2016年9月(yue)10日下午(wu)3時(shi)，隨(sui)著最后一(yi)塊橋面板的(de)吊裝到位，高565米、主跨(kua)720米、總長達1341.4米的(de)北盤江特大橋順利實現(xian)合龍，成(cheng)為目前世界第一(yi)高橋。

　　作為(wei)杭(hang)瑞(rui)高(gao)速貴(gui)州境內畢節至(zhi)都格(ge)（黔滇(dian)界）段(duan)的控(kong)制性重(zhong)點(dian)工程，北盤江(jiang)(jiang)特大橋的成(cheng)功合(he)龍，標志著以我國(guo)東部城(cheng)市(shi)杭(hang)州為(wei)起點(dian)，貫(guan)穿浙江(jiang)(jiang)、安徽(hui)、江(jiang)(jiang)西、湖北、湖南(nan)、貴(gui)州至(zhi)云南(nan)瑞(rui)麗(li)口岸(an)等(deng)7省(sheng)3404公里(li)的杭(hang)瑞(rui)高(gao)速公路(lu)打通(tong)(tong)“最后一公里(li)”，并將于(yu)今年底全面建成(cheng)通(tong)(tong)車(che)。

　　“世界第一高橋(qiao)”怎樣煉(lian)成(cheng)？

　　9月10日下午，緊(jin)張建(jian)設中的北(bei)盤江(jiang)大(da)橋即(ji)將合龍

　　貴州橋再添“世界級作品”

　　黔滇(dian)交界，群山之間，一抹通紅穿云而出。橫跨在(zai)兩座高山之間的北(bei)盤(pan)江大橋俯(fu)視著“腳下”宛如溪流一般的北(bei)盤(pan)江，氣勢如虹。

　　北盤江大橋橋面到谷底江面垂直高差達565米，相當于(yu)200層樓的高度，超(chao)越(yue)此前(qian)四渡河(he)特(te)大橋的560米，一躍(yue)成為目前(qian)世(shi)界(jie)(jie)第(di)一高橋。大橋全長(chang)1341.4米，主跨720米，也是目前(qian)世(shi)界(jie)(jie)上第(di)二大跨徑(jing)的鋼桁架(jia)梁(liang)斜拉橋。