11月2日上午10時18分，長(chang)春(chun)機場(chang)二(er)期擴建(jian)工程2號(hao)(hao)航站樓鋼結(jie)構網架(jia)進行首次提升，預計11月末全部完成鋼結(jie)構網架(jia)提升工作，將如(ru)期實現年初制定(ding)的2號(hao)(hao)航站樓主體施(shi)工目標。

　　據了解，長(chang)春機(ji)場(chang)(chang)2號(hao)航(hang)站(zhan)樓網(wang)架整體結構平面(mian)(mian)呈三(san)(san)(san)叉形，東西長(chang)約(yue)625米(mi)，南北長(chang)約(yue)400米(mi)，三(san)(san)(san)叉形的中心(xin)位置(zhi)為(wei)2號(hao)航(hang)站(zhan)樓中心(xin)區域，三(san)(san)(san)叉形為(wei)三(san)(san)(san)個指廊部分，網(wang)架呈雙層曲面(mian)(mian)，最大跨(kua)度(du)約(yue)70米(mi)，最高點(dian)標高為(wei)38.56米(mi)。自2016年(nian)8月末起，開始(shi)進行2號(hao)航(hang)站(zhan)樓鋼(gang)網(wang)架現(xian)場(chang)(chang)施工(gong)，陸續完成(cheng)了地(di)面(mian)(mian)放線(xian)、設(she)立胎架、拼裝焊接等工(gong)作，累計(ji)使用16種型號(hao)無縫鋼(gang)管40000根(gen)，7種規(gui)格網(wang)架球10000個，鋼(gang)材用量5000噸，面(mian)(mian)積(ji)70000平方米(mi)。

　　此次(ci)鋼網架首次(ci)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)區(qu)(qu)域為(wei)長(chang)春(chun)機場2號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)南(nan)區(qu)(qu)第一次(ci)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)，根(gen)據2號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)指廊與候機大廳位置關系(xi)劃分(fen)為(wei)東(dong)、南(nan)、西、中(zhong)心(xin)四個區(qu)(qu)域，分(fen)別為(wei)東(dong)區(qu)(qu)進行整(zheng)體提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)、南(nan)區(qu)(qu)和西區(qu)(qu)各分(fen)三次(ci)完成(cheng)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)、中(zhong)心(xin)區(qu)(qu)分(fen)四次(ci)完成(cheng)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)。下一步(bu)(bu)，長(chang)春(chun)機場二(er)期(qi)擴建指揮部(bu)將與施工單位嚴(yan)格遵(zun)守鋼網架提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)流程組(zu)織實施，按照(zhao)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)申(shen)請、提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)驗收、預提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)、姿態(tai)調整(zheng)、正式(shi)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)、定位調整(zheng)等步(bu)(bu)驟，穩步(bu)(bu)推進長(chang)春(chun)機場2號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)鋼結(jie)構網架提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)工作，確保實現(xian)年初施工目標。