春(chun)節期間，江蘇如皋檢(jian)驗檢(jian)疫(yi)局在對(dui)巴拿(na)馬籍“SERENE SKY”輪裝載(zai)的(de)19800噸(dun)俄羅斯動力煤進行重(zhong)量鑒(jian)定時，發現1580噸(dun)的(de)重(zhong)大短(duan)少，短(duan)重(zhong)率高達(da)8.0%，涉及貨(huo)值達(da)10.17萬(wan)美(mei)元，這是今年(nian)如皋口岸(an)檢(jian)出的(de)首起進口煤炭重(zhong)大短(duan)重(zhong)。

　　大(da)年(nian)初二(er)清晨，如(ru)皋(gao)局鑒定(ding)人員(yuan)就(jiu)趕到中林如(ru)皋(gao)港碼頭，登輪對“SERENE SKY”輪實施末次(ci)水(shui)(shui)尺(chi)(chi)計(ji)重(zhong)(zhong)，經(jing)過節(jie)前首次(ci)計(ji)重(zhong)(zhong)的(de)初步(bu)測算，鑒定(ding)人員(yuan)發現(xian)該(gai)批貨物較(jiao)提單量(liang)(liang)短少(shao)竟(jing)多(duo)達(da)1580噸。經(jing)深入了解、仔細查驗發現(xian)，惡劣的(de)天氣和冰(bing)層竟(jing)是(shi)造成如(ru)此驚人短重(zhong)(zhong)的(de)“罪魁禍首”：原來，該(gai)航次(ci)在(zai)俄羅斯瓦尼諾(nuo)港裝(zhuang)貨期(qi)間，當地氣溫(wen)達(da)到了-24℃，裝(zhuang)貨時該(gai)輪未排(pai)凈(jing)的(de)壓載水(shui)(shui)在(zai)艙(cang)底部快速(su)結冰(bing)，船方無法(fa)準(zhun)(zhun)確(que)計(ji)量(liang)(liang)艙(cang)內存(cun)留的(de)壓載水(shui)(shui)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)；且裝(zhuang)貨港口(kou)水(shui)(shui)面(mian)浮有約1米厚的(de)冰(bing)層，鑒定(ding)時也無法(fa)準(zhun)(zhun)確(que)讀取(qu)船體六面(mian)水(shui)(shui)尺(chi)(chi)刻度，進(jin)而引發了這起原發性重(zhong)(zhong)大(da)計(ji)重(zhong)(zhong)誤差。

　　如(ru)皋局(ju)提(ti)醒船方在(zai)北方嚴寒地區的(de)碼頭裝(zhuang)卸作業時，要密切關注壓載水(shui)結(jie)冰問(wen)題(ti)，如(ru)需長時間停(ting)留，要備足防凍(dong)液；當港口天氣水(shui)文等(deng)條件無法滿足水(shui)尺計重要求時，要停(ting)止作業、及(ji)時協商解(jie)決并匯同(tong)(tong)裝(zhuang)貨(huo)港檢驗人員做好(hao)書面記錄。同(tong)(tong)時提(ti)醒國內收貨(huo)人在(zai)簽訂合同(tong)(tong)時，也應當明確以卸貨(huo)港官方出具的(de)重量(liang)證書為結(jie)算(suan)依據，權威索(suo)賠短損，有效(xiao)規避風險。