近日，據德國《南德意志報(bao)(bao)》報(bao)(bao)道，蒂森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)(bo)已經開始(shi)出售(shou)(shou)(shou)其VDM不(bu)(bu)銹鋼業(ye)務(wu)的(de)談判。自2011年新任首席執行官(guan)海里希?赫辛根(gen)(HeinrichHisinger)“掌舵(duo)”蒂森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)(bo)之后，關于蒂森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)(bo)的(de)鋼鐵業(ye)務(wu)出售(shou)(shou)(shou)、整合的(de)討論(lun)就(jiu)未曾停歇過。結合此(ci)前(qian)蒂森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)(bo)對(dui)美洲(zhou)鋼鐵業(ye)務(wu)的(de)出售(shou)(shou)(shou)，不(bu)(bu)禁會讓人猜測，蒂森(sen)克(ke)虜(lu)伯(bo)(bo)的(de)未來還是(shi)否會有鋼鐵業(ye)務(wu)？
財報顯示鋼鐵業務改善
蒂森克虜伯集(ji)團早前發(fa)布的2013/2014財(cai)年(nian)財(cai)報顯(xian)示，集(ji)團3年(nian)來首度實現盈利(li)。這(zhe)被多數媒體認為是德國(guo)最大的鋼鐵(tie)企業(ye)蒂森克虜伯在戰(zhan)略轉型中的一(yi)個里程碑。2013/2014財(cai)年(nian)，蒂森克虜伯實現凈利(li)潤1.95億(yi)歐(ou)元(yuan)，應付股東凈利(li)潤達(da)到2.1億(yi)歐(ou)元(yuan)，每股收益達(da)0.38歐(ou)元(yuan)，而上一(yi)財(cai)年(nian)虧(kui)損則高達(da)16億(yi)歐(ou)元(yuan)。
息稅前利(li)(li)(li)潤方面(mian)，2013/2014財年(nian)(nian)，蒂森克虜伯經營(ying)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)調整后息稅前利(li)(li)(li)潤(EBIT)從(cong)5.86億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)增(zeng)至13億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)，較(jiao)上一(yi)財年(nian)(nian)同期增(zeng)長127%。材料服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)單(dan)元(yuan)、歐(ou)洲(zhou)(zhou)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)單(dan)元(yuan)和美(mei)(mei)洲(zhou)(zhou)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)單(dan)元(yuan)———實(shi)現共(gong)計3.69億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)的調整后息稅前利(li)(li)(li)潤，而2012/2013財年(nian)(nian)則為虧(kui)損(sun)1.16億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)，這(zhe)是上述業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)兩年(nian)(nian)來首次實(shi)現較(jiao)大利(li)(li)(li)潤，而這(zhe)利(li)(li)(li)潤當(dang)中其(qi)中甚(shen)至還計入了(le)美(mei)(mei)洲(zhou)(zhou)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)單(dan)元(yuan)、不銹(xiu)鋼(gang)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)VDM和特(te)尼爾不銹(xiu)鋼(gang)公司(AST)在本年(nian)(nian)度(du)的虧(kui)損(sun)。
