隨(sui)著研(yan)發工(gong)作的(de)(de)進展以及(ji)鋼管生(sheng)產技術(shu)不(bu)斷(duan)的(de)(de)發展與完善，各種(zhong)各樣的(de)(de)高(gao)質量、高(gao)性能(neng)的(de)(de)新型(xing)鋼管得以開發，并愈(yu)來愈(yu)多地應用(yong)于各種(zhong)領域。
4.鋼管及管材
鋼管(guan)(guan)的用(yong)(yong)途(tu)多種多樣，從用(yong)(yong)于能源工業的干線(xian)用(yong)(yong)鋼管(guan)(guan)和石油管(guan)(guan)到建(jian)筑(zhu)用(yong)(yong)鋼管(guan)(guan)樁以(yi)及汽車部件用(yong)(yong)管(guan)(guan)材(cai)。
4.1石油管
用(yong)(yong)于石(shi)油(you)和天然(ran)氣生產的(de)(de)石(shi)油(you)管(guan)具有高強度、耐(nai)硫化(hua)氫腐蝕性，并且可用(yong)(yong)于含(han)二氧化(hua)碳的(de)(de)油(you)氣井(jing)。一些特殊的(de)(de)石(shi)油(you)管(guan)可用(yong)(yong)于深(shen)井(jing)，抗(kang)(kang)壓鋼管(guan)具有抗(kang)(kang)地壓破裂性；耐(nai)酸性石(shi)油(you)管(guan)可用(yong)(yong)于酸性環(huan)境(jing)；13%Cr合(he)金(jin)石(shi)油(you)管(guan)可用(yong)(yong)于含(han)二氧化(hua)碳的(de)(de)環(huan)境(jing)。
4.2干線用管
(1)高強度、高性能干線用管(UOE)。在UOE管中，大直徑高強度鋼管適用于酸性環境。近年來，伴隨著管線設計理念的改變，高變形性的要求已應用于干線用管的生產。目前，正在開發中的X100和X120高強度干線用管(UOE)有望成為新一代鋼管。其中，X100業已批量生產并經過結構試驗。
(2)厚壁、高強度、高韌性干線用管(電阻焊管)。為了替代生產率低的小直徑UOE管用電阻焊管，業已開發出高強度厚壁電阻焊干線用管。
(3)12%Cr高耐蝕性(xing)(xing)馬氏(shi)體不銹鋼(gang)干線(xian)用(yong)管(guan)(guan)(guan)。干線(xian)用(yong)管(guan)(guan)(guan)用(yong)于(yu)油(you)井(jing)和(he)氣體處理設(she)備，暴露于(yu)和(he)石(shi)油(you)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)腐蝕環境。由于(yu)此種用(yong)途的(de)(de)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)直徑相對(dui)較小，現(xian)已(yi)開(kai)發(fa)出12%Cr高耐蝕性(xing)(xing)不銹鋼(gang)無縫管(guan)(guan)(guan)。此鋼(gang)種采(cai)用(yong)低(di)碳、鎳和(he)添加鉬的(de)(de)成(cheng)分設(she)計，其耐蝕性(xing)(xing)和(he)焊接性(xing)(xing)均高于(yu)傳統(tong)的(de)(de)13%Cr鋼(gang)。
4.3特種鋼管
利(li)用高鉻合金生產(chan)技術(shu)，已開發并生產(chan)出(chu)9%Cr鋼(gang)T91／P91和添(tian)加鎢(wu)的T23／P23熱電(dian)廠鍋爐(lu)用鋼(gang)，最長的鍋爐(lu)管達(da)22m。
4.4汽(qi)車(che)用(yong)鋼管
為減輕汽車的(de)重量，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)鋼管(guan)用(yong)于生產(chan)汽車懸掛件。除了(le)開發(fa)新材(cai)料和新產(chan)品(pin)之外，相關的(de)二次成形(xing)技術和鋼管(guan)性能的(de)評估技術也進入應用(yong)與發(fa)展階段。其(qi)中，高成形(xing)性的(de)電阻(zu)焊(han)管(guan)和HISTORY管(guan)將(jiang)更多(duo)地(di)用(yong)于生產(chan)汽車懸掛件。