我國汽車(che)產銷量(liang)在2014年已經超過了兩(liang)千(qian)三百萬輛。隨著社會汽車(che)保有量(liang)的(de)快速增長，資源(yuan)、環(huan)境以(yi)及(ji)安全方(fang)面的(de)壓力變得越(yue)來越(yue)大，報廢汽車(che)的(de)循環(huan)利用成為一個必須重視的(de)問題。

　　材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)再循(xun)環(huan)是報(bao)廢(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)產品(pin)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)再利(li)(li)用(yong)(yong)形式(shi)。為了(le)實(shi)現車(che)(che)用(yong)(yong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)高(gao)(gao)(gao)效(xiao)(xiao)循(xun)環(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)，必須(xu)對(dui)報(bao)廢(fei)后的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)零部(bu)件進行分(fen)類拆(chai)解、碾(nian)壓、破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)、分(fen)選(xuan)(xuan)等(deng)工(gong)(gong)序，實(shi)現破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)精(jing)(jing)確歸堆，以(yi)便為原材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)廠家提(ti)供具有(you)(you)較高(gao)(gao)(gao)純凈度(du)(du)(du)和(he)(he)尺寸一(yi)致性的(de)(de)(de)(de)原料(liao)(liao)(liao)。輕(qing)(qing)(qing)量化(hua)(hua)高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)(du)鋼(gang)(gang)或超高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)(du)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)大(da)量應用(yong)(yong)需要(yao)開(kai)發出功率(lv)更高(gao)(gao)(gao)、性能(neng)更好(hao)的(de)(de)(de)(de)破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)設備，有(you)(you)色金(jin)屬(shu)(shu)、黑色金(jin)屬(shu)(shu)以(yi)及(ji)非金(jin)屬(shu)(shu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)混(hun)合使(shi)用(yong)(yong)，增加了(le)破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)料(liao)(liao)(liao)精(jing)(jing)確分(fen)選(xuan)(xuan)的(de)(de)(de)(de)復雜(za)性。湖(hu)北力帝機床公(gong)司等(deng)企業開(kai)發出帶有(you)(you)預碾(nian)壓功能(neng)的(de)(de)(de)(de)破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)設備，增大(da)了(le)整機功率(lv)并強化(hua)(hua)了(le)關鍵部(bu)件的(de)(de)(de)(de)性能(neng)，可(ke)(ke)以(yi)實(shi)現高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)(du)輕(qing)(qing)(qing)薄(bo)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)效(xiao)(xiao)破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)，并顯(xian)著地提(ti)高(gao)(gao)(gao)了(le)破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)堆密度(du)(du)(du)。武(wu)漢理(li)工(gong)(gong)大(da)學(xue)與(yu)(yu)力帝公(gong)司合作(zuo)開(kai)發出具有(you)(you)多(duo)級分(fen)選(xuan)(xuan)功能(neng)的(de)(de)(de)(de)報(bao)廢(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)料(liao)(liao)(liao)分(fen)選(xuan)(xuan)系統(tong)，通過磁選(xuan)(xuan)、風選(xuan)(xuan)、光選(xuan)(xuan)、電(dian)選(xuan)(xuan)等(deng)多(duo)級分(fen)選(xuan)(xuan)工(gong)(gong)序，能(neng)夠對(dui)鋼(gang)(gang)鐵、不銹鋼(gang)(gang)、銅合金(jin)、鋁合金(jin)以(yi)及(ji)橡(xiang)膠、塑(su)料(liao)(liao)(liao)等(deng)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)料(liao)(liao)(liao)進行精(jing)(jing)確分(fen)類，準確率(lv)可(ke)(ke)以(yi)達到(dao)95%以(yi)上(shang)(shang)(shang)。報(bao)廢(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)零件傳(chuan)統(tong)上(shang)(shang)(shang)主要(yao)以(yi)燃燒(shao)形式(shi)來實(shi)現能(neng)量回收(shou)(shou)，利(li)(li)用(yong)(yong)率(lv)低下(xia)。武(wu)漢理(li)工(gong)(gong)大(da)學(xue)的(de)(de)(de)(de)研究發現造(zao)成報(bao)廢(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)(liao)(liao)無法高(gao)(gao)(gao)效(xiao)(xiao)利(li)(li)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)因素是材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)老化(hua)(hua)和(he)(he)零件表面涂層(ceng)對(dui)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，其(qi)中(zhong)涂層(ceng)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)更大(da)。