中(zhong)厚(hou)板(ban)產品以耐(nai)(nai)(nai)磨板(ban)為(wei)主，而耐(nai)(nai)(nai)磨鋼板(ban)又(you)以熱(re)軋高(gao)強(qiang)度耐(nai)(nai)(nai)磨板(ban)為(wei)主，熱(re)軋高(gao)強(qiang)度耐(nai)(nai)(nai)磨板(ban)的(de)年產量可占(zhan)耐(nai)(nai)(nai)磨板(ban)總產量的(de)50%左右(you)，所以保證高(gao)強(qiang)度耐(nai)(nai)(nai)磨板(ban)的(de)優異品質意義重大(da)。生產高(gao)強(qiang)度耐(nai)(nai)(nai)磨板(ban)發(fa)現(xian)高(gao)強(qiang)船板(ban)拉伸試樣中(zhong)心區(qu)域存(cun)在(zai)“拉力分層”（或“拉力缺陷(xian)”）的(de)橫(heng)斷面裂紋（或白斑(ban)）。

　　隨著高強度耐磨板產量的增加，“拉(la)(la)力分層(ceng)(ceng)”和“拉(la)(la)力缺(que)陷”問題越(yue)來越(yue)突出。經研究，認為(wei)耐磨板中心的硫化(hua)錳是造成拉(la)(la)力分層(ceng)(ceng)的原因，對硫化(hua)錳進(jin)行變(bian)性(xing)處理可降低拉(la)(la)力分層(ceng)(ceng)比(bi)率。

　　為了降低(di)(di)熱軋高強(qiang)度耐磨板(ban)的(de)拉力分(fen)(fen)層(ceng)比率，對判定合格(ge)與不合格(ge)的(de)拉伸殘(can)樣(yang)進行了金相、掃描等對比檢(jian)驗，并且收(shou)集(ji)了所有試樣(yang)對應耐磨鋼(gang)板(ban)的(de)生產(chan)工(gong)藝和技(ji)術參數(shu)，采用回(hui)歸等統(tong)計(ji)分(fen)(fen)析方法(fa)得出造成拉力分(fen)(fen)層(ceng)的(de)根本原因(yin)是錳(meng)含量中心偏析，直接(jie)原因(yin)是裂紋與孔洞；利用回(hui)歸方程預測，錳(meng)含量降低(di)(di)到1.30%以(yi)下時(shi)可以(yi)顯著降低(di)(di)分(fen)(fen)層(ceng)率。采取措施后拉力分(fen)(fen)層(ceng)率由(you)8.07%降低(di)(di)到1.25%，且可以(yi)穩(wen)定控制在2.0%以(yi)下。