近年(nian)(nian)來(lai)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)市場起伏動蕩，經(jing)歷了(le)過山車般的(de)發展(zhan)行情，而與此(ci)同時，產品出口卻(que)波瀾(lan)不驚，一直在(zai)平(ping)穩(wen)發展(zhan)，出口額從2006年(nian)(nian)50億(yi)美元快速增長(chang)到(dao)(dao)2012年(nian)(nian)的(de)186億(yi)美元。然(ran)而即便如此(ci)，與歐美以及(ji)日韓等工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)大(da)國(guo)(guo)相比(bi)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)20%的(de)出口占比(bi)遠(yuan)遠(yuan)落后(hou)，“我們(men)覺得當前形勢下(xia)達(da)到(dao)(dao)30%的(de)水平(ping)應該(gai)是比(bi)較(jiao)合理的(de)。”中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)工(gong)業(ye)協會副秘書長(chang)王金星表示(shi)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)出口仍然(ran)任(ren)重而道(dao)遠(yuan)。
借助BICES2013契機(ji)，由(you)中國(guo)(guo)(guo)工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)械工業(ye)(ye)協會、德國(guo)(guo)(guo)亞德港(gang)主辦的中歐工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)械市場暨物(wu)流(liu)發展論壇在(zai)北京九(jiu)華山莊召(zhao)開，探討開拓歐洲工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)械市場，交流(liu)物(wu)流(liu)發展經(jing)驗，旨在(zai)加快中國(guo)(guo)(guo)工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)械國(guo)(guo)(guo)際化進程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，促進行(xing)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)轉型升(sheng)級(ji)，更好(hao)地服務于(yu)中國(guo)(guo)(guo)工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)械制造企業(ye)(ye)走(zou)出國(guo)(guo)(guo)門。
中歐工程機械(xie)市場暨物流發(fa)展論壇
歐(ou)洲(zhou)，是中國工程機(ji)械僅次于亞洲(zhou)與(yu)非(fei)洲(zhou)的(de)重要出口市(shi)場(chang)(chang)。近(jin)年來(lai)，隨著海外市(shi)場(chang)(chang)的(de)不斷拓展，國內工程機(ji)械企(qi)業對歐(ou)盟(meng)高端市(shi)場(chang)(chang)日(ri)益(yi)重視(shi)，出口到歐(ou)洲(zhou)的(de)產品數量(liang)也越來(lai)越多(duo)，與(yu)歐(ou)盟(meng)的(de)聯系(xi)日(ri)益(yi)緊(jin)密。
在此過(guo)程中(zhong)，快(kuai)速發展(zhan)的(de)出口貿易(yi)為(wei)(wei)國際物流行業帶來了(le)新的(de)發展(zhan)契機，如何(he)尋(xun)找優化的(de)海外貿易(yi)路線，節省物流成(cheng)本，也(ye)成(cheng)為(wei)(wei)未來中(zhong)國工程機械企業需(xu)要(yao)認真面對(dui)的(de)一個重要(yao)問題。
下(xia)薩克森州(zhou)領導介紹亞德港(gang)優勢
在論壇上，來自德(de)國(guo)的(de)(de)Beckmann先(xian)生向中國(guo)工(gong)程(cheng)(cheng)機械行業重點推介(jie)了(le)德(de)國(guo)亞德(de)港這(zhe)一(yi)(yi)海外貿易方案。亞德(de)港自2012年9月開(kai)始(shi)運營，港區全為(wei)填海造田所建，是德(de)國(guo)唯一(yi)(yi)不(bu)受潮(chao)汐影響(xiang)的(de)(de)深(shen)水港，水深(shen)達到18m，入(ru)海航程(cheng)(cheng)較(jiao)短，配套(tao)6個(ge)裝(zhuang)卸線多式聯(lian)運站及16線鐵路編組站，可以供最(zui)新一(yi)(yi)代的(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)船滿載(zai)入(ru)泊。Beckmann介(jie)紹，亞德(de)港港口(kou)費用低廉，并具(ju)有優(you)惠政策(ce)，且具(ju)有極佳(jia)的(de)(de)公路及鐵路連接內陸，可為(wei)客戶提(ti)供最(zui)高效的(de)(de)運輸物流(liu)。
另外，德(de)國下薩(sa)克森州(zhou)戰略(lve)與落(luo)戶創新中心(xin)投(tou)資(zi)服務負(fu)責人奧利文·施拉(la)德(de)先生介紹(shao)了下薩(sa)克森州(zhou)良(liang)好的(de)投(tou)資(zi)環境以及風(feng)土人情，并盛(sheng)情邀請中國企業去(qu)德(de)國投(tou)資(zi)。
“目前(qian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)工程(cheng)機(ji)械產品幾乎已(yi)經出口到(dao)歐洲(zhou)所有國(guo)(guo)(guo)(guo)家。”王金星秘(mi)書長透露，其中(zhong)(zhong)對俄羅斯、德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)(guo)、比利(li)(li)時、意大利(li)(li)、荷蘭、瑞典(dian)、法國(guo)(guo)(guo)(guo)等國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)出口額(e)均(jun)超過了1億(yi)美元，歐洲(zhou)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)工程(cheng)機(ji)械海外格局中(zhong)(zhong)的(de)重要地位正日益(yi)凸(tu)顯。本次論壇的(de)召開，必將為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)工程(cheng)機(ji)械企業(ye)進(jin)(jin)一(yi)步挺進(jin)(jin)歐洲(zhou)搭建起(qi)又一(yi)座通暢(chang)的(de)橋(qiao)梁(liang)！