日前，我國(guo)(guo)具有自(zi)主(zhu)知識產權的首臺雙X撐靴式(shi)TBM在鄭(zheng)州下線(xian)。該(gai)臺設備(bei)由中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵裝備(bei)集團(tuan)自(zi)主(zhu)研(yan)制(zhi)(zhi)，也是目前中(zhong)國(guo)(guo)自(zi)主(zhu)研(yan)制(zhi)(zhi)最小(xiao)直徑的TBM(硬巖掘進機)，中(zhong)國(guo)(guo)“智”造(zao)又一次向(xiang)世界(jie)展(zhan)示風(feng)采，這也標(biao)志著我國(guo)(guo)隧道掘進機研(yan)制(zhi)(zhi)和(he)產業(ye)化(hua)水平(ping)已經達到(dao)世界(jie)領先水平(ping)，一躍(yue)而入世界(jie)掘進機制(zhi)(zhi)造(zao)強(qiang)國(guo)(guo)行(xing)列。
施工、制造跨洋聯手
催生頂尖高端裝備
近年來，中國(guo)(guo)中鐵(tie)工程(cheng)裝備集團以國(guo)(guo)家(jia)“973、863計劃(hua)”項目為(wei)依(yi)托，完全掌握(wo)了掘進機的(de)(de)自主設計和制(zhi)造(zao)技術。隨著企業盾構(gou)產品逐(zhu)步占領國(guo)(guo)內市場，中鐵(tie)裝備開始將(jiang)目光投向海(hai)外(wai)，緊跟國(guo)(guo)家(jia)“一帶一路”的(de)(de)大潮，將(jiang)中國(guo)(guo)品牌的(de)(de)掘進機推向世界。
正是(shi)(shi)在(zai)(zai)不斷(duan)“走出去”的過(guo)程(cheng)中(zhong)，中(zhong)鐵裝(zhuang)備與國(guo)(guo)際(ji)上(shang)許(xu)多知名企業結緣。意大利CMC公(gong)司是(shi)(shi)一家有著(zhu)百(bai)年歷(li)史的國(guo)(guo)際(ji)頂尖建筑施工(gong)承(cheng)包商，擁有著(zhu)相當(dang)成熟的巖石掘進機(ji)施工(gong)技術和在(zai)(zai)高度(du)復雜的地(di)下(xia)工(gong)程(cheng)施工(gong)理念。在(zai)(zai)對中(zhong)鐵裝(zhuang)備進行了(le)充分的實地(di)考察和了(le)解，2015年7月17日，該公(gong)司和中(zhong)鐵裝(zhuang)備在(zai)(zai)河南(nan)鄭州(zhou)簽下(xia)了(le)兩臺巖石掘進機(ji)采購合同。
這兩(liang)臺(tai)巖石掘(jue)進(jin)機如今已(yi)在(zai)中(zhong)鐵裝(zhuang)(zhuang)備總裝(zhuang)(zhuang)車間調試完(wan)畢，靜(jing)待下線(xian)的(de)雙X撐靴式TBM，標(biao)志著中(zhong)國自(zi)主品牌的(de)巖石掘(jue)進(jin)機首次打(da)入歐(ou)洲(zhou)，不(bu)僅(jin)是國際(ji)市場對中(zhong)國掘(jue)進(jin)機的(de)全面認可，更(geng)(geng)意味著中(zhong)國“智”造高端(duan)裝(zhuang)(zhuang)備在(zai)走(zou)向成熟(shu)的(de)同時，邁向了更(geng)(geng)高的(de)競爭(zheng)層次。
助力黎巴嫩供水項目
小(xiao)直(zhi)徑TBM將(jiang)發(fa)揮大用途
據介紹，本次(ci)下線(xian)的雙X撐靴(xue)TBM將應用于(yu)黎巴嫩(nen)大貝魯(lu)特供水隧(sui)道和輸(shu)送管(guan)線(xian)建設項目，用于(yu)改善大貝魯(lu)特地區(qu)自來(lai)水供應狀(zhuang)況(kuang)。
中(zhong)鐵裝備自主(zhu)研(yan)制(zhi)的(de)(de)雙(shuang)X撐(cheng)靴式TBM整機(ji)完(wan)全(quan)采用國(guo)際標準研(yan)發(fa)(fa)設(she)計，在設(she)計技(ji)術、生產制(zhi)造(zao)等方面有(you)著(zhu)近乎嚴(yan)苛的(de)(de)要求。筆者(zhe)了解到，該臺雙(shuang)X撐(cheng)靴TBM開挖直徑為3.53米(mi)，組裝全(quan)長(chang)達235米(mi)，是我國(guo)目前自主(zhu)研(yan)發(fa)(fa)制(zhi)造(zao)的(de)(de)同類最小直徑硬巖掘進機(ji)，由于(yu)體(ti)型偏向“迷你”，因此內部構造(zao)更加(jia)復雜(za)，研(yan)制(zhi)難度更大。