為此(ci)，他們設計出了(le)一(yi)種實(shi)現報(bao)廢(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)(liao)(liao)高(gao)(gao)(gao)效(xiao)(xiao)利(li)(li)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)藝流程，通過回收(shou)(shou)拆(chai)解、除漆(qi)、老化(hua)(hua)評價、破(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)、改(gai)性、造(zao)粒，使(shi)報(bao)廢(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)塑(su)料(liao)(liao)(liao)實(shi)現同(tong)級利(li)(li)用(yong)(yong)成為可(ke)(ke)能(neng)。可(ke)(ke)見，開(kai)發專(zhuan)門(men)針(zhen)對(dui)輕(qing)(qing)(qing)量化(hua)(hua)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)回收(shou)(shou)處理(li)設備和(he)(he)工(gong)(gong)藝是實(shi)現汽(qi)(qi)車(che)(che)輕(qing)(qing)(qing)量化(hua)(hua)與(yu)(yu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)循(xun)環(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)相統(tong)一(yi)的(de)(de)(de)(de)有(you)(you)效(xiao)(xiao)手段(duan)。

　　要提(ti)高(gao)報(bao)廢汽(qi)車的(de)(de)循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)率，輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)選用(yong)(yong)(yong)是(shi)至關重(zhong)(zhong)要的(de)(de)影響因素(su)之一(yi)。在(zai)進行(xing)汽(qi)車輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)設計時必須充分考慮(lv)循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)目標，從結構設計層面提(ti)高(gao)其可(ke)拆(chai)解性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、可(ke)加工性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)可(ke)修復(fu)(fu)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，并且(qie)不斷開(kai)發(fa)(fa)和(he)(he)選用(yong)(yong)(yong)可(ke)再生、易循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)材(cai)(cai)料(liao)(liao)。在(zai)高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)鋼、輕(qing)(qing)質合(he)(he)(he)金(jin)和(he)(he)非金(jin)屬材(cai)(cai)料(liao)(liao)3類(lei)汽(qi)車常用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)材(cai)(cai)料(liao)(liao)中(zhong)，高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)鋼和(he)(he)輕(qing)(qing)質合(he)(he)(he)金(jin)如鋁、鎂合(he)(he)(he)金(jin)主要是(shi)循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)難(nan)度(du)問(wen)(wen)題。對于塑(su)料(liao)(liao)、碳(tan)纖(xian)維增強(qiang)(qiang)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)等非金(jin)屬輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)材(cai)(cai)料(liao)(liao)則還存在(zai)是(shi)否(fou)具有可(ke)循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)問(wen)(wen)題。碳(tan)纖(xian)維增強(qiang)(qiang)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)是(shi)很(hen)多(duo)高(gao)檔車上使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)車身材(cai)(cai)料(liao)(liao)，其中(zhong)熱(re)固性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)碳(tan)纖(xian)維增強(qiang)(qiang)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)可(ke)循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)很(hen)差，處(chu)理難(nan)度(du)極(ji)大。針對這(zhe)一(yi)問(wen)(wen)題，一(yi)些(xie)企業開(kai)發(fa)(fa)了熱(re)塑(su)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)纖(xian)維增強(qiang)(qiang)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)來替代(dai)熱(re)固性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)碳(tan)纖(xian)維復(fu)(fu)合(he)(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，并在(zai)部(bu)分車型（如馬自(zi)達電動車）上進行(xing)了應(ying)用(yong)(yong)(yong)，明顯提(ti)高(gao)了產品的(de)(de)可(ke)循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，降低了環(huan)(huan)(huan)保化(hua)(hua)(hua)(hua)處(chu)理的(de)(de)難(nan)度(du)。因此，開(kai)發(fa)(fa)和(he)(he)選擇可(ke)循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)好(hao)、循(xun)(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)難(nan)度(du)低的(de)(de)車用(yong)(yong)(yong)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)材(cai)(cai)料(liao)(liao)將是(shi)汽(qi)車輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)技術(shu)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要發(fa)(fa)展方(fang)向。