日(ri)本(ben)(ben)大地(di)震(zhen)之后，由于(yu)受(shou)災嚴重的(de)日(ri)本(ben)(ben)工(gong)業重鎮東北部(bu)地(di)區的(de)復產(chan)進程較慢，加上海外(wai)等(deng)新興市場以(yi)及美(mei)國(guo)、墨西哥等(deng)美(mei)洲國(guo)家的(de)汽車(che)市場需求較大，使(shi)得日(ri)本(ben)(ben)汽車(che)企(qi)業加速在海外(wai)布(bu)局。日(ri)本(ben)(ben)鋼企(qi)受(shou)制于(yu)震(zhen)后復產(chan)緩慢、電價較高(gao)等(deng)不(bu)利影響，也紛紛跟隨日(ri)本(ben)(ben)汽車(che)企(qi)業在海外(wai)加速全球(qiu)布(bu)局。
從近兩年來新日鐵住金、JFE公司和神戶制鋼等(deng)日(ri)本鋼企在(zai)世界范圍內的(de)汽(qi)車鋼生(sheng)產地(di)布局來看，其特別瞄(miao)準(zhun)北美(mei)地(di)區，在(zai)新興市場方面則是瞄(miao)準(zhun)印(yin)度(du)尼西亞、泰國等(deng)東南(nan)亞地(di)區以及印(yin)度(du)等(deng)地(di)，主要是為(wei)滿足當地(di)日(ri)系汽(qi)車廠對高端汽(qi)車鋼鐵產品日(ri)益增長的(de)需求。
“蜂擁”東南亞建分廠
東盟國家近年(nian)來汽(qi)車行業的(de)強(qiang)勁(jing)發展，致日本汽(qi)車廠(chang)家加快(kuai)向該(gai)地區(qu)的(de)遷移(yi)，比如(ru)2012年(nian)豐田計劃投資(zi)3.63億美元在泰國和印度尼西亞同時建(jian)設新(xin)工廠(chang)。該(gai)公司稱，未來將力爭使泰國的(de)汽(qi)車年(nian)產(chan)能(neng)提高至100萬(wan)輛(liang)。
日本(ben)鋼廠(chang)亦(yi)隨之向該地區的汽車(che)用(yong)鋼市(shi)場轉移(yi)。為此，2012年(nian)底，新(xin)日鐵住(zhu)金與印尼(ni)(ni)喀(ka)拉喀(ka)托鋼公司(si)達(da)成協議(yi)，在(zai)印尼(ni)(ni)成立一(yi)家(jia)名為喀(ka)拉喀(ka)托新(xin)日鐵住(zhu)金的合(he)資公司(si)，生產汽車(che)用(yong)鋼板(ban)。今(jin)年(nian)11月份，日本(ben)一(yi)家(jia)鋼企(qi)也正與喀(ka)拉喀(ka)托鋼公司(si)就合(he)資生產汽車(che)工業用(yong)線材進行(xing)談判，合(he)資公司(si)的可行(xing)性正在(zai)評估中(zhong)。今(jin)年(nian)7月份，JFE公司(si)宣布計劃在(zai)印尼(ni)(ni)建設年(nian)產能(neng)40萬噸的鍍鋅板(ban)廠(chang)，目標客戶大多為日本(ben)汽車(che)企(qi)業在(zai)印尼(ni)(ni)的分廠(chang)。
在泰國，近期日本(ben)鋼企也是紛(fen)紛(fen)加大在汽車(che)(che)用鋼生產(chan)方面的(de)投(tou)資(zi)力度(du)。今(jin)(jin)年(nian)(nian)10月(yue)初(chu)，新日鐵住金(jin)在泰國投(tou)資(zi)3億美元(yuan)建立年(nian)(nian)產(chan)能36萬噸汽車(che)(che)用熱鍍鋅板(ban)廠(chang)正式投(tou)產(chan)。JFE公司的(de)貿易分公司(JFEShoji)今(jin)(jin)年(nian)(nian)11月(yue)份聲稱，投(tou)資(zi)擴建位于泰國的(de)汽車(che)(che)板(ban)卷加工(gong)中(zhong)心產(chan)能，其(qi)將在一家板(ban)卷加工(gong)中(zhong)心增建大型矯直設備(bei)(bei)和縱(zong)剪設備(bei)(bei)，使(shi)其(qi)年(nian)(nian)產(chan)能擴大至17萬噸~18萬噸。
技術合作“搶灘”印度
日本鋼(gang)(gang)廠通過提供(gong)先進的(de)鋼(gang)(gang)鐵生產技術(shu)，從而逐步擴大其在(zai)印度的(de)高(gao)附加(jia)值汽(qi)車鋼(gang)(gang)鐵產品(pin)的(de)生產比(bi)例，以滿足(zu)印度經濟發(fa)展過程(cheng)中(zhong)對高(gao)端汽(qi)車鋼(gang)(gang)材(cai)的(de)需求(qiu)。
