鋼鐵行業:等待戈多 不如獨自上路

2015,黑色產業鏈陷入量(liang)價皆無的(de)整(zheng)體性(xing)窘境,供(gong)給端減產計劃(hua)始終追不上需(xu)求端下滑(hua)速度(du)。年末(mo)的(de)鋼價反彈(dan),也許(xu)表明需(xu)求最壞(huai)的(de)時(shi)候正在(zai)過去(qu),供(gong)需(xu)兩端不再(zai)進(jin)一步惡(e)化,但即使這(zhe)樣,也無法(fa)充分堅定2016 鋼鐵行業好轉的(de)信心。

是的(de)(de),我(wo)們(men)(men)珍視(shi)行業過往(wang)塑造的(de)(de)信心。因(yin)此,在供需惡化情形下(xia),我(wo)們(men)(men)相信行業內部原有的(de)(de)調整機制(zhi),寄(ji)望在熟悉的(de)(de)路徑(jing)上(shang)化解難題。比如,我(wo)們(men)(men)加(jia)大了出口(kou),海(hai)關(guan)總(zong)署數據顯示,2015 年1-11 月累計出口(kou)鋼材10174 萬(wan)噸(dun),同比增長21.7%,但同時而(er)來的(de)(de)是美國、印度等(deng)國的(de)(de)反傾銷措施(shi);再(zai)比如,我(wo)們(men)(men)選擇減(jian)產裁(cai)員,馬鋼合(he)肥(fei)公司停產、杭鋼半山基地全線關(guan)停、各地鋼廠裁(cai)員潮等(deng)等(deng),可沒想到(dao)宏觀經濟(ji)不振下(xia),效果不如往(wang)日,阻力(li)卻遠超以(yi)往(wang),漸進式去(qu)產能速(su)度成疑,惟待供給側改革予以(yi)加(jia)速(su)。

不(bu)幸的(de)是,這些往日榮耀締造的(de)信(xin)(xin)心(xin)之舉(ju),依舊抵(di)擋(dang)不(bu)住虧損的(de)侵襲,據中(zhong)(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵工業(ye)協(xie)會統計,2015 年1-11月(yue)份重點統計鋼(gang)鐵企(qi)(qi)業(ye)虧損531.32 億元(yuan),去(qu)年同(tong)期(qi)是盈(ying)利243.87 億元(yuan),銷售收入(ru)利潤率為(wei)-2%,去(qu)年同(tong)期(qi)為(wei)0.74%,其(qi)中(zhong)(zhong)51 家企(qi)(qi)業(ye)虧損,較去(qu)年同(tong)期(qi)增加27 家,虧損企(qi)(qi)業(ye)虧損額685 億元(yuan),同(tong)比(bi)增虧564 億元(yuan);盈(ying)利的(de)下滑(hua)也牽引(yin)出鋼(gang)企(qi)(qi)債務違(wei)約(yue)的(de)抬頭趨勢(shi),“10 中(zhong)(zhong)鋼(gang)債”實質違(wei)約(yue)成為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵產業(ye)鏈首(shou)例債券(quan)違(wei)約(yue)事件,3 億“12 圣達債”違(wei)約(yue)加劇(ju)了(le)行業(ye)債務危(wei)局。慘淡的(de)虧損數據與開始松動的(de)行業(ye)信(xin)(xin)用,毫無顧忌地反(fan)映出這個行業(ye)不(bu)能(neng)(neng)再執念于過往的(de)輝煌,不(bu)能(neng)(neng)再迷(mi)信(xin)(xin)于舊時代的(de)信(xin)(xin)心(xin),否則(ze),就像等待戈多般,什么都不(bu)會發生,但悲劇(ju)就可能(neng)(neng)這樣發生。