作為板帶軋(ya)機(ji)(ji)核心技術的(de)(de)液壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)下(xia)厚度控制(zhi)系(xi)(xi)統,其運行(xing)狀態的(de)(de)好壞直接關系(xi)(xi)到產(chan)品質量和軋(ya)機(ji)(ji)生產(chan)效(xiao)率,對其建(jian)立精確的(de)(de)數學(xue)模型和進行(xing)故障模擬十分重要。以往針對軋(ya)機(ji)(ji)液壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)下(xia)系(xi)(xi)統大多采(cai)用泰勒展(zhan)開式線(xian)(xian)性化建(jian)模方(fang)法,這(zhe)種方(fang)法只適合(he)處理某(mou)一穩態工作點(dian)的(de)(de)情況(kuang)不能準確描述系(xi)(xi)統的(de)(de)非線(xian)(xian)性特性。

　　科研人員為(wei)提高(gao)軋機(ji)液壓壓下(xia)厚(hou)度控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(HAGC)建(jian)(jian)模(mo)(mo)精(jing)度，考(kao)慮系(xi)統(tong)中伺服閥流量與閥口壓力之間這(zhe)一典(dian)型非線(xian)性(xing)關系(xi)，應用機(ji)理建(jian)(jian)模(mo)(mo)的(de)(de)方法建(jian)(jian)立了軋機(ji)液壓壓下(xia)系(xi)統(tong)的(de)(de)非線(xian)性(xing)動態仿真模(mo)(mo)型。

　　研究(jiu)結(jie)果(guo)表明：與(yu)線(xian)性模(mo)(mo)型(xing)相比(bi)該非線(xian)性模(mo)(mo)型(xing)更(geng)(geng)加貼近真實系(xi)統模(mo)(mo)型(xing)，可以更(geng)(geng)加準確(que)、完善地反應(ying)各(ge)參(can)數變化對系(xi)統輸出的(de)響(xiang)應(ying)。利用該模(mo)(mo)型(xing)對各(ge)種(zhong)典(dian)型(xing)故(gu)障進行模(mo)(mo)擬研究(jiu)，可為系(xi)統的(de)故(gu)障預測和診斷提供(gong)依據(ju)。實驗(yan)研究(jiu)證明了所建立(li)的(de)非線(xian)性模(mo)(mo)型(xing)的(de)準確(que)性和故(gu)障分(fen)析(xi)的(de)合理性。