例(li)如，新日鐵(tie)(tie)住金公(gong)司(si)(si)(si)和塔塔公(gong)司(si)(si)(si)計劃今年(nian)11月份試運行年(nian)產(chan)(chan)能60萬噸的連續(xu)退火(huo)酸洗生產(chan)(chan)線，生產(chan)(chan)高級汽車(che)用薄板。2011年(nian)，埃薩(sa)鋼(gang)鐵(tie)(tie)公(gong)司(si)(si)(si)與神(shen)戶制鋼(gang)考慮(lv)成立(li)一家合資公(gong)司(si)(si)(si)，生產(chan)(chan)高附(fu)加值(zhi)的汽車(che)鋼(gang)板；JFE公(gong)司(si)(si)(si)出資約500億日元收購(gou)印度京德勒西(xi)(xi)南鋼(gang)鐵(tie)(tie)公(gong)司(si)(si)(si)(JSW)10%的股份，與其(qi)就結成汽車(che)用鋼(gang)生產(chan)(chan)聯盟達(da)成協議，將(jiang)為后者提供汽車(che)鋼(gang)材的生產(chan)(chan)技術(shu)支持，并在印度西(xi)(xi)孟加拉(la)邦共同(tong)建造一家綠(lv)地汽車(che)鋼(gang)板生產(chan)(chan)廠(chang)，今年(nian)JEF公(gong)司(si)(si)(si)又增(zeng)持了JSW公(gong)司(si)(si)(si)的股權至(zhi)15%。
緊盯美洲汽車需求“蛋糕”
美國官(guan)方數據顯示，美國10月份汽(qi)車(che)銷(xiao)量大增(zeng)，當月乘用車(che)和輕型卡車(che)銷(xiao)售量為120萬輛，年率大幅上升10.4%。美國經(jing)濟持續復(fu)蘇也帶(dai)動美國及周邊地區的(de)汽(qi)車(che)需求上升。
今年10月份，新(xin)日(ri)鐵(tie)(tie)住金(jin)計劃(hua)與安(an)賽樂米塔爾共同提高在(zai)美(mei)國合資(zi)的(de)汽車鋼板(ban)產(chan)能。兩(liang)家公司(si)(si)在(zai)印第安(an)納州擁有兩(liang)家合資(zi)公司(si)(si)，隨著(zhu)合資(zi)公司(si)(si)接近達(da)產(chan)，新(xin)日(ri)鐵(tie)(tie)住金(jin)和安(an)米一直考慮擴大產(chan)能。新(xin)日(ri)鐵(tie)(tie)住金(jin)還計劃(hua)，通過(guo)改善和新(xin)設生產(chan)線的(de)方式，提升(sheng)其美(mei)國工(gong)廠(chang)在(zai)汽車核心零部件—鍛造曲軸方面的(de)生產(chan)能力。
墨(mo)西哥汽(qi)車(che)產(chan)量近來(lai)在全球已(yi)升至(zhi)第8位(wei)，2012年(nian)達到(dao)300萬輛。今年(nian)5月份，新(xin)日鐵(tie)住金墨(mo)西哥子公司的(de)汽(qi)車(che)用鋼管廠已(yi)開始商業化運營，年(nian)產(chan)能為2.4萬噸。今年(nian)初(chu)，日本精工株式會社宣布，將在墨(mo)西哥成(cheng)立(li)一家制造子公司，專注于經營汽(qi)車(che)軸承的(de)制造與銷售，預(yu)計(ji)明年(nian)春季投產(chan)。
另外，日本鋼鐵企業還加大與中國鋼鐵企業的合作。神戶制鋼今年10月份宣布，將與鞍山鋼鐵集團合資，在中國新建汽車鋼板工廠，生產用于車身上部骨架等用冷軋JFE高強度鋼板。此前，新日鐵(tie)住金與寶(bao)鋼(gang)集(ji)團成(cheng)立了熱浸鍍鋅(xin)鋼(gang)板合資工(gong)(gong)廠(chang)，計劃到2015年將(jiang)產能提(ti)高30%，達到170萬噸。另外，JFE公司(si)也與廣州鋼(gang)鐵(tie)集(ji)團成(cheng)立合資工(gong)(gong)廠(chang)生產汽車用鋼(gang)板，新生產線已經在2012年啟(qi)動(dong)。
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