馬來西亞：過(guo)度依(yi)賴(lai)進口造成下游(you)需求措手不及

由于自中國(guo)進(jin)口(kou)(kou)鋼(gang)材增加(jia)，市(shi)場競爭激(ji)烈，馬來(lai)西(xi)亞(ya)鋼(gang)廠只能(neng)繼續削減(jian)生產和關閉，產能(neng)利用率大(da)幅下降。2015年(nian)下半(ban)年(nian)，馬來(lai)西(xi)亞(ya)鋼(gang)坯產能(neng)的(de)50%以上已關停，加(jia)上人為(wei)的(de)低價進(jin)口(kou)(kou)，當地(di)鋼(gang)廠遭受嚴重(zhong)損失(shi)。一(yi)建材經銷商協會稱，由于鋼(gang)筋(jin)不足(zu)和價格快(kuai)速上漲，超(chao)過一(yi)半(ban)的(de)建筑工(gong)作可(ke)能(neng)被推(tui)遲。

日本對中國臺(tai)灣廢鋼出口價繼續上漲(zhang)

日本對(dui)中(zhong)國臺灣廢鋼出口(kou)價繼續上(shang)漲(zhang)，2號重廢出口(kou)價漲(zhang)至29000-29500日元/噸(FOB)，相當于293美元/噸(CFR)，甚至有成交(jiao)在295美元/噸(CFR)。

全(quan)球鋼鐵產能過(guo)剩，歐美頻揮貿易保護大棒

由于世界經濟(ji)增長乏力、需求不振，導致全球鋼鐵產業面臨(lin)經營困難(nan)、產能過剩(sheng)等問題(ti)，近期歐(ou)美接連揮舞貿易(yi)保護大捧。對此，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家商務(wu)部指出(chu)，當前全球鋼鐵行業面臨(lin)困難(nan)，實施(shi)貿易(yi)保護措施(shi)無(wu)助(zhu)于解決問題(ti)，相反(fan)只會對正(zheng)常的貿易(yi)秩序(xu)造(zao)成進一步(bu)沖擊。

新日鐵住金與特爾(er)尼(ni)翁將在墨西哥合(he)建(jian)第2條熱鍍鋅(xin)產線

新日鐵(tie)(tie)住金(jin)與鋼(gang)鐵(tie)(tie)企業(ye)特爾尼(ni)翁(weng)就墨(mo)西(xi)哥Tenigal公(gong)司新建第2條(tiao)熱(re)鍍鋅產線一(yi)事達成一(yi)致協議。目前，雙(shuang)(shuang)方(fang)已開始進入前期可(ke)行性(xing)調查。由(you)于預計墨(mo)西(xi)哥汽車板需求增(zeng)長，通過雙(shuang)(shuang)方(fang)對項目的可(ke)行性(xing)研究(jiu)，調研其盈利能力和投資效果等，從而決(jue)定投資擴(kuo)建。

印度鋼鐵部長：從容(rong)應對進口 提(ti)高競爭(zheng)力

印度鋼鐵(tie)部(bu)部(bu)長Tomar近日要(yao)求國內鋼廠(chang)，積極與進口作戰，提(ti)(ti)高(gao)自(zi)身競爭力，取代尋求政府的保(bao)護措施。Tomar稱，所(suo)(suo)有印度鋼廠(chang)要(yao)加快推進擴建和現代化改造(zao)項目，以降低(di)成(cheng)本和提(ti)(ti)高(gao)產量。時(shi)間是關鍵，所(suo)(suo)有鋼廠(chang)的擴建計劃和行(xing)動必須很好地(di)規(gui)劃和執行(xing)。

蓋爾道跟(gen)隨上調螺紋鋼(gang)價格

繼(ji)紐柯、鋼(gang)動態公司和商業(ye)金屬公司(CMC)后，蓋(gai)爾(er)(er)道長材北美(mei)公司出售給終(zhong)端用戶的螺紋鋼(gang)價格跟(gen)隨上(shang)漲(zhang)40美(mei)元(yuan)/短噸(dun)，自3月14號(hao)以來蓋(gai)爾(er)(er)道已累計上(shang)調該價格100美(mei)元(yuan)/短噸(dun)。