京唐公司2230酸軋產線(xian)近日成(cheng)功軋制(zhi)出1500毫米(mi)以上的超(chao)寬規(gui)格高(gao)強(qiang)汽(qi)車用耐磨板(ban)DP980，攻克了超(chao)寬規(gui)格高(gao)強(qiang)汽(qi)車用耐磨板(ban)軋制(zhi)技術難(nan)關，各項(xiang)技術指(zhi)標和性(xing)能全部達到要求。
當前，汽車生產廠家都在追求汽車的輕量化和安全舒適性，對汽車板的性能提出了高強度、高塑性、易加工、抗碰撞等嚴苛要求。DP系列高強耐磨板鋼(gang)因其(qi)同時具備高強度(du)和(he)一(yi)定成形性，成為汽(qi)車(che)制造廠(chang)家的(de)首(shou)選材料(liao)。國內(nei)各家大型(xing)鋼(gang)鐵企業紛(fen)紛(fen)瞄(miao)準(zhun)汽(qi)車(che)板市場，大力開發高強度(du)DP鋼(gang)，搶占汽(qi)車(che)板市場先(xian)機。
DP980屬于京唐(tang)公(gong)司冷(leng)軋(ya)開發的(de)超(chao)高強耐磨板(ban)鋼產(chan)(chan)(chan)品之一(yi)，前期生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)DP980品種鋼寬(kuan)度主要(yao)(yao)(yao)集(ji)中在(zai)1250毫米以下。為了(le)(le)滿足(zu)客戶特殊需求，冷(leng)軋(ya)部(bu)勇于迎接(jie)挑戰，果斷接(jie)下了(le)(le)1500毫米以上的(de)超(chao)寬(kuan)規(gui)格訂單(dan)。面(mian)對軋(ya)制(zhi)難度加大(da)的(de)現實，京唐(tang)公(gong)司技(ji)(ji)(ji)術(shu)人員全面(mian)打響(xiang)“攻堅戰役”。冷(leng)軋(ya)部(bu)組(zu)織(zhi)模型(xing)組(zu)團隊(dui)以及相關專業技(ji)(ji)(ji)術(shu)員，針對這次特殊規(gui)格生(sheng)產(chan)(chan)(chan)進行多(duo)次技(ji)(ji)(ji)術(shu)討論，敲定(ding)了(le)(le)詳細的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)方(fang)案(an)，制(zhi)定(ding)下發了(le)(le)《2230酸軋(ya)DP980生(sheng)產(chan)(chan)(chan)特殊要(yao)(yao)(yao)求清(qing)單(dan)》，對原料、過(guo)(guo)渡料、過(guo)(guo)程(cheng)特殊性能(neng)要(yao)(yao)(yao)求、成(cheng)品檢驗等做(zuo)出(chu)詳盡要(yao)(yao)(yao)求，對生(sheng)產(chan)(chan)(chan)過(guo)(guo)程(cheng)的(de)細節進行規(gui)范，盡最大(da)力量為產(chan)(chan)(chan)品順利生(sheng)產(chan)(chan)(chan)提供保障。
生產(chan)(chan)中，由于此鋼(gang)種(zhong)屈(qu)服強(qiang)度(du)較高(gao)，當(dang)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)力接近各機(ji)架的(de)最大軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)力極限值時，超高(gao)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)力下(xia)(xia)帶鋼(gang)易(yi)發(fa)(fa)生跑偏(pian)，板(ban)(ban)形厚(hou)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)難度(du)加(jia)大，他(ta)(ta)們便(bian)安排(pai)不(bu)同機(ji)架使(shi)用不(bu)同輥(gun)徑軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)，保證(zheng)了(le)(le)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)精(jing)度(du)。為了(le)(le)保持軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)穩定(ding)性，他(ta)(ta)們又根據高(gao)強(qiang)汽車用耐磨板(ban)(ban)屈(qu)服強(qiang)度(du)調整機(ji)架間張(zhang)力，重(zhong)新分(fen)配(pei)各個機(ji)架的(de)壓下(xia)(xia)率，合理分(fen)配(pei)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)負荷(he)，有(you)效(xiao)避(bi)免了(le)(le)可(ke)能對設備造成的(de)損傷。考慮到(dao)巨大的(de)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)力容易(yi)導致(zhi)軋(ya)(ya)(ya)輥(gun)嚴(yan)重(zhong)撓(nao)曲，工藝人(ren)員(yuan)(yuan)和二級程序人(ren)員(yuan)(yuan)多(duo)次研討，開發(fa)(fa)了(le)(le)張(zhang)力偏(pian)差自(zi)動降(jiang)速(su)功能，在張(zhang)力偏(pian)差較大時機(ji)架自(zi)動降(jiang)速(su)進(jin)行自(zi)我調節(jie)，及時糾正各軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)參數，保持軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)均勻性經過產(chan)(chan)線技術人(ren)員(yuan)(yuan)和操(cao)作人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)嚴(yan)密組織，實施多(duo)種(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)手段，使(shi)產(chan)(chan)品厚(hou)度(du)差、表(biao)面、板(ban)(ban)形等指標均達(da)到(dao)技術要求。
據悉(xi)，京(jing)唐公司(si)成(cheng)功軋制出1500毫米以(yi)上(shang)超寬規格DP980高強汽車用耐(nai)磨板，在國內(nei)尚屬首(shou)例(li)。這將進一步(bu)提升京(jing)唐公司(si)在高強汽車耐(nai)磨板市場上(shang)的(de)競爭力。