2019年我國有望建成海上(shang)浮(fu)動核電站

有用電(dian)(dian)需求(qiu)時(shi) 將(jiang)電(dian)(dian)站(zhan)拉(la)過來，不需要(yao)就用船(chuan)將(jiang)電(dian)(dian)站(zhan)拉(la)走，記(ji)者15日從中核(he)集團旗下中國(guo)核(he)動力研究設(she)(she)計院(yuan)(yuan)(以下簡稱核(he)動力院(yuan)(yuan))了解到(dao)，該院(yuan)(yuan)聯合國(guo)內船(chuan)體平臺研發、設(she)(she)計和制 造單(dan)位，已完(wan)成針對我國(guo)海(hai)(hai)域海(hai)(hai)上(shang)浮(fu)動核(he)電(dian)(dian)站(zhan)初步(bu)設(she)(she)計和關鍵技術攻關，計劃2016年底啟動示范堆建(jian)設(she)(she)，2019年有望(wang)建(jian)成運行這種“招之即(ji)來揮之即(ji)去”的(de) 海(hai)(hai)上(shang)浮(fu)動核(he)電(dian)(dian)站(zhan)。

超(chao)30%延期交(jiao)付!新造(zao)船市場形勢嚴峻(jun)

據克拉(la)克森最新數據顯示，2015年，隨(sui)著航運(yun)市場的(de)(de)持續(xu)低(di)(di)迷，全球(qiu)造船業新簽訂單(dan)(dan)也(ye)有(you)所下滑。2015年，全球(qiu)船廠(chang)承接(jie)的(de)(de)新船訂單(dan)(dan)量(liang)共計1363艘(sou)，相(xiang)比(bi)(bi)2014年的(de)(de)2387艘(sou)減(jian)少(shao)了43%。其(qi)中(zhong)，訂單(dan)(dan)量(liang)最高(gao)的(de)(de)是(shi)9月，新船訂單(dan)(dan)達到(dao)188艘(sou)，下單(dan)(dan)訂船的(de)(de)船東主要有(you)中(zhong)外運(yun)、中(zhong)遠集團(tuan)、Cido、ScorpioTankers、Frontline2012、長榮、慧洋海(hai)運(yun)、馬士基、Eleston以及日(ri)本(ben)三大班輪公(gong)司。訂單(dan)(dan)量(liang)最低(di)(di)的(de)(de)則是(shi)在12月，新船訂單(dan)(dan)僅為66艘(sou)，比(bi)(bi)2014年同期的(de)(de)139艘(sou)明顯減(jian)少(shao)。

萬達(da)：今年繼(ji)續重大并(bing)購 房地產主動(dong)控制(zhi)規(gui)模

按照王健(jian)林的測算，在經(jing)歷(li)了(le)多年(nian)(nian)的探索之后，萬達轉(zhuan)型的步伐將(jiang)在2016年(nian)(nian)徹底(di)提速，而“去房(fang)地產化”將(jiang)會(hui)進(jin)一(yi)(yi)步提上日程。2015年(nian)(nian)，萬達集(ji)團旗下商業地產年(nian)(nian)收(shou)入1904.5億元，增長(chang)的速度已經(jing)從過去的兩位(wei)數降至個位(wei)數，而進(jin)入2016年(nian)(nian)這一(yi)(yi)目(mu)標還將(jiang)繼(ji)續下調，萬達商業地產2016年(nian)(nian)計(ji)劃(hua)收(shou)入約1300億元。王健(jian)林強調，雖然(ran)收(shou)入目(mu)標下調，但凈利目(mu)標將(jiang)保持兩位(wei)數增長(chang)，同(tong)時他還進(jin)一(yi)(yi)步表示，房(fang)地產還會(hui)一(yi)(yi)直做下去，只(zhi)把收(shou)入規模(mo)穩定在千(qian)億左右，不(bu)再(zai)擴大規模(mo)，增長(chang)將(jiang)主要靠其他產業。

中國汽(qi)車市場“見頂”了(le)嗎?

中國汽(qi)(qi)車(che)(che)工業協會日前(qian)發(fa)布數據顯示，2015年(nian)我國汽(qi)(qi)車(che)(che)產銷分別完成2450.33萬(wan)輛(liang)和(he)2459.76萬(wan)輛(liang)，盡管產銷規模創歷史新高，但增速(su)分別只有(you) 3.3%和(he)4.7%，創近3年(nian)來新低。對此，業內外議論紛紛，甚(shen)至有(you)人(ren)認為我國汽(qi)(qi)車(che)(che)市場已趨于飽和(he)，消費動力(li)正(zheng)在(zai)急(ji)速(su)衰(shuai)減(jian)。

鐵路總(zong)公司(si)：“十二五”鐵路建設創(chuang)歷史最好水(shui)平

中國(guo)鐵路總公司(si)工作會議今日(ri)在北京召開。記者從會上(shang)獲悉，“十(shi)二五(wu)”鐵路固定資產投(tou)資完(wan)(wan)成(cheng)3.58萬(wan)億元、新線投(tou)產3.05萬(wan)公里，較“十(shi)一(yi)五(wu)”分別增長(chang)47.3%、109%，是歷史上(shang)投(tou)資完(wan)(wan)成(cheng)和投(tou)產新線最多的五(wu)年。