日本鋼(gang)鐵聯盟19日公布的(de)(de)數據(ju)顯示(shi)，10月(yue)粗鋼(gang)產(chan)量與上年同期相比減少(shao)3.8%至(zhi)900.3萬噸，連(lian)續14個(ge)(ge)月(yue)同比減少(shao)。同比下(xia)滑的(de)(de)時(shi)長已(yi)超過2008年金(jin)融危機后，為日本因泡沫經濟崩潰而連(lian)續16個(ge)(ge)月(yue)減少(shao)的(de)(de)1991年8月(yue)至(zhi)1992年11月(yue)以來的(de)(de)最長時(shi)間。

這(zhe)是受到了(le)主(zhu)要客戶汽(qi)車廠商國內(nei)產量低迷的(de)影(ying)響。鑒于(yu)(yu)中國廠商因國內(nei)銷售減速而向東南(nan)亞(ya)擴大(da)鋼材出(chu)口，日本的(de)出(chu)口方面也(ye)表現(xian)不濟(ji)。此(ci)外還(huan)有東南(nan)亞(ya)經濟(ji)低迷的(de)影(ying)響。鋼鐵聯盟負責人推(tui)測“近期一段時間還(huan)會持(chi)續居于(yu)(yu)低位”。

從鋼(gang)種(zhong)來看，用(yong)于汽(qi)車(che)車(che)身和房屋建筑鋼(gang)筋的普通(tong)鋼(gang)減(jian)少(shao)4.2%至(zhi)695.7萬噸(dun)，經過提高強(qiang)度等處理的特種(zhong)鋼(gang)減(jian)少(shao)2.7%至(zhi)204.6萬噸(dun)。普通(tong)鋼(gang)連(lian)(lian)續8個(ge)月減(jian)少(shao)，特種(zhong)鋼(gang)連(lian)(lian)續11個(ge)月減(jian)少(shao)。