淬火油

　　淬(cui)火油一般適(shi)用以下零(ling)部件(jian)及材質:

　　(1)模具 生產曲軸、連桿、轉向節等傳動構件都需要模具,模具尺寸大、不宜淬透,冷速過快則工件易裂。因此,應采用快速、超速淬火油。
　　(2)齒輪 此類產品一般需要進行滲碳熱處理以增加齒輪耐磨性,提高抗疲勞性能。中小齒輪要考慮變形性,高精度,因此一般應用淬火油作冷卻介質。
　　(3)板簧 此類零件厚度變化大,既易產生裂紋,又可能淬不硬,因此需采用快速淬火油。
　　(4)標準件(jian) 這種材質多樣、小(xiao)(xiao)件(jian)零件(jian),一般采用(yong)多用(yong)連續(xu)爐生產,淬火(huo)油(you)冷卻。另有軸承鋼、高速鋼、不銹鋼等材料制造(zao)的小(xiao)(xiao)件(jian)產品(pin),也(ye)用(yong)多用(yong)爐生產,多用(yong)爐淬火(huo)油(you)作(zuo)冷卻介質。

　　淬火(huo)油(you)的(de)(de)使用(yong)溫度一般在60~80℃,并配有冷卻與攪(jiao)拌(ban)裝置,保證(zheng)(zheng)油(you)品不(bu)易老化。淬火(huo)油(you)在使用(yong)過程中(zhong)要(yao)(yao)嚴格執行熱處(chu)理(li)工藝要(yao)(yao)求,防止外來污染,監(jian)測油(you)品狀(zhuang)態,并及時(shi)采取(qu)調整措施(shi)是保證(zheng)(zheng)油(you)品良好使用(yong)的(de)(de)重要(yao)(yao)手段。

　　采用水溶性淬火冷卻介質的(de)汽(qi)車零部件一般包(bao)括以下幾類:

　　(1)作為發動機的核心零部件,生產工藝連續化水平高,應用PAG類水溶性淬火冷卻介質最為普遍。
　　(2)小軸類產品 半軸、連桿、半軸套管、轉向節、轉向球頭、轉向臂、轉向接口等小軸類產品,種類繁多,不管結構簡單還是復雜,均可應用PAG類水溶性淬火冷卻介質。建議通過具體試驗后再應用。
　　(3)滲碳淬火工件 很多汽車零部件都要進行滲碳或碳氮共滲處理,以增加耐磨性、提高抗疲勞強度,常用材質20Cr、20CrMnTi、20CrMnMo原采用淬火油作冷卻介質。
　　(4)感應熱(re)處(chu)理(li)工(gong)(gong)件 曲軸(zhou)、半軸(zhou)、花鍵(jian)軸(zhou)、傳動(dong)軸(zhou)等工(gong)(gong)件均需要(yao)進行(xing)感應熱(re)處(chu)理(li),一般選用(yong)PAG水溶性淬(cui)火冷卻介(jie)質可以達到熱(re)處(chu)理(li)要(yao)求。

　　在使(shi)用PAG水(shui)溶性(xing)淬火(huo)冷卻介(jie)(jie)質(zhi)前,應檢查介(jie)(jie)質(zhi)濃度(du),一般要求濃度(du)變化范圍為設定使(shi)用值的(de)±1%;并對淬火(huo)冷卻介(jie)(jie)質(zhi)進行(xing)充分(fen)攪(jiao)拌,利用空氣(qi)中的(de)氧氣(qi)可以有效殺滅細菌,防(fang)止或盡量減(jian)少各種污染(ran)。 無機高分(fen)子水(shui)溶性(xing)淬火(huo)冷卻介(jie)(jie)質(zhi) 在實際生產過(guo)程中,對于一些(xie)45鋼、40Cr等材(cai)質(zhi)的(de)厚大(da)件(jian),心部硬(ying)度(du)和(he)金(jin)相(xiang)組(zu)織(zhi)要求嚴格,許多廠家采(cai)用水(shui)、鹽水(shui)進行(xing)淬火(huo)也達不到工藝要求,采(cai)用高分(fen)子無機水(shui)溶性(xing)淬火(huo)冷卻介(jie)(jie)質(zhi)后,獲得(de)了很好的(de)硬(ying)度(du)梯度(du)和(he)金(jin)相(xiang)組(zu)織(zhi)結構。