2014年3月(yue)1日，蒂森克虜伯(bo)的不銹鋼業(ye)務板(ban)塊(kuai)VDM和(he)(he)AST并(bing)(bing)入報(bao)表后銷售(shou)額和(he)(he)訂(ding)單(dan)額均達到(dao)19億(yi)歐(ou)元，調(diao)整后息(xi)稅前(qian)利潤達到(dao)2400萬歐(ou)元。由于該業(ye)務單(dan)元著力實施了一(yi)(yi)系列(lie)銷售(shou)戰略(lve)和(he)(he)增效措施，除(chu)去VDM和(he)(he)AST并(bing)(bing)入的影響，調(diao)整后收益(yi)與上一(yi)(yi)財年持平(上一(yi)(yi)財年同期為2.36億(yi)歐(ou)元)。
受到(dao)資產(chan)處置以(yi)及(ji)產(chan)品價格(ge)的(de)影響，歐(ou)(ou)洲鋼鐵業(ye)務單元(yuan)(yuan)在2013/2014財年業(ye)務量出現(xian)小幅(fu)下滑。調整后(hou)息稅前利(li)潤(run)同比增加(jia)7300萬歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)，達(da)到(dao)2.16億歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)。美(mei)(mei)洲鋼鐵業(ye)務單元(yuan)(yuan)的(de)訂單額(e)(e)和(he)銷售額(e)(e)都出現(xian)小幅(fu)增長(chang)。其中(zhong)，位于(yu)巴西的(de)工廠生產(chan)了410萬噸鋼板坯，同比增長(chang)16%，產(chan)能利(li)用率達(da)到(dao)80%以(yi)上，虧(kui)損(sun)額(e)(e)從上年的(de)4.95億歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)減少(shao)至6000萬歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)。虧(kui)損(sun)的(de)顯著減少(shao)得(de)益(yi)于(yu)開工率和(he)效率的(de)提高、成(cheng)本控制以(yi)及(ji)北美(mei)(mei)鋼市價格(ge)的(de)提高。
改善或許仍免(mian)不(bu)了被出售(shou)
也(ye)正(zheng)因為2013/2014財年(nian)的(de)業績改善，蒂(di)森克(ke)虜(lu)(lu)伯(bo)(bo)董(dong)事會(hui)決定延(yan)長(chang)與海里希(xi)?赫辛(xin)根(gen)的(de)合(he)約。據(ju)悉(xi)，合(he)約本(ben)應(ying)在(zai)2015年(nian)9月份到(dao)期，目前已延(yan)長(chang)至2020年(nian)。這(zhe)表(biao)明，蒂(di)森克(ke)虜(lu)(lu)伯(bo)(bo)的(de)股東們對赫辛(xin)根(gen)的(de)轉型戰(zhan)略表(biao)示了認可。蒂(di)森克(ke)虜(lu)(lu)伯(bo)(bo)監(jian)事會(hui)主席UlrichLehner甚至表(biao)示，赫辛(xin)根(gen)持(chi)續、穩定的(de)戰(zhan)略帶領蒂(di)森克(ke)虜(lu)(lu)伯(bo)(bo)走上了正(zheng)軌。
盡管鋼鐵業務(wu)有所改善，但是(shi)這一蒂森克虜(lu)伯(bo)過去的(de)優勢板塊(kuai)能否在未來的(de)轉(zhuan)型戰(zhan)略中保持一個穩固的(de)地位仍然是(shi)個未知數。甚(shen)至(zhi)有觀(guan)點認為(wei)，2013/2014財年(nian)蒂森克虜(lu)伯(bo)經營改善，與(yu)此(ci)前對鋼鐵業務(wu)的(de)削減有很大關系。
