近期，山(shan)東省出臺環保政策，將進(jin)行(xing)廠(chang)家搬(ban)(ban)遷(qian)，污(wu)染企(qi)業(ye)搬(ban)(ban)離主城(cheng)區或者(zhe)直接關停(ting)(ting)(ting)退出。濟南東部(bu)老工(gong)業(ye)區計劃搬(ban)(ban)遷(qian)改(gai)造和關停(ting)(ting)(ting)騰退38家工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)，目(mu)前(qian)33家已完(wan)成(cheng)(cheng)相(xiang)關工(gong)作。在東部(bu)老工(gong)業(ye)區搬(ban)(ban)遷(qian)改(gai)造的(de)重(zhong)點(dian)企(qi)業(ye)中，山(shan)東鋼(gang)鐵濟南分公(gong)司2號1750立方(fang)米高爐于8月初正式停(ting)(ting)(ting)產(chan)；山(shan)東球墨鑄鐵管有限(xian)公(gong)司已基(ji)本完(wan)成(cheng)(cheng)老宿舍區改(gai)造工(gong)作，計劃年(nian)內停(ting)(ting)(ting)產(chan)搬(ban)(ban)遷(qian)。臨沂地(di)區則實施一批“退城(cheng)進(jin)園(yuan)”項目(mu)，臨沂50%的(de)重(zhong)點(dian)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)集中在主城(cheng)區，對被列入年(nian)度(du)計劃的(de)19家工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)，逐一制定和落(luo)實搬(ban)(ban)遷(qian)方(fang)案，盡快搬(ban)(ban)遷(qian)入園(yuan)。今(jin)年(nian)年(nian)底前(qian)，三德特(te)鋼(gang)等企(qi)業(ye)實現“退城(cheng)進(jin)園(yuan)”。
分(fen)析師李群表示，在中國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)廠家發展(zhan)進程(cheng)中，不(bu)少鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業(ye)(ye)都建在主城區，隨著城市發展(zhan)，這些(xie)高(gao)污染企業(ye)(ye)逐漸影響著市民(min)的生活。另外，隨著鋼(gang)(gang)鐵(tie)行業(ye)(ye)不(bu)斷進步，資源、運輸等(deng)問(wen)題顯露，鋼(gang)(gang)廠遷徙(xi)大幕已(yi)逐漸拉開。
首鋼此前(qian)坐落在首都北京，然而近年(nian)來北京污染越發嚴重，霧(wu)霾成為令人(ren)詬病的話(hua)題(ti)。鋼鐵企業(ye)的存在對于北京來說負擔(dan)過重。2005年(nian)2月，經國(guo)(guo)務院批(pi)準，國(guo)(guo)家發改委批(pi)復了《關于首鋼實施搬遷、結(jie)構調整(zheng)和環境治理的方案》，結(jie)合首鋼搬遷和唐山地區鋼鐵工業(ye)調整(zheng)，在曹妃甸建設(she)一家具有國(guo)(guo)際先進水平的鋼鐵聯(lian)合企業(ye)。至2010年(nian)首鋼搬遷完成，年(nian)產(chan)能970萬噸。
河北(bei)作(zuo)為鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)大省，其資(zi)源、運(yun)輸(shu)(shu)等優(you)勢相較于北(bei)京、天津來說，更加有利于鋼(gang)(gang)(gang)企(qi)(qi)的發展。近期(qi)，河北(bei)省政府網(wang)站信息顯示(shi)，國豐(feng)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)將(jiang)整合(he)城區(qu)9家鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)企(qi)(qi)業(ye)組建渤海(hai)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)公司，搬遷至渤海(hai)岸(an)邊，將(jiang)豐(feng)南城區(qu)現有1200萬噸產能壓縮到800萬噸。這一方面減少了鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)產能；另一方面，緊鄰渤海(hai)灣(wan)，原料輸(shu)(shu)入以及(ji)成品輸(shu)(shu)出(chu)便利，節約(yue)運(yun)輸(shu)(shu)成本。
行(xing)業龍(long)頭企業寶(bao)鋼，在經歷(li)寶(bao)武合(he)(he)并之后，其(qi)生產規模(mo)進一(yi)步擴大(da)。另外(wai)，其(qi)湛(zhan)江港(gang)鋼鐵基(ji)地也在逐漸(jian)發展壯大(da)。發改委在發布核準項目時稱(cheng)，結(jie)合(he)(he)兼(jian)并重組(zu)、壓縮(suo)區域(yu)產能(neng)、城市鋼廠搬遷和(he)落(luo)實相關規劃(hua)、推進布局調整(zheng)，要發揮沿海優勢，資(zi)源(yuan)、能(neng)源(yuan)以全球配置為主，大(da)力發展循環(huan)經濟，實現節能(neng)減排(pai)，推進鋼鐵產業結(jie)構調整(zheng)和(he)發展方式轉變。
鋼(gang)(gang)廠除(chu)了國內遷移，“移民(min)”海外也成為(wei)時下(xia)熱潮。河鋼(gang)(gang)、鞍鋼(gang)(gang)、濟鋼(gang)(gang)、中鋼(gang)(gang)、德龍等多數鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業均(jun)有建廠計劃，主要(yao)覆蓋東南亞地區。其(qi)一，方便原料(liao)進口；其(qi)二，東南亞發展較為(wei)迅速，鋼(gang)(gang)鐵(tie)需求量(liang)大(da)；其(qi)三，規避(bi)出口帶來的貿易保護。
從國家層面(mian)到鋼企方面(mian)，都在(zai)考慮鋼鐵布局(ju)，地理優勢、資源優勢、環境優勢，都在(zai)不斷(duan)倒逼(bi)鋼鐵企業轉變(bian)經營思路，墨守成規帶來的只有(you)將發展逼(bi)進“死胡同”。