鐵基(ji)阻(zu)尼(ni)合(he)(he)(he)金具有(you)良(liang)好的(de)阻(zu)尼(ni)性能(neng)、力(li)學性能(neng)和(he)(he)加工性能(neng)，在船(chuan)舶減振降噪中(zhong)可發揮重要(yao)作用(yong)。鐵基(ji)阻(zu)尼(ni)合(he)(he)(he)金主要(yao)分(fen)為鐵磁類(lei)(lei)阻(zu)尼(ni)合(he)(he)(he)金、層錯類(lei)(lei)阻(zu)尼(ni)合(he)(he)(he)金和(he)(he)復相類(lei)(lei)阻(zu)尼(ni)合(he)(he)(he)金。

　　1、鐵磁類阻尼合金

　　鐵磁類(lei)阻尼合金主(zhu)要(yao)依靠磁疇壁的不(bu)可逆移動產生磁致伸(shen)縮，將振(zhen)動能(neng)轉化(hua)為熱能(neng)，該類(lei)鐵基阻尼合金主(zhu)要(yao)包括Fe-Cr系、Fe-Al系鐵基阻尼合金等。

　　由于鋼中(zhong)的(de)第二相(xiang)會阻礙磁(ci)(ci)疇壁的(de)移動，在冶煉軋制中(zhong)通過奧(ao)氏體化形成單一的(de)晶(jing)粒，避免晶(jing)界、夾雜物(wu)、析出相(xiang)影響磁(ci)(ci)疇壁移動，減小晶(jing)界的(de)面積，增大(da)晶(jing)粒尺(chi)寸。磁(ci)(ci)致伸縮除(chu)與(yu)(yu)鐵(tie)基阻尼合金的(de)內部組(zu)織(zhi)和相(xiang)有關外(wai)，還與(yu)(yu)鋼的(de)矯頑(wan)力(li)、彈性(xing)模量變量有關，矯頑(wan)力(li)阻礙磁(ci)(ci)致伸縮的(de)進行，而彈性(xing)模量變量則與(yu)(yu)磁(ci)(ci)致伸縮的(de)大(da)小成正比。

　　2、層錯類阻尼合金

　　層錯(cuo)類阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)合(he)金(jin)主(zhu)要通過層錯(cuo)滑移的(de)彈(dan)性形(xing)變將振動能轉化(hua)為(wei)內能，層錯(cuo)類阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)合(he)金(jin)應用較(jiao)為(wei)廣泛的(de)是Fe-Mn阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)合(he)金(jin)。Fe-Mn阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)合(he)金(jin)的(de)阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)值低于Fe-Cr阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)合(he)金(jin)，但強度(du)較(jiao)高。

　　3、復相類阻尼合金

　　復相類阻(zu)尼(ni)合金一般(ban)存在(zai)(zai)著(zhu)在(zai)(zai)2相或2相以上的(de)(de)組織，在(zai)(zai)循環應力(li)的(de)(de)作(zuo)用下，強度較高的(de)(de)基體相會發生彈性變形，強度較低的(de)(de)第二相發生塑性變形使振動能(neng)耗散。

　　主要有(you)灰鑄(zhu)鐵和其它(ta)復相(xiang)類阻尼(ni)合金(jin)(jin)(jin)。但是，由于鑄(zhu)鐵及復相(xiang)類阻尼(ni)合金(jin)(jin)(jin)強(qiang)度不足，并且相(xiang)比其他鐵基阻尼(ni)合金(jin)(jin)(jin)，阻尼(ni)性能偏低，僅為(wei)Fe-Cr系鐵基阻尼(ni)合金(jin)(jin)(jin)的1/3，甚至于更低。因此在鐵基阻尼(ni)合金(jin)(jin)(jin)研究方面，發展(zhan)較(jiao)為(wei)緩慢。

　　船(chuan)(chuan)舶(bo)噪音是影響船(chuan)(chuan)舶(bo)舒(shu)適性的(de)重(zhong)要(yao)因(yin)素。減振降(jiang)噪是當(dang)前船(chuan)(chuan)舶(bo)的(de)發(fa)展趨勢，鐵基阻尼(ni)合金可(ke)以在(zai)不改變(bian)船(chuan)(chuan)舶(bo)原有設計的(de)基礎上(shang)，顯著降(jiang)低船(chuan)(chuan)舶(bo)的(de)振動和(he)噪聲，提高船(chuan)(chuan)舶(bo)的(de)舒(shu)適度(du)，受到重(zhong)視。

　　展望未來，由于在海洋上使(shi)用的特殊需(xu)(xu)求，鐵基(ji)阻尼合(he)金(jin)不(bu)僅需(xu)(xu)要(yao)具(ju)備良(liang)好(hao)的阻尼性(xing)能，而且需(xu)(xu)要(yao)具(ju)備良(liang)好(hao)的力學(xue)性(xing)能和(he)耐海水(shui)腐蝕能力，滿(man)足艦(jian)船(chuan)的強度要(yao)求，適(shi)應海洋環境(jing)的影(ying)響。同時，由于船(chuan)舶建造(zao)技(ji)術的發展進步，鐵基(ji)阻尼合(he)金(jin)需(xu)(xu)要(yao)具(ju)備良(liang)好(hao)的焊(han)接和(he)冷加工性(xing)能工藝(yi)，以滿(man)足船(chuan)舶建造(zao)設計要(yao)求。