赫辛根近日對媒體(ti)表示：“蒂森(sen)克(ke)虜伯已經不再(zai)是(shi)(shi)一(yi)(yi)家鋼鐵(tie)工業集(ji)團，準(zhun)確(que)地說(shuo)，現在鋼鐵(tie)業務只占到集(ji)團營業額的30%，并且呈下降趨(qu)勢。現在的問題不是(shi)(shi)蒂森(sen)克(ke)虜伯是(shi)(shi)否要改變，而是(shi)(shi)必須盡快改變蒂森(sen)克(ke)虜伯。”這與他(ta)在2012年(nian)提(ti)出的“蒂森(sen)克(ke)虜伯的鋼鐵(tie)業務應只保留(liu)30%”的說(shuo)法一(yi)(yi)致(zhi)。
赫辛(xin)根早在(zai)2011年(nian)(nian)上任后就(jiu)開(kai)始推行他(ta)的多元(yuan)(yuan)化的轉(zhuan)型戰略，著手出售(shou)蒂森(sen)(sen)克虜(lu)伯(bo)美洲鋼(gang)鐵業務，并且(qie)加(jia)大了新興市場汽車零(ling)部件工廠(chang)的投資。他(ta)在(zai)上任的第一年(nian)(nian)就(jiu)開(kai)始縮(suo)減鋼(gang)鐵業務，將虧(kui)損了90億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan)的美國鋼(gang)廠(chang)售(shou)出。2014年(nian)(nian)，蒂森(sen)(sen)克虜(lu)伯(bo)獲美國反壟(long)斷機構的批準以(yi)15.5億(yi)美元(yuan)(yuan)出售(shou)其在(zai)美國阿拉巴(ba)馬州的鋼(gang)鐵軋制(zhi)和涂層廠(chang)。與此同時，他(ta)仍然在(zai)尋求巴(ba)西鋼(gang)廠(chang)的買家。
此外，赫辛(xin)根仍(reng)然(ran)在(zai)考慮出售(shou)蒂(di)森(sen)克虜(lu)伯(bo)(bo)歐洲鋼(gang)鐵業務的(de)可能(neng)性。蒂(di)森(sen)克虜(lu)伯(bo)(bo)公司(si)發言人(ren)日前指出，目(mu)前尚(shang)未(wei)(wei)就出售(shou)VDM不銹鋼(gang)業務達(da)成協議，但VDM未(wei)(wei)來(lai)不會(hui)成為蒂(di)森(sen)克虜(lu)伯(bo)(bo)的(de)一部分。同(tong)時，蒂(di)森(sen)克虜(lu)伯(bo)(bo)還表示可能(neng)在(zai)2015年對意大利(li)不銹鋼(gang)生產廠家AST實施重組計劃，包括停產兩(liang)座高爐中的(de)一座，裁員550人(ren)，以節省1億歐元。目(mu)前，蒂(di)森(sen)克虜(lu)伯(bo)(bo)公司(si)正與意大利(li)各方(fang)就重組計劃進行談判。
“鋼鐵(tie)工業(ye)的(de)輝煌已(yi)經一去(qu)不(bu)復返(fan)了(le)。”持有蒂森(sen)克虜(lu)伯股票的(de)UnionInvestment(聯合投資公(gong)司)基(ji)金經理(li)IngoSpeich近日表(biao)示。據路(lu)透社報道，蒂森(sen)克虜(lu)伯鋼鐵(tie)業(ye)務仍占大約四分之一的(de)銷售額，但(dan)只占十(shi)分之一的(de)營業(ye)利(li)潤。歐洲鋼鐵(tie)業(ye)務持續受(shou)制于(yu)歐洲需求疲弱和廉價進(jin)口的(de)雙(shuang)重壓力，已(yi)經低(di)迷了(le)數年。
除(chu)了調整業(ye)務結構(gou)，蒂森(sen)克虜伯還制定了宏大的成本(ben)削(xue)(xue)減計劃。2012年，赫辛根宣布，集(ji)團(tuan)期望在(zai)2013年~2015年降低成本(ben)23億歐(ou)元。據路透(tou)社報道，在(zai)削(xue)(xue)減成本(ben)上，歐(ou)洲(zhou)鋼鐵(tie)業(ye)務也是首當(dang)其沖。
