“十三(san)五”時期是深入(ru)推(tui)進創新(xin)(xin)發展、加快轉型升(sheng)級(ji)的(de)攻堅階(jie)段，我國鋼管(guan)產(chan)業將進入(ru)大(da)變革、大(da)調整的(de)新(xin)(xin)階(jie)段。鋼管(guan)企業必須(xu)圍繞下(xia)游行業用(yong)管(guan)需求，調整品種結構，提升(sheng)產(chan)品等(deng)級(ji)。下(xia)游主要行業用(yong)管(guan)的(de)升(sheng)級(ji)方向(xiang)：

　　鐵鎳基合金油(you)套(tao)管(guan)：為了滿足油(you)套(tao)管(guan)在(zai)高含CO2/H2S環境(jing)中服役的性能要(yao)求，國內企業已(yi)(yi)為油(you)田開發(fa)出(chu)了G3、2525、028、2250、2242、2332等(deng)牌號的鐵鎳合金油(you)套(tao)管(guan)，并已(yi)(yi)批量供貨。近年(nian)來，根據(ju)油(you)田的需(xu)要(yao)正在(zai)開發(fa)（22-25Cr)雙相(xiang)鋼、超級雙相(xiang)鋼油(you)套(tao)管(guan)。

　　鈦合(he)金(jin)油(you)套管：鈦合(he)金(jin)具有低密度(du)、高強度(du)和耐腐蝕性能，被廣泛應用于航(hang)空、航(hang)天、軍工、汽車等領域；在油(you)氣(qi)開采領域，鈦合(he)金(jin)首先被成(cheng)功用于海(hai)上油(you)氣(qi)開采，近(jin)期國內陸地油(you)田正在試用鈦合(he)金(jin)油(you)管，未來鈦合(he)金(jin)管材(cai)可部分(fen)代替鎳基(ji)合(he)金(jin)管材(cai)。

　　頁巖氣開采用(yong)套管：頁巖氣開采用(yong)套管具有良好的(de)抗(kang)內壓及密(mi)封性能；水平及延伸部(bu)分能承(cheng)受拉伸、壓縮、扭(niu)轉循環(huan)載(zai)荷(he)作用(yong)，良好的(de)彎(wan)曲變形能力(li)(li)，良好的(de)耐熱應(ying)力(li)(li)/應(ying)變性能，良好的(de)氣密(mi)性和抗(kang)腐(fu)蝕性能。

　　特殊(shu)螺紋接(jie)頭：據統計，國(guo)內生產的特殊(shu)螺紋接(jie)頭油管(guan)和(he)套(tao)管(guan)已占(zhan)國(guo)內油田需求(qiu)量10%以上，未來(lai)特殊(shu)螺紋接(jie)頭油管(guan)和(he)套(tao)管(guan)占(zhan)比還將繼續(xu)增(zeng)長。近期，國(guo)內企(qi)業在大直徑、半直連(lian)型、新(xin)一(yi)代高性能(neng)特殊(shu)螺紋接(jie)頭油管(guan)和(he)套(tao)管(guan)的開發上又有(you)了新(xin)進(jin)展(zhan)。

　　連續油(you)(you)管(guan)：近年來，耐腐蝕不(bu)銹(xiu)鋼油(you)(you)管(guan)、高端特殊螺紋接頭油(you)(you)管(guan)發(fa)展迅速，在此基礎上(shang)，超大(da)管(guan)徑、精細(xi)化、智能化是連續油(you)(you)管(guan)未來重點發(fa)展方向。隨著國內頁巖氣(qi)的大(da)規(gui)模開發(fa)，超大(da)管(guan)徑連續油(you)(you)管(guan)是未來的發(fa)展趨勢(shi)，外(wai)徑由小到大(da)，長度(du)(du)越(yue)來越(yue)長，強度(du)(du)由弱到強。

　　鉆桿(gan)管：為適應我(wo)國超(chao)深(shen)（8000m）左右、高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)壓深(shen)井鉆探（165鋼(gang)級、150鋼(gang)級）超(chao)高(gao)(gao)韌性、高(gao)(gao)強度、耐酸性環境腐蝕鉆桿(gan)管是產(chan)品(pin)的升級發展方向。

　　工(gong)程(cheng)機械用管：最近幾(ji)年國內(nei)工(gong)程(cheng)機械行業發展(zhan)十分(fen)強勁，特別是其關鍵零部件企業。國內(nei)工(gong)程(cheng)機械液壓(ya)與氣動行業期(qi)待(dai)工(gong)程(cheng)機械用精(jing)密無縫(feng)鋼管向高(gao)(gao)(gao)可焊性(xing)、高(gao)(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)(gao)韌性(xing)、高(gao)(gao)(gao)淬(cui)透(tou)性(xing)、高(gao)(gao)(gao)精(jing)度、低成本低合金管、輕量化（低C、低Si）方向發展(zhan)。

　　海水淡化(hua)用(yong)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)：傳熱(re)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)—銅(tong)(tong)鎳(nie)合金管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、鋁黃銅(tong)(tong)合金管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、銅(tong)(tong)鎳(nie)鐵錳合金管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、鈦(tai)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)等(deng)。另外，使用(yong)少量304（用(yong)于(yu)蒸(zheng)汽主管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道）、316L（用(yong)于(yu)噴(pen)淋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道）、雙相(xiang)鋼(gang)（如2507，用(yong)于(yu)高壓(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道）等(deng)材(cai)(cai)質(zhi)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。海水淡化(hua)用(yong)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)料的發展方向為工業純鈦(tai)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和雙相(xiang)不銹鋼(gang)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。

　　海洋油(you)氣工程(cheng)用(yong)管：運輸(shu)液化(hua)石油(you)氣（LPG）、液化(hua)天然氣（LNG）等(deng)船用(yong)壓力(li)管，2.5Ni、3.5Ni、9Ni、36Ni超(chao)低溫鋼(gang)（-165～-60℃）、鋁合金是現階段的(de)發展方(fang)向。未(wei)來海洋用(yong)管材的(de)開(kai)(kai)發方(fang)向為(wei)輸(shu)送(song)液態硫化(hua)氫的(de)雙相鋼(gang)、超(chao)級雙相鋼(gang)，而目前海上LNG輸(shu)送(song)管道(dao)的(de)開(kai)(kai)發還是世(shi)界性難題。

　　汽(qi)車(che)業用(yong)管(guan)(guan)：汽(qi)車(che)用(yong)鋼總體以高強度(du)、輕量化、節能為目標，研(yan)究開發新材料、新工(gong)藝(yi)；高強度(du)低(di)碳馬氏體鋼管(guan)(guan)，用(yong)作(zuo)汽(qi)車(che)車(che)門的(de)防撞桿等；液壓成型用(yong)鋼管(guan)(guan)，用(yong)作(zuo)承(cheng)載(zai)車(che)身(shen)的(de)異型橫梁等；非調(diao)質鋼管(guan)(guan)；適應主動安全(quan)設計的(de)傳動軸專用(yong)鋼管(guan)(guan)。