截至(zhi)7月底,鋼鐵、煤炭產(chan)業去產(chan)能分別僅(jin)完成全年任務的38%和47%,與年終目標相(xiang)比仍(reng)有(you)差距(ju)。

　　8月4日,國家發改委、工(gong)(gong)信息化(hua)部等多個(ge)部門再(zai)次召開會議,聯合(he)部署(shu)加快鋼鐵和煤炭行(xing)業的去(qu)(qu)產能(neng)(neng)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo),與(yu)去(qu)(qu)產能(neng)(neng)相(xiang)關(guan)的專項獎補資金(jin)、金(jin)融、環保、職工(gong)(gong)安置等8個(ge)配套文件已經下(xia)發,將推(tui)進各(ge)地去(qu)(qu)產能(neng)(neng)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的順利開展,預計(ji)下(xia)半(ban)年去(qu)(qu)產能(neng)(neng)有(you)望加速推(tui)進。“需(xu)求(qiu)側(ce)托底(di)穩增長(chang)、供給側(ce)深(shen)化(hua)結構性改革”是(shi)2016年兩(liang)大重(zhong)點工(gong)(gong)作(zuo)(zuo),堅定看好供給側(ce)改革和國企(qi)改革,轉型再(zai)創(chuang)新天地。

　　盈利水平或是推動鋼(gang)鐵(tie)(tie)行(xing)業(ye)去產能(neng)的突破口(kou),在下半年盈利無法持(chi)續改善(shan)的前提下,供給側結構性改革(ge)進(jin)程或將加速(su)落地,過(guo)剩產能(neng)有望加速(su)“出(chu)清”;改革(ge)和(he)轉型過(guo)程中(zhong),特鋼(gang)將在軍工(gong)、核電、航天航空、汽車(che)、高鐵(tie)(tie)等領域承擔重(zhong)任(ren),能(neng)源(yuan)結構升級將倒逼油氣管網加速(su)建設,特鋼(gang)和(he)鋼(gang)管領域的投資機會值得重(zhong)點關注。