鋼(gang)鐵(tie)業務或(huo)將在2020年前完成出(chu)售
但是對于鋼(gang)鐵(tie)業務(wu)的(de)(de)出(chu)售(shou)(shou)，蒂森克(ke)(ke)虜(lu)伯(bo)并非急不(bu)可待。日前，赫(he)辛根稱(cheng)，鋼(gang)材市場的(de)(de)環(huan)境的(de)(de)確十分(fen)(fen)困難，但是集團歐(ou)洲鋼(gang)鐵(tie)部(bu)門沒有成(cheng)為集團的(de)(de)負擔(dan)，歐(ou)洲鋼(gang)鐵(tie)貿易還(huan)能(neng)夠(gou)提供足夠(gou)的(de)(de)現金流，出(chu)售(shou)(shou)蒂森克(ke)(ke)虜(lu)伯(bo)剩余鋼(gang)鐵(tie)業務(wu)上不(bu)存(cun)在任何(he)壓(ya)力(li)。德國(guo)商業銀行的(de)(de)分(fen)(fen)析(xi)師Ingo-MartinSchachel稱(cheng)，蒂森克(ke)(ke)虜(lu)伯(bo)可能(neng)到2020年能(neng)完成(cheng)出(chu)售(shou)(shou)鋼(gang)鐵(tie)業務(wu)。
但出售歐(ou)(ou)洲的鋼鐵(tie)業務也許不是那么容易。除(chu)了需要(yao)歐(ou)(ou)盟組織的壟斷裁定(ding)批準外(wai)，還要(yao)面(mian)臨鋼鐵(tie)工(gong)人的失業安(an)置等問題。此前，在得(de)知蒂(di)森(sen)克虜(lu)伯(bo)要(yao)剔(ti)除(chu)歐(ou)(ou)洲鋼鐵(tie)業務后(hou)，已經有鋼鐵(tie)工(gong)人游(you)行示威抗議失業。“我(wo)(wo)們期望(蒂(di)森(sen)克虜(lu)伯(bo))的管理者明確承諾(nuo)保留鋼鐵(tie)部門的公(gong)司。”德(de)國金(jin)屬貿易工(gong)會(hui)的一(yi)位官員如是說，“如果(蒂(di)森(sen)克虜(lu)伯(bo))堅持剔(ti)除(chu)鋼鐵(tie)業務，我(wo)(wo)們將(jiang)表示抵制。”
投資銀行杰弗瑞(Jefferies)的分析師Seth Rosenfeld認為：“歐洲鋼鐵業(ye)務的整合是顯而易見的事情(qing)，每個(ge)人(ren)都知道這將是必(bi)要(yao)的,但是大多數(shu)鋼鐵企業(ye)都不(bu)愿意(yi)第一(yi)個(ge)邁出這一(yi)步。”
路(lu)透社認為，具(ju)有影(ying)響力的投資者們認為鋼鐵早已是明日黃(huang)花，不可能成(cheng)為一家高(gao)科技集團的未來。近(jin)年(nian)來，蒂(di)森克(ke)虜伯將更多精力集中于汽(qi)車(che)零部件(jian)、電(dian)梯等高(gao)技術含量、高(gao)附(fu)加值(zhi)的業(ye)(ye)務上。今年(nian)1月20日，蒂(di)森克(ke)虜伯在中國常州(zhou)(zhou)市投資7500萬歐元，發(fa)展車(che)用電(dian)子(zi)控制式轉向系(xi)統(tong)項目。此前，在2014年(nian)底(di)，蒂(di)森克(ke)虜伯發(fa)動(dong)機系(xi)統(tong)(常州(zhou)(zhou))有限公司正式開業(ye)(ye)，主要業(ye)(ye)務是為中國汽(qi)車(che)市場生產(chan)發(fa)動(dong)機缸蓋(gai)罩蓋(gai)模塊總成(cheng)，預計年(nian)產(chan)量100萬套。
技術(shu)、工程上(shang)的支持以(yi)及(ji)創新能(neng)力是企業(ye)成(cheng)功的關鍵，機械零(ling)部件業(ye)務(wu)是未來更有(you)潛力的業(ye)務(wu)之一。“電梯技術(shu)業(ye)務(wu)、工業(ye)解決方案業(ye)務(wu)都(dou)非常有(you)發展(zhan)潛能(neng)。工業(ye)解決方案中，蒂森克虜(lu)伯會為水(shui)泥廠(chang)、化肥廠(chang)打造完整的解決方案，更加(jia)高效地設計工廠(chang)。”