日本JFE耐磨鋼(gang)板的研究團(tuan)隊曾(ceng)經預測，輕量耐磨鋼(gang)板將成為未來汽車(che)(che)產業的主要材料該(gai)團(tuan)隊設(she)計了一種(zhong)新型耐磨鋼(gang)材，通過(guo)降低耐磨鋼(gang)板重量，同時維持耐磨鋼(gang)板強度(du)，可以(yi)顯著提高汽車(che)(che)燃油效(xiao)率15%，乘客駕駛安(an)全保證性也能得(de)到提高。

　　隨著汽(qi)車工業的(de)迅(xun)速發展(zhan)，今后(hou)一些新的(de)生(sheng)產質量標(biao)準(zhun)將逐漸(jian)成為現實，目前全球如奔馳等6家頂(ding)級汽(qi)車制造商均在(zai)進行革命性的(de)新嘗試。

　　汽車制造(zao)商(shang)普遍通(tong)過使用(yong)鋁等輕量(liang)金屬(shu)替代相(xiang)對(dui)(dui)較重的(de)耐(nai)磨(mo)鋼(gang)板作為(wei)車身材料。然而，一味增加鋼(gang)材中鋁的(de)含量(liang)將導致晶間化合物的(de)生成(cheng)，這對(dui)(dui)于耐(nai)磨(mo)鋼(gang)板質量(liang)是不利的(de)，可(ke)能會造(zao)成(cheng)耐(nai)磨(mo)鋼(gang)板更(geng)加容易斷(duan)裂(lie)。JFE設計的(de)新鋼(gang)材將強度(du)提高50%，同時(shi)具有(you)輕量(liang)的(de)特點，相(xiang)對(dui)(dui)于其它輕量(liang)材料，更(geng)加不易斷(duan)裂(lie)。輕量(liang)耐(nai)磨(mo)鋼(gang)板的(de)使用(yong)也讓汽車制造(zao)商(shang)在(zai)汽車生產中導入其它新技術變成(cheng)可(ke)能。

　　在(zai)(zai)汽車輕(qing)量化運(yun)動中，小型(xing)汽車不僅需要提高強度，更重(zhong)(zhong)要的是(shi)必須減輕(qing)重(zhong)(zhong)量。JFE的產(chan)品正在(zai)(zai)受到越來越多(duo)的關注，其新型(xing)鋼材生產(chan)成本是(shi)全(quan)部(bu)使(shi)用鈦合金(jin)的十分之一，汽車質(zhi)量降低15%。

　　此外，電動車發展的必要項措施也包括降低重量，這也為輕量耐磨鋼板提供了很好的機會。