業(ye)內專家(jia)表示，TBM越(yue)(yue)向兩極發展，其研制難度(du)越(yue)(yue)大(da)，科技含量越(yue)(yue)大(da)。設備雖小，五(wu)臟(zang)俱(ju)全，就如(ru)匠(jiang)造大(da)師創造一件微雕作品(pin)，可見難度(du)之大(da)。
中鐵裝備(bei)(bei)大(da)膽嘗試了全新設(she)(she)(she)(she)計，刀(dao)(dao)(dao)盤由整塊厚鋼板直(zhi)接(jie)穿鑿而成，刀(dao)(dao)(dao)盤強(qiang)度(du)高，且不(bu)會(hui)發生焊(han)接(jie)變形問題，滾刀(dao)(dao)(dao)安(an)裝精度(du)更(geng)高、更(geng)可(ke)靠。采取刀(dao)(dao)(dao)具背裝技術(shu)，這是(shi)國際上首次將此項技術(shu)運用于3.53米小直(zhi)徑掘進機；同時，該設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)采用小刀(dao)(dao)(dao)間距設(she)(she)(she)(she)計和刀(dao)(dao)(dao)具非線性布置設(she)(she)(she)(she)計，大(da)大(da)增強(qiang)了設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的破巖能力，不(bu)良地質條件的支護系統能力、人(ren)性化設(she)(she)(she)(she)計等，讓中國設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)更(geng)能適應“洋(yang)環境”。
借“一帶一路”東風
中國(guo)“智”造(zao)不斷變強
制(zhi)造(zao)業(ye)是實體經濟(ji)的根本。而(er)裝備制(zhi)造(zao)號稱“工(gong)業(ye)之(zhi)(zhi)母”，是我(wo)國(guo)十(shi)大高成長性制(zhi)造(zao)業(ye)之(zhi)(zhi)一。
2015年，我(wo)國戰略性新興產業發展勢頭強勁，前11個月，高技術(shu)產業增(zeng)加值同(tong)比增(zeng)長10.4%，增(zeng)速高于規模以(yi)上工業4.3個百分點。也是在這一年，“中國制(zhi)(zhi)造(zao)2025”發布實施(shi)，其(qi)公布的(de)十大重點領域(yu)中就包括軌道(dao)交(jiao)通裝(zhuang)備(bei)，提(ti)出了高端(duan)裝(zhuang)備(bei)創新等5項(xiang)重點工程，繪出中國由制(zhi)(zhi)造(zao)業大國向制(zhi)(zhi)造(zao)業強國轉(zhuan)變的(de)明晰路線圖。
以(yi)TBM為代(dai)表的高端裝備產品，能(neng)夠廣泛應用(yong)于我國鐵路(lu)建設(she)、公路(lu)交通、水(shui)利水(shui)電(dian)、城市軌道交通、礦井建設(she)、大(da)規模的輸氣、輸電(dian)、輸水(shui)工程等基(ji)礎設(she)施建設(she)，而(er)不同直徑的TBM也(ye)為其在各個(ge)領域發揮作用(yong)提供(gong)了更多可能(neng)，市場(chang)需求巨(ju)大(da)。
此(ci)次雙X撐靴式TBM的(de)成功下線，不(bu)僅是中鐵裝備借(jie)力(li)當前國家(jia)“一帶一路(lu)”的(de)東風，通過(guo)技術(shu)創新、用國際標準倒逼(bi)實現裝備的(de)優(you)進優(you)出，更是我國掘進機企業(ye)在(zai)自身技術(shu)的(de)消化、吸收、再創新中獲(huo)得(de)的(de)一大勝(sheng)利，在(zai)推(tui)動著(zhu)(zhu)高端裝備制造業(ye)“出海”，也在(zai)不(bu)斷提升著(zhu)(zhu)“中國制造”的(de)形象。