中(zhong)國(guo)(guo)南車株洲電力機車有限公司(si)傳來消息，由其旗下的河南南車重(zhong)型(xing)設備公司(si)研(yan)制的我國(guo)(guo)首臺(tai)EBZ260縱軸巖巷(xiang)掘進機成功下線。

該(gai)掘(jue)進機(ji)(ji)應用(yong)(yong)大(da)功(gong)率電機(ji)(ji)和變(bian)頻技(ji)(ji)(ji)術，實(shi)(shi)現(xian)(xian)截割部軟驅動，可以對掘(jue)進機(ji)(ji)的發掘(jue)速度實(shi)(shi)施(shi)變(bian)速，實(shi)(shi)用(yong)(yong)于(yu)各種地質(zhi)條件工(gong)作(zuo)(zuo)面開采;經過過程可視(shi)化(hua)技(ji)(ji)(ji)術，能實(shi)(shi)現(xian)(xian)工(gong)作(zuo)(zuo)面及時監(jian)控;在易磨損表面采用(yong)(yong)特有耐磨技(ji)(ji)(ji)術;軸承實(shi)(shi)現(xian)(xian)溫度控制，整體(ti)處于(yu)國內(nei)煤機(ji)(ji)設備一(yi)流程度。

巖巷掘(jue)進(jin)在(zai)煤礦建設和臨盆中，占領(ling)重要的地位。在(zai)新井建設中，巖巷掘(jue)進(jin)工程量(liang)占總工程量(liang)的40%至50%。

按(an)照(zhao)國家《煤(mei)炭(tan)工(gong)作“十(shi)二(er)五”規劃》，估計(ji)到2015年(nian)，我國煤(mei)炭(tan)臨盆(pen)才(cai)能將達(da)到41億噸，比2010年(nian)增長8.6億噸，煤(mei)機市場需(xu)求旺(wang)盛(sheng)。今朝，國產(chan)煤(mei)炭(tan)設(she)備落后于國際先輩程度，大型和關鍵設(she)備仍依(yi)附(fu)進口。

客歲9月，南車株機經過過程(cheng)(cheng)并購，成(cheng)立河南南車重型設備有(you)限公司，進(jin)(jin)進(jin)(jin)煤(mei)炭設備制造(zao)業(ye)，提(ti)出(chu)向“成(cheng)套化、智能化、高(gao)端化、國(guo)際化”目(mu)標邁進(jin)(jin)的產(chan)業(ye)發展(zhan)規劃。該公司成(cheng)立一年，先后開發出(chu)ZF11000電液(ye)控制液(ye)壓支架、新(xin)式變(bian)頻蓄電式電機車等居國(guo)內領先程(cheng)(cheng)度的煤(mei)機產(chan)品。