7月6日(ri)，鞍(an)鋼生產的(de)客運專線U71Mn（k）、U75V100m長定尺鋼軌(gui)在鐵道部運輸局主持召開的(de)上道技術審查會上獲(huo)得通(tong)過。

鐵道(dao)部科技司(si)、建設(she)司(si)、工程管(guan)理中心(xin)、外資中心(xin)，鋼(gang)鐵研(yan)究總院(yuan)，鐵科院(yuan)，北京(jing)交(jiao)大，中鐵物資總公司(si)，中鐵物資集團公司(si)以及(ji)鄭州鐵路局等(deng)單(dan)位的專家參加了審(shen)查會。技術審(shen)查委員會聽取了鞍鋼(gang)項(xiang)目組的研(yan)制報告和鐵科院(yuan)的檢(jian)驗評(ping)定報告，經認(ren)(ren)真討論，認(ren)(ren)為鞍鋼(gang)生產的客運專線(xian)U71Mn（k）、U75V100m長定尺鋼(gang)軌(gui)可批量生產上(shang)道(dao)使(shi)用。

為了滿(man)足我(wo)國鐵路高(gao)(gao)速發展(zhan)的要(yao)求，近年(nian)來(lai)鞍(an)鋼對鋼軌生產(chan)裝備(bei)進(jin)行(xing)了全面技(ji)術(shu)改造，引進(jin)世(shi)界最先進(jin)的技(ji)術(shu)、設(she)備(bei)，緊緊圍繞(rao)高(gao)(gao)速鋼軌高(gao)(gao)潔凈度、高(gao)(gao)尺(chi)寸精(jing)度、高(gao)(gao)平(ping)直度、高(gao)(gao)表面質量的要(yao)求，建成了具有世(shi)界一流水平(ping)的鋼軌生產(chan)基地，實現了鋼軌生產(chan)的精(jing)煉(lian)、精(jing)軋、精(jing)整、在(zai)線自(zi)動(dong)檢(jian)測(ce)及(ji)長尺(chi)化。

2002年(nian)(nian)9月鞍(an)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)生產(chan)(chan)的時(shi)速200公(gong)(gong)里客(ke)(ke)運專線(xian)用60kg/mPD3鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)通過鐵道(dao)部(bu)組(zu)織的專家評審，同年(nian)(nian)向(xiang)秦(qin)沈客(ke)(ke)運專線(xian)提供(gong)了(le)約4萬噸(dun)該品種鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)。2003年(nian)(nian)9月，鞍(an)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)在國內首先完成了(le)50m長(chang)定(ding)尺鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)生產(chan)(chan)的技(ji)術(shu)改造，并試制(zhi)生產(chan)(chan)了(le)國內第一批(pi)50m長(chang)定(ding)尺鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)。同年(nian)(nian)10月，鞍(an)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)參照有關技(ji)術(shu)條件，生產(chan)(chan)一組(zu)時(shi)速350公(gong)(gong)里客(ke)(ke)運專線(xian)用50m長(chang)尺60kg/m鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)，并成功鋪(pu)設在長(chang)大(da)鐵路線(xian)上(shang)。2007年(nian)(nian)4月鞍(an)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)100m鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)生產(chan)(chan)線(xian)投產(chan)(chan)后，按(an)照有關技(ji)術(shu)要(yao)求進行了(le)100m定(ding)尺350km/h客(ke)(ke)運專線(xian)U71Mn(k)60kg/m鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)和U75V60kg/m鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)的研制(zhi)。

鞍(an)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)試生(sheng)(sheng)產的(de)(de)客(ke)運專線(xian)100m長(chang)定尺鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)，經檢(jian)驗各項(xiang)性(xing)能均(jun)滿足要求。鞍(an)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)初步形成(cheng)(cheng)了(le)客(ke)運專線(xian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)成(cheng)(cheng)套工藝(yi)技(ji)(ji)術，具備了(le)批量生(sheng)(sheng)產的(de)(de)能力。鐵科院按照(zhao)《350km/h客(ke)運專線(xian)60kg/m鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)暫(zan)(zan)行技(ji)(ji)術條(tiao)件》和《客(ke)運專線(xian)250km/h和350km/h鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)檢(jian)驗及驗收暫(zan)(zan)行標(biao)準》要求，對鞍(an)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)試生(sheng)(sheng)產的(de)(de)U71Mn（k）、U75V100m長(chang)定尺鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)進行了(le)檢(jian)驗。結果表明(ming)，性(xing)能指標(biao)符合《350km/h客(ke)運專線(xian)60kg/m鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)暫(zan)(zan)行技(ji)(ji)術條(tiao)件》規定的(de)(de)要求。

鞍鋼客運專線100m長定尺鋼軌通過上(shang)道技術審查(cha)，為鞍鋼更(geng)積(ji)極地參與國內高(gao)速鐵路建設增(zeng)添(tian)了重(zhong)量(liang)級砝碼(ma)。