銷商已經(jing)盈利。踏踏實(shi)實(shi)經(jing)營長(chang)(chang)安(an)品牌(pai)的(de)，很多經(jing)銷商在(zai)投(tou)資第二(er)年(nian)就已經(jing)盈利。