山東臨工LG953N裝(zhuang)載機的特點如(ru)下：

配置臨工行星式變速箱，檔位前(qian)二后一，操(cao)作簡便。配置臨工新型(xing)加強(qiang)型(xing)驅動橋，可靠性高。

冷卻(que)系統優化(hua)設計，有效降(jiang)低(di)發動機水溫(wen)、液壓(ya)系統油(you)溫(wen)及傳(chuan)動油(you)溫(wen)，提高了整機冷卻(que)效率，降(jiang)低(di)了整機油(you)耗。

全液(ye)壓(ya)負荷傳感轉向(xiang)系(xi)統，轉向(xiang)泵采(cai)用(yong)雙聯(lian)泵，實(shi)現流量自動控(kong)制(zhi)，進一步(bu)降低油耗。優化和改進了液(ye)壓(ya)管路密封結構，使得整機液(ye)壓(ya)系(xi)統的密封可靠性進一步(bu)提高。

采用數字化步進式儀(yi)表盤，先進、可(ke)靠(kao)，整(zheng)機電(dian)器采用集中控制，電(dian)器件布置人機化，整(zheng)機電(dian)氣(qi)系統可(ke)靠(kao)性高。

采用鉸接(jie)式(shi)加強型箱式(shi)車架結構(gou)，轉向(xiang)角(jiao)度大，轉彎(wan)半徑小，機動靈(ling)活，便于在狹(xia)窄(zhai)場(chang)地作(zuo)業;鉸接(jie)采用圓(yuan)錐滾子(zi)軸承和關節軸承復(fu)合(he)結構(gou)，更加適合(he)惡劣工況。

工作裝置優化設計，鏟斗具有高位自動放平功能，簡化了動作，降低了司機勞動強度。優化設計鏟斗,采用凸出型耐磨鋼板主刀板，減小(xiao)插入阻(zu)力，提高耐磨(mo)性能。

優化配置的減震(zhen)系統(tong)，給用戶提供舒適的操作(zuo)環境;新型減震(zhen)座椅，減震(zhen)性能更好,提高了司(si)機操作(zuo)的舒適性。流線型外觀設計，發動機罩后部加寬，造(zao)型美觀。

采用低壓寬基(ji)輪(lun)胎，具(ju)有良好的越野性能和(he)通過性能，適應在崎嶇不平的路(lu)面上行駛和(he)作(zuo)業。

新型鋼結構駕(jia)駛室，視野開闊;駕(jia)駛室內進行優化布置，操(cao)作空(kong)間更大;全覆(fu)蓋駕(jia)駛室內飾，密封減振;前(qian)置操(cao)控臺，實現前(qian)吹風，可選裝空(kong)調，給用戶提供舒適的環境。

法鋼自1995年起，就堅持不懈地致力于對高強度耐磨鋼板的(de)(de)加工、制造和應用的(de)(de)研(yan)究。依托現代化(hua)的(de)(de)廠(chang)房和加工、檢驗設備(bei)，以特殊的(de)(de)制造工藝和技術，法鋼能為客戶設計、加工和制作各類復(fu)雜的(de)(de)、高品質(zhi)的(de)(de)和高性(xing)價(jia)比(bi)的(de)(de)耐磨零配件。目前，法鋼的(de)(de)用戶已(yi)覆蓋了采礦、水泥、冶金、建筑、船(chuan)舶(bo)、發(fa)電、港口、運輸和通用機械(xie)制造等行(xing)業，在為眾多用戶帶來了巨大效益的(de)(de)同時也換來了法鋼在行(xing)業中的(de)(de)領(ling